古有聲聲駝鈴，今有隆隆汽笛。作為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”“一帶一路”建設(shè)的旗艦項(xiàng)目中歐班列開行五年來，一步步演繹著從愿景到現(xiàn)實(shí)的動人故事。

搭建“一帶一路”沿線國家之間的新橋梁

自2013年，首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運(yùn)班列開啟，中歐班列便搭建起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁。五年來，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，中歐班列開行列數(shù)實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長，從2013年的3列到2018年，截至6月20日，已經(jīng)合計開行457列，運(yùn)輸收入達(dá)1.7億元。

作為中歐班列始發(fā)站——新筑車站的站長，張義不僅見證著鐵路發(fā)展的時代變遷，也見證著在“一帶一路”倡議下中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛。

“這個景象在三年前，完全想象不到。以前我們都是到處找貨源，現(xiàn)在再也不用愁這個問題，每天有發(fā)不完的貨。”張義說。如今伴隨著中歐班列服務(wù)的到位，以及國內(nèi)外市場需求的增加，貨源問題得到了巨大改善。目前，中亞、中歐班列運(yùn)營線路已達(dá)9條，貨物目的地遍布?xì)W亞11國，基本實(shí)現(xiàn)中亞和歐洲地區(qū)全覆蓋。

搭乘“中歐班列”順風(fēng)車 助力企業(yè)“走出去、拉回來”

快速、便捷、低成本，這些巨大的優(yōu)勢為絲路貿(mào)易提供互聯(lián)互通便利的同時，也為企業(yè)發(fā)展帶來了福祉，愛菊集團(tuán)就是其中的受益者之一。隨著中歐國際班列數(shù)量的大幅增加，愛菊集團(tuán)在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸上的運(yùn)營成本大為減少。

由于糧食的特殊性，中國糧企“走出去”一直是民營企業(yè)面臨的一大難題。如今，依托“一帶一路”中歐貨運(yùn)班列與位于西北樞紐龍頭“西安”的愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，以“北哈州”為“前沿樞紐”、“阿拉山口綜保區(qū)”為“中轉(zhuǎn)樞紐”的“北哈州、阿拉山口、西安”三點(diǎn)一線、三位一體的“樞紐體系”使得海外糧倉實(shí)現(xiàn)了有效運(yùn)行，讓糧食“買得到、運(yùn)得回”。

2016年3月26日，滿載2000噸哈薩克斯坦初榨油脂的首趟中亞返程班列抵達(dá)西安，標(biāo)志著哈薩克斯坦首次向中國內(nèi)陸出口的大宗商品順利完成國際運(yùn)輸。同年12月5日，首趟中歐班列（漢堡—西安）回程班列抵達(dá)西安，陜西西安與歐洲鐵路國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了有來有往。

讓老百姓享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠

自國家“一帶一路”倡議提出以來，中歐國際班列發(fā)生了翻天覆地的變化。通過班列自營、源頭直采，中歐班列班班爆倉，將國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送出國的同時，也讓沿線大量國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)口到國內(nèi)。

如今，由西安國際港務(wù)區(qū)、西安國際陸港集團(tuán)舉辦的2018首屆“長安號”集裝箱購物節(jié)正在舉辦。現(xiàn)場有來自歐洲、澳洲、日韓、中亞、東南亞等地區(qū)40多個國家的生活用品、廚具、日化、家居用品、保健品、酒水飲料、食品、母嬰用品、生鮮等13個大類，5000余種商品，通過“長安號”中歐班列直接送達(dá)西安市民手中，使老百姓真正享受到西安港中歐班列長安號“買全球、賣全球、享全球”的便捷。

現(xiàn)場一位市民告訴記者，看到這些琳瑯滿目的進(jìn)口商品，自己切實(shí)感受到了“一帶一路”帶來的便利，同時也領(lǐng)略到了國際化的品質(zhì)生活，希望以后有更豐富的低價進(jìn)口商品來到西安。

（來源：中國青年網(wǎng)）