徐艷文

南非是非洲最大的經(jīng)濟(jì)體，交通運(yùn)輸對本國以及鄰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著重要作用。南非公路網(wǎng)四通八達(dá)，公路總長約23.2萬公里，分為國家、省及地方三個(gè)級(jí)別。其中國家級(jí)公路中雙向高速公路達(dá)1440公里，單向高速公路440公里，單向普通公路約5.7萬公里。

南非的道路交通工具由雙層公交車、校車、出租車、黑巴和火車組成。雙層公交車只在城市中心商務(wù)區(qū)運(yùn)行，有高樓的地方就有雙層公交車，所有車輛都從市中心向周邊分散行駛；校車是專門運(yùn)送學(xué)生上下學(xué)的車輛；南非城市中的出租車不多，因?yàn)檫@里的出租車費(fèi)用高，有錢人出行開私家車，沒錢的人坐不起，只有那些急著辦事，又不知道線路的人才打電話預(yù)定；黑巴是南非最流行的公共交通工具，它是一種小型面包車，坐在里面的乘客大多數(shù)是黑人，被稱為黑人巴士，這種車在始發(fā)站要等車?yán)锏娜俗鴿M了才能發(fā)車。發(fā)車后，乘客先將錢從后往前傳給副駕駛座位上的乘客，這名乘客把錢整理好，再交給司機(jī)；火車是城市之間的主要交通工具。

南非有三個(gè)首都，行政首都比勒陀利亞是全國的交通樞紐，市內(nèi)有5條交會(huì)鐵路干線通往鄰國津巴布韋、莫桑比克和南非其他主要城市。司法首都布隆方丹，也是一個(gè)交通樞紐。立法首都開普敦，有三條高速公路起點(diǎn)，分別連接開普敦和布隆方丹、約翰內(nèi)斯堡、比勒陀利亞和津巴布韋的N1公路，連接伊麗莎白港、東倫敦和杜班的N2公路，以及連接北開普省和納米比亞的N7公路。除此之外，開普敦還有一套連接城市不同部分的公路系統(tǒng)，每條高速公路都有分叉點(diǎn)伸展到城市的其他部分。

南非各大城市的郊外，十字路口沒有紅綠燈，但在路口的各個(gè)方向，掛有一個(gè)寫著“stop”（停止）字樣的牌子。司機(jī)們都習(xí)慣了這種形式：車開到十字路口，減速慢行，先環(huán)視左右，確定沒有車輛行人通過了再開過去。南非的郊外公路很窄，一個(gè)方向只有一條車道。雖然車不多，但也有超車的情況。如果后面的車要超車，就打開右側(cè)燈，像是說“對不起”，表示要超車；前面的車則打開右側(cè)的后尾燈，表示“沒關(guān)系”，并盡量靠左行駛；完成超車后，超過的車再閃尾燈，好像在說“謝謝”；而被超者則閃前燈，似乎在說“別客氣”。這種彬彬有禮的做法，頗具人情味。

南非的機(jī)動(dòng)車都是“右舵”車。交通信號(hào)燈在轉(zhuǎn)變顏色時(shí)，會(huì)發(fā)出不同的聲音，便于行人按信號(hào)燈指示安全通過路口。南非不允許汽車貼膜，司機(jī)在駕車過程中都很文明。在經(jīng)過無信號(hào)燈管理的路口時(shí)，司機(jī)自覺按照誰先到路口誰先行的規(guī)矩依次通過路口，如果四個(gè)方向都排了隊(duì)，則輪流通過，彼此間似乎有種默契。

在南非，司機(jī)開車很少鳴笛，遇到堵車，起步慢等情況也不按喇叭。切換近、遠(yuǎn)光燈的功能更不隨便使用，有一次，一位司機(jī)不小心拿大燈晃了一下，結(jié)果前面的車馬上靠邊停下，詢問他是否需要幫助。在南非坐車，處處能感受到駕駛員的“車德”。在雙向單條車道的鄉(xiāng)間公路上行駛時(shí)，如果前車速度比較慢，司機(jī)會(huì)在安全的時(shí)候自覺地將車往路邊靠，騰出空間讓后面的車過去。