2017年金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤期間,以環(huán)島路為代表的福建廈門公路盡顯“高顏值”。如今的廈門公路依托養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建,打造出了多條生態(tài)示范路,形成了城市的新地標(biāo)和名片。
2017年金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤的成功舉辦,不僅給廈門公路的發(fā)展帶來了更高的挑戰(zhàn),還帶來了全新的啟示和契機——廈門公路代表著城市的形象,體現(xiàn)著廈門的城市品位。后金磚時代,結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建,廈門公路對綠化養(yǎng)護工作有了更高的要求,島內(nèi)外道路要補齊短板,逐步實現(xiàn)一體化發(fā)展。同時,為保持廈門公路景觀效果,將公路養(yǎng)護好、維護好,持續(xù)提升道路養(yǎng)護管理水平,廈門公路不斷探索可復(fù)制可推廣的全方位養(yǎng)護新模式,形成了常態(tài)化的管養(yǎng)新機制。
2018年4月,廈門市公路局啟動養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作,按照“一路一方案,一路一特色”的創(chuàng)建目標(biāo),從路面、綠化、排水、橋隧等方面全面提升,島內(nèi)外的各條道路齊頭并進,力爭打造出多條高顏值的生態(tài)景觀路,讓它們也像環(huán)島路一樣,成為城市的新地標(biāo)和名片,助推公路養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級。
要打造可推廣的標(biāo)桿,就要逐條梳理島內(nèi)外的國省干線公路,科學(xué)選定示范路段。首先,養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路,需是2017年全面提升改造的島內(nèi)外重要道路;其次,要有前瞻性地做好迎接2020年“國檢”的準(zhǔn)備;最后,要展現(xiàn)廈門公路的獨特風(fēng)采。綜合以上考量,廈門市公路局最終選定十余條養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路,共計170余公里,其中,島內(nèi)有環(huán)島路、環(huán)島干道、云頂南路,島外則有興港路、馬青路、同集路、杏濱路、濱海西大道、集美大道、國道324線、省道206線、翔安南路、翔安大道。
翔安大道的高顏值
養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路之機械化保潔。廈門公路通過推行標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化養(yǎng)護理念,努力把粗活做細(xì),細(xì)活做精,特別是加強對人流密集、公眾要求服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高的重要路段、重要區(qū)域的養(yǎng)護保潔及灑水降塵,實現(xiàn)道路清洗全覆蓋。
根據(jù)各條道路的特點制定科學(xué)化的機械保潔方案,做到讓路于民,在組建集中調(diào)度的專業(yè)化機械化保潔隊伍基礎(chǔ)上,開啟隧道立體式、全覆蓋保潔新模式,實行多臺專業(yè)保潔車輛聯(lián)合作業(yè)。
養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路之日常養(yǎng)護。以精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn),做好轄區(qū)各級綠地的養(yǎng)護管理。首先是加強喬木的疏枝整形,灌木、地被的整形修剪;其次是通過適當(dāng)修剪、控水、控肥等養(yǎng)護手段,努力使開花植物長勢良好,力爭展現(xiàn)花繁葉茂的景象;再次是持續(xù)加強病蟲害防治和監(jiān)控,做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早治理。自創(chuàng)建工作開展以來,每月定期修剪綠化近200萬平方米。
養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路之路域環(huán)境。結(jié)合創(chuàng)建工作,廈門市公路局做好屬地政府、有關(guān)部門的聯(lián)動工作,共同解決創(chuàng)建中遇到的路域環(huán)境整治方面的難題。如省道217線同集路段亂倒垃圾、國道228線濱海西大道路面污染、橋下空間整治等重點難點問題,取得了較大的成效。
養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路之應(yīng)急保障能力。廈門市公路局充分利用自主研發(fā)的養(yǎng)護作業(yè)系統(tǒng)、車輛監(jiān)管系統(tǒng)(GPS系統(tǒng))等信息化應(yīng)用平臺,強化對創(chuàng)建工作的管理和監(jiān)督。同時初步建立了集應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急保障基地、應(yīng)急搶險隊伍、應(yīng)急機械儲備、應(yīng)急保障物資相互聯(lián)動的“五位一體”高效應(yīng)急處置體系。2018年“5·7”特大暴雨期間,轄區(qū)內(nèi)受災(zāi)積水路段反應(yīng)迅速、處置有力,進一步檢驗了該局的應(yīng)急處置保障水平。
環(huán)島干道的一路一景
海滄興港路
“要加強自我思考能力,完善自定標(biāo)準(zhǔn),達到全方位、全斷面的精細(xì)化養(yǎng)護,使養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路經(jīng)得住長期考驗和深層次推敲?!痹?018年8月29日舉行的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路現(xiàn)場會上,廈門市公路局局長王巨創(chuàng)如是說。創(chuàng)建養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路的廈門公路在“精”“專”“特”“紅”上下足了功夫。
“精”——用精細(xì)彰顯標(biāo)準(zhǔn)之高。隨著公路綠化養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)的提高,市民、游客乃至專業(yè)人員的眼界和欣賞水平也更“刁鉆”,這對綠化養(yǎng)護工作提出了更高要求,因此,廈門市公路局上下積極轉(zhuǎn)變觀念,讓養(yǎng)護的精細(xì)化成為一種習(xí)慣。如在環(huán)島路、省道217線環(huán)島干道段、云頂南路上,在保持“高顏值”綠化效果的基礎(chǔ)上,整理沿線樹穴,切邊整理地被、草皮之間的銜接處;對于興港路沿線樹穴存在路平石歪斜、樹根突起的情況,海滄分局通過填鋪石子、種植綠化、放置植草格3種處理方式,采取小段試點,不斷探索創(chuàng)建方法,最終決定對損壞的植草格進行清除,并處理部分凸起根系,最后回填碎石,使樹穴整潔美觀,也避免了黃土裸露現(xiàn)象。
“?!薄脤I(yè)突出匠心之運。綠化修剪是一項集技術(shù)與藝術(shù)為一體的工作,為更有針對性進行綠化修剪,展現(xiàn)道路綠化景觀風(fēng)采,集美分局和海滄分局轄區(qū)成立專業(yè)修剪隊伍,專業(yè)修剪隊伍由5名至10名工人、1名司機組成,并配備一臺農(nóng)用車、兩臺綠籬機、階梯、高修剪桿等工具。根據(jù)每條道路的特點、周邊環(huán)境、文化特點、綠化品種等制定不同的修剪方案。由于成立了專業(yè)隊伍,國道228線集美大道段上的紅車修成塔狀,興港路華棕的裙葉修剪別具一格,展現(xiàn)了專業(yè)修剪隊伍的匠心獨運。
“特”——用特色展示文明之美。各條養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路均精心設(shè)計、精心打磨,不僅注重綠化、美化、亮化、人性化,還融入了所在區(qū)域的特色文化,助力街區(qū)提升整體空間環(huán)境檔次。
各條示范路已經(jīng)初具風(fēng)格和特色。比如,環(huán)島路重點營造“椰風(fēng)海韻,生態(tài)廊道”;環(huán)島干道打造具有濱海特色的“海韻疏林”;云頂南路營造“疏林草地”;集美大道全力打造一條“科技創(chuàng)新綠道”;濱海西大道集美段致力打造浪漫旅游線道路;興港路突出展示層次鮮明、色彩艷麗、賞心怡人的多彩畫廊;國道228線杏海嵩路段則是創(chuàng)建自然生態(tài)的馬拉松賽道;國道324線同安段主要是形成“綠色長廊”的道路綠化景觀;翔安大道目標(biāo)是打造最美迎賓道……
“紅”——用黨建引領(lǐng)示范之幟。黨建帶動創(chuàng)建,以養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建活動為契機,通過多種形式充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和主觀能動性,積極推動創(chuàng)建活動的開展。海滄分局通過讓基層黨員分別掛鉤國道228線杏海嵩段、馬青路段、馬鑾海堤等示范路段,發(fā)揮黨員先進性,深入一線,負(fù)責(zé)具體示范路段的創(chuàng)建工作,創(chuàng)建黨員先鋒路。直屬分局推行支委掛鉤班站制度,結(jié)合主題黨日活動,在環(huán)島路等示范路上開展標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建志愿活動,營造上下齊動員、全員參與的工作氛圍。
廈門市公路局養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化示范路建設(shè)取得了階段性成果。目前,廈門島內(nèi)外公路的綠化管養(yǎng)水平還存在不小差距,公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化的推行將逐步縮小這一差距。示范路的建設(shè)不僅有利于培養(yǎng)一支技術(shù)嫻熟、精益求精、專業(yè)經(jīng)驗豐富的能工巧匠,還有利于推廣應(yīng)用先進設(shè)備和技術(shù),達到養(yǎng)護效果最大化,推動島內(nèi)外的公路均衡發(fā)展,為廈門“五大發(fā)展”示范市建設(shè)提供堅實的公路交通保障。