江西贛州市公共交通總公司 何福生

老年人年邁體弱，一旦在公交車內(nèi)發(fā)生摔傷事故，不僅給老年人帶來傷痛，還會給公交企業(yè)帶來負(fù)擔(dān)。那么，怎樣預(yù)防老年人在公交車內(nèi)摔傷呢？

老年人在公交車內(nèi)摔傷的預(yù)防，一方面要通過政策引導(dǎo)，使老年人錯開高峰時段出行；另一方面公交要把預(yù)防車內(nèi)客傷事故納入安全生產(chǎn)的重要工作來抓，強(qiáng)化駕駛員服務(wù)意識，規(guī)范駕駛員駕駛操作，同時要通過增配安全員、利用車載視頻、語音播報等措施，營造關(guān)愛老年人乘車安全的濃厚氛圍，切實抓好老年人公交車內(nèi)摔傷事故的預(yù)防。

（1）強(qiáng)化責(zé)任，提升服務(wù)。公交車實行無人售票后，大多數(shù)車內(nèi)只有駕駛員為乘客服務(wù)。因此，必須加強(qiáng)對駕駛員服務(wù)行為的監(jiān)管，強(qiáng)化駕駛員安全意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，使嚴(yán)格遵守服務(wù)規(guī)范、安全操作規(guī)程等各項制度成為駕駛員自覺行為和良好習(xí)慣；要通過加大誠信考核力度、建立駕駛員星級考核、安全營運獎懲等機(jī)制，提升服務(wù)水平，對高齡老人乘坐公交車更要服務(wù)周到，讓老人高興坐車，平安下車。

（2）強(qiáng)安增員，保障安全。根據(jù)公安部、交通運輸部《關(guān)于切實加強(qiáng)城市公共交通安保工作的通知》提出的“逐步在大中城市重點地區(qū)場站、重點線路、重點時段的地鐵、公交車上配備乘務(wù)管理人員，跟車服務(wù)群眾、維護(hù)秩序，加強(qiáng)安全防范”的要求，在公交車內(nèi)配備安全員，在跟車維護(hù)車內(nèi)秩序、處置突發(fā)事件的同時，給腿腳不便的乘車?yán)先俗龊梅?wù)，特別是高峰期車內(nèi)乘客多、座位不夠，為站立老人做好安全防范。

（3）完善政策，錯峰出行。在早晚高峰公交運力有限的情況下，可以通過經(jīng)濟(jì)杠桿方式引導(dǎo)老年人減少不必要的出行或采取錯峰出行方式，預(yù)防老年人公交車內(nèi)摔傷事故。如高峰期老年人乘坐公交不免費；或者限制公交免費次數(shù)，高峰出行，老年人的優(yōu)待卡刷卡次數(shù)一次按照2次或1.5次計算；或者將老年人優(yōu)待卡改暗補(bǔ)為明補(bǔ)，由街道、社區(qū)發(fā)放老年人交通補(bǔ)貼。

（4）加大宣傳，營造氛圍。要發(fā)揚(yáng)中華民族尊老愛幼的優(yōu)良傳統(tǒng)，充分利用車載功能，開展行之有效的教育提醒，讓老年人得到更多的社會關(guān)愛。一是在公交車內(nèi)利用車載電視開展尊老愛幼的公益廣告宣傳，讓大家主動為老人讓座、幫助老人。二是利用車載GPS發(fā)送“做好高齡老人乘車”的短信提醒。當(dāng)有高齡老人或不方便的乘客上車時，提醒駕駛員要主動詢問其到什么地方下，并安排座位讓其坐下，如沒有空位，提醒其他乘客為老年人讓座，待老年人坐穩(wěn)后，方可起步。要規(guī)范進(jìn)站，減速慢行，遇有高齡老人下車時，要格外小心，出站要等待老人完全離開車輛方可起步。三是利用車載語音提示，讓廣大市民關(guān)愛高齡老人安全乘坐公交，主動讓坐、幫扶其上下車。

預(yù)防公交車內(nèi)客傷事故工作需要政府的高度重視、公交的周到服務(wù)、市民百姓的共同關(guān)注，齊抓共管，使老年人安全乘坐公交車。