魯?shù)婪颉ど碃柶剑褐械潞献鞯氖拐?，助力軟控股份與橡膠產(chǎn)業(yè)升級

Rudolf Schalpin: the messenger of Sino-German cooperation, helping Mesnac and rubber industry upgrade

“我認(rèn)為軟控股份的成功是中國成功的一個縮影，他們在不到20年的時(shí)間里，取得了如今在橡膠產(chǎn)業(yè)地位，我很榮幸這個時(shí)候加入軟控?！痹谟小跋鹉z產(chǎn)業(yè)硅谷”美譽(yù)的中國青島橡膠谷，軟控股份新提名的董事魯?shù)婪颉ど碃柶较壬硎尽?/p>

近年來，A股外籍董監(jiān)高數(shù)量不斷增多，A股上市公司接軌國際高端產(chǎn)業(yè)、趕超國際一流管理水平的速度不斷加快。2018年6月25日，經(jīng)軟控股份董事會提名委員會提名，魯?shù)婪颉ど碃柶较壬⒎肚湮缦壬贿x舉為公司第六屆董事會非獨(dú)立董事候選人，他們將在股東大會審議通過提名之日起開始董事任期。身高近2 m的德國專家沙爾平先生加入中國橡膠機(jī)械龍頭軟控股份，又將帶來什么樣的變化？

（1）融入國際先進(jìn)理念

軟控股份目前是全球唯一一家可為輪胎企業(yè)提供交鑰匙工程的供應(yīng)商，憑借綜合競爭實(shí)力，《歐洲橡膠雜志》統(tǒng)計(jì)公司2017年位居橡膠裝備行業(yè)世界第三位，中國第一位，保持行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

自去年以來，全球輪胎行業(yè)逐漸擺脫下降的軌跡，并在止跌回穩(wěn)的基礎(chǔ)上保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢，全球輪胎行業(yè)對機(jī)械裝備的需求增加，軟控和國內(nèi)眾多橡膠機(jī)械企業(yè)一樣遇到了新的發(fā)展機(jī)遇，比以往更注重技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備智能化就是一個重要方向。沙爾平先生表示，“追求卓越，執(zhí)著百年”這一愿景一直以來激勵著全體軟控人，軟控在過去憑借著自身不斷的努力取得了令人欽佩的成績，而這也是未來企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，加入軟控后，我們會在穩(wěn)定和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢的同時(shí)順應(yīng)市場需求，積極協(xié)助公司實(shí)現(xiàn)在智能制造、高端工業(yè)技術(shù)升級、新材料、新能源等諸多領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

沙爾平先生曾在1998～2002年擔(dān)任德國國防部部長，他也曾是德國社會民主黨、歐洲社會黨主席，還曾被推選為總理候選人。在離開政壇之后，沙爾平先生創(chuàng)辦了自己的咨詢顧問公司，作為中德經(jīng)濟(jì)文化交流的友好使者，多年來一直致力于促進(jìn)和加強(qiáng)中德之間多個領(lǐng)域的技術(shù)與項(xiàng)目交流，尤其注重在環(huán)保、能源、智能制造以及高科技領(lǐng)域內(nèi)的戰(zhàn)略合作。

作為杰出政治家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家，也是管理專家，沙爾平先生指出“中國制造2025”戰(zhàn)略和德國的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略非常吻合匹配，從兩個國家政府層面已經(jīng)達(dá)成了共識，而他想做的就是把這種高層的共識落實(shí)到具體的企業(yè)層面，從具體的業(yè)務(wù)中推動橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在采訪中，沙爾平先生對橡膠與輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展持樂觀看法。他表示，人類的空間移動需求永遠(yuǎn)存在，當(dāng)人們生活更加富足便利，作為載體的整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都將不斷更新迭代。

“我認(rèn)為軟控在橡膠機(jī)械方面，和德國的同行業(yè)的公司比較也是在一個水平線上，對于精度和質(zhì)量的要求，貫穿在整個的生產(chǎn)過程當(dāng)中。”他舉例表示，當(dāng)前軟控的設(shè)備加工精度可以做到2～3 μm，這相當(dāng)于頭發(fā)絲粗細(xì)的2%。

軟控股份工作人員介紹，沙爾平先生所指的是軟控股份旗下具有核心加工制造能力的加工中心，其已配備先進(jìn)的數(shù)字化加工設(shè)備及精密測量器具，擁有經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會認(rèn)定的計(jì)量理化檢測中心，有力保障產(chǎn)品的研發(fā)和加工制造的精度與質(zhì)量。

沙爾平先生表示，軟控目前在精密制造上已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位，而現(xiàn)在的目標(biāo)是怎么把精度再提高一步，讓生產(chǎn)出的輪胎具備更低的噪音、更長的行駛里程，同時(shí)融入信息化和數(shù)字化的新技術(shù)、新理念。

（2）走多元化發(fā)展之路

近年來，軟控股份通過剝離非核心資產(chǎn)的“減法”，正在迎接中國輪胎產(chǎn)業(yè)智能化、自動化、信息化大變革的“加法”。2017年里，公司陸續(xù)轉(zhuǎn)讓科捷物流、科捷機(jī)器人、大連天晟的股權(quán)，聚焦戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，回歸主業(yè)，用優(yōu)勢資源做大、做強(qiáng)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)。

隨著世界貿(mào)易格局復(fù)雜化，國際橡膠產(chǎn)業(yè)風(fēng)云突變，下游企業(yè)在橡膠原材料價(jià)格方面的遇到波動，讓橡膠機(jī)械行業(yè)形勢更加復(fù)雜，而新能源、新材料產(chǎn)業(yè)給軟控股份帶來更多的機(jī)會。沙爾平先生作為軟控的一員，將積極為軟控在業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)品升級方面提供幫助，助力軟控不斷成長。

“如果你不變、不動的話，你就是在倒退。”沙爾平先生這樣看待軟控股份轉(zhuǎn)型升級的必要性，如果固守原有經(jīng)驗(yàn)，就可能看不到未來發(fā)展的方向，而新能源造車潮流就給當(dāng)前軟控股份帶來重要機(jī)遇，他表示：“新能源汽車這個發(fā)展更快一些，新能源汽車也好，或者傳統(tǒng)汽車方面，都需要大量的輪胎，我們應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇?！?/p>

沙爾平指出，以軟控當(dāng)前的優(yōu)勢，所用于生產(chǎn)的設(shè)備現(xiàn)在不僅可以做輪胎，而且是對整個輪胎全生命周期中都需要的技術(shù)，這些技術(shù)可以幫助下游企業(yè)。不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)和無線通信技術(shù)滲入全產(chǎn)業(yè)鏈，使未來輪胎不再是簡單的運(yùn)輸工具，更是信息互聯(lián)互通的移動載體，軟控正在做許多前瞻性的研究，這些智能化的布局令沙爾平先生十分振奮和期待。

“我們后續(xù)要加強(qiáng)智能制造，由于輪胎是整個汽車系統(tǒng)非常重要的一個部件，因此接下來我們會拓展到汽車的其他板塊，比如電池業(yè)務(wù)?！彼硎?。

同時(shí)，他表示目前軟控所提供的產(chǎn)品和服務(wù)涉及智能制造層面，會考慮引入更多的資源或者合作伙伴，以此加強(qiáng)整體的業(yè)務(wù)發(fā)展。沙爾平先生在資源嫁接中將發(fā)揮關(guān)鍵的作用。

當(dāng)前，軟控股份已經(jīng)為下一步轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。根據(jù)2018年4月發(fā)布的2017年度報(bào)告，軟控股份去年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9 205.22萬元，同比增長111.93%，同時(shí)以27.34億元的營收實(shí)現(xiàn)41.43%的同比增長，結(jié)束了連續(xù)兩年的收入負(fù)增長。公司截至2018年3月末的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額近12億元，給新加入軟控的專家提供了施展的空間。

（3）匯聚全球人才

在軟控股份多位高層看來，邀請沙爾平先生加入軟控股份，是公司積極主動尋求突破的結(jié)果。

軟控股份董事會在公告中指出，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司在未來幾年內(nèi)將逐步通過吸收國際先進(jìn)制造業(yè)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，盡快實(shí)現(xiàn)橡膠輪胎智能制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級和國際布局，拓展新材料、新能源等新興領(lǐng)域業(yè)務(wù)，增強(qiáng)公司的持續(xù)發(fā)展能力和盈利能力，公司主要股東及管理層還將長期致力于具有國際影響力的戰(zhàn)略合作伙伴的引進(jìn)。

隨著近期公司董事會的調(diào)整，為二次創(chuàng)業(yè)期的軟控股份加足馬力，以前期的扎實(shí)的業(yè)務(wù)積累作為基礎(chǔ)，公司有著明確的目標(biāo)，還將著力向新業(yè)務(wù)方向拓展。

“我今天上午在軟控觀察了一下，感覺到就是不光是我們的技術(shù)人員，還有市場人員，都有非常高的專業(yè)性和良好的精神面貌，管理人員都很有朝氣，我非常樂意跟這群有雄心的同事們共事?！鄙碃柶叫χf。

“軟控人的私事是公司最大的事。”人本文化一直是軟控股份引以為傲的優(yōu)勢所在，這也是吸引沙爾平先生加入軟控的重要因素。2018年公司管理層將持續(xù)探索適合軟控業(yè)務(wù)發(fā)展的商業(yè)和盈利模式，深度變革，將公司平臺化，鼓勵并強(qiáng)化內(nèi)部創(chuàng)業(yè)動力，激發(fā)組織活力。

盡管隨著業(yè)務(wù)的精簡，公司從2016年到2017年一年間，員工總?cè)藬?shù)從3 536人減少至2 667人（根據(jù)歷史公告），軟控股份同樣關(guān)注員工的福利和個人成長發(fā)展，沙爾平先生也相信“軟控人是公司最寶貴的財(cái)富”的人才觀念值得繼續(xù)堅(jiān)持。

“不斷引入機(jī)器人進(jìn)行自動化加工，不會讓失業(yè)率增長，因?yàn)槭聦?shí)上需要人的崗位是增加的，需要人作為生產(chǎn)的主角，最終是提高生產(chǎn)的效率和工作的樂趣。”沙爾平先生說。

軟控股份也高度重視員工的學(xué)習(xí)與發(fā)展，將其作為公司持續(xù)發(fā)展、戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的重要保障，逐步探索并形成了重要崗位的培訓(xùn)模式。接下來，公司還將繼續(xù)通過有效的薪酬體系、激勵政策吸引和留住優(yōu)秀人才，調(diào)動和發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造力。

在加入軟控后，沙爾平先生還將借助自身在德國教育界的影響力，促進(jìn)兩國間的教育文化交流，幫助軟控以及青島市和整個機(jī)械行業(yè)引入更多職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，培養(yǎng)面向全國、面向國際的產(chǎn)業(yè)高技能人才。

（4）貢獻(xiàn)青島力量

青島是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，青島不論在過去還是現(xiàn)在與德國都有著千絲萬縷的聯(lián)系，近年來，隨著中德之間合作的日益加深，青島也不斷加大與德國在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面的交流往來，中德生態(tài)園的建立就是最好的佐證。

沙爾平先生的到來不僅為軟控，更能為青島在德資引入、產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)引進(jìn)方面提供有力的幫助。近幾年，沙爾平先生主導(dǎo)的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)對話會為加深和拓展兩國經(jīng)濟(jì)和企業(yè)之間的理解提供了一個杰出的平臺。隨著對話會的持續(xù)開展，青島也將可以作為參與者從中受益。

沙爾平先生表示，中德兩國之間更多企業(yè)之間的緊密合作，將有助于維護(hù)地區(qū)之間的貿(mào)易環(huán)境，擴(kuò)大開放與合作。

“德國和中國也不是師生關(guān)系，不是說德國要來告訴中國怎么做，因?yàn)楦鱾€國家的情況是不一樣的，我們現(xiàn)在要做的就是互相交換經(jīng)驗(yàn)，如何應(yīng)用到中國也是需要不斷思考來決定的。”沙爾平先生說。

他舉例表示，德國曾經(jīng)走過先污染再治理的老路，他在擔(dān)任廣東省省長經(jīng)濟(jì)顧問、河南省省長經(jīng)濟(jì)顧問、天津市濱海新區(qū)戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)顧問時(shí)候，都曾提出當(dāng)?shù)匾叨汝P(guān)注環(huán)保問題，而同時(shí)也關(guān)注到許多中國企業(yè)已經(jīng)在這方面做出自己的貢獻(xiàn)了。

軟控股份近年來在產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新中重點(diǎn)考慮提高效率、節(jié)能降耗等因素，并且推出了更多節(jié)能環(huán)保型的橡膠機(jī)械產(chǎn)品，這些都取得了良好市場反應(yīng)，并不斷向國際推廣。公司曾榮獲國際綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)會評選的關(guān)于橡膠輪胎企業(yè)整廠節(jié)能技術(shù)——IGEA最具社會貢獻(xiàn)力的綠色技術(shù)獎，并成為中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會常務(wù)委員單位及中國石油和化工橡膠節(jié)能環(huán)保中心副理事長單位，也不斷輸出輪胎回收再利用等突破性的技術(shù)成果。

在采訪中，沙爾平先生和多位人士都提到了近期舉行的“2018年上海合作組織青島峰會”帶來的震撼。成為一家全球化企業(yè)，是沙爾平先生和軟控股份所有人的期待。

目前，軟控股份已經(jīng)聚集了國內(nèi)外橡膠輪胎行業(yè)眾多著名專家學(xué)者，組成強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，公司先后在斯洛伐克設(shè)立歐洲研發(fā)中心，美國阿克隆建立北美研發(fā)中心，青島成立研發(fā)中心，搭建起較為完善的國際研發(fā)體系。

同時(shí)，軟控近年來持續(xù)穩(wěn)步的推進(jìn)中高端和國際化的市場策略，已初見成效，目前公司的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布?xì)W、美、亞、非等30多個國家和地區(qū)，輻射全球60多個國家和地區(qū)的300余名客戶，并與眾多高端輪胎企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

除國際交流和協(xié)作外，軟控股份也參與了國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，例如輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，由軟控主起草，并有來自全球多家組織及單位參與起草，目前仍在制定當(dāng)中。

沙爾平先生表示，過去十多年里他累積造訪中國近150次，每年有超過100天的時(shí)間是在中國度過。加入軟控之后，他將會把更多精力投入到山東青島，繼續(xù)為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出不懈努力。

走向世界，才能贏得未來。在包括沙爾平先生在內(nèi)眾多國際專家的進(jìn)一步推動下，軟控股份將在橡膠機(jī)械行業(yè)的聚焦點(diǎn)上著力打造智能化、高質(zhì)量的好品牌，為世界做更大的貢獻(xiàn)。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”

“合肥造”自修復(fù)輪胎躋身國際科技前沿

“Hefei Made” self-repairing tires are at the forefront of international technology

開車途中車胎被扎破，是司機(jī)朋友們最為頭疼的問題之一，而且若是在高速路上還會帶來極大的安全隱患。而兩年后，合肥將能夠生產(chǎn)一種可以自行修補(bǔ)的輪胎，完全能夠解決這種難題。

今年年初，大陸集團(tuán)與合肥高新區(qū)簽署四期項(xiàng)目補(bǔ)充協(xié)議，計(jì)劃在其位于合肥的生產(chǎn)基地大陸馬牌輪胎合肥工廠追加投資2.2億元人民幣，其中包括建造代表其領(lǐng)先科技的輪胎產(chǎn)品——德國馬牌自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎的生產(chǎn)線。

據(jù)了解，大陸集團(tuán)旗下的自修補(bǔ)輪胎擁有一種創(chuàng)新專利技術(shù)，其輪胎內(nèi)側(cè)特制的黏性流質(zhì)膠層可以立刻修補(bǔ)因?yàn)獒斪拥蠕h利物件造成的穿孔。

“我們的特殊膠層對于釘子等造成的穿孔能立即修補(bǔ)，即使釘子掉出來之后依然可以保持輪胎的密封性，阻止氣體流失，且不會影響輪胎的駕駛性能”，大陸馬牌輪胎合肥工廠產(chǎn)品工業(yè)化部門負(fù)責(zé)人Paul Naglatzki先生介紹到，“因此，車主不需要立刻停車或更換輪胎。當(dāng)然，這種修補(bǔ)是暫時(shí)性的，我們依然建議車主盡快到輪胎修理店，檢查穿孔的具體情況，以確定是否需要進(jìn)行徹底修補(bǔ)。”

而德國馬牌靜音輪胎則在自修補(bǔ)輪胎的基礎(chǔ)之上加入了自主開發(fā)的專利減噪科技，可以在任何路面、任何天氣中都能大幅減低輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的噪音。

“通過輪胎傳遞的路面噪音是車內(nèi)噪音的重要來源，非常影響駕乘舒適度，德國馬牌靜音輪胎則綜合了自修補(bǔ)和降噪兩種前沿專利技術(shù)，為消費(fèi)者提供了更高的駕乘體驗(yàn)”，Paul Naglatzki先生補(bǔ)充道。

大陸馬牌輪胎合肥工廠配備了高科技的輪胎生產(chǎn)設(shè)備和環(huán)境友好設(shè)施，擁有完備的轎車及輕卡車胎生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)13～22″的全尺寸輪胎，以及特殊功能輪胎如冬季輪胎和缺氣保用輪胎等。

那么這條新的生產(chǎn)線又將有何特點(diǎn)呢？對此，Paul Naglatzki先生向我們解釋道：“自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎的配方和程序與傳統(tǒng)輪胎產(chǎn)品完全不同，因此需要更先進(jìn)的科技連接和掌控設(shè)備和生產(chǎn)流程?！睋?jù)Naglatzki先生介紹，新的生產(chǎn)線將是高度自動化智能化的生產(chǎn)線，大部分的操作都由機(jī)器人來執(zhí)行。

“大陸馬牌輪胎合肥工廠雖然建廠時(shí)間不長，但是起點(diǎn)高，發(fā)展快，目前我們已經(jīng)擁有的輪胎生產(chǎn)技術(shù)與工藝水平已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎目前在全世界也僅有極少數(shù)幾家輪胎工廠可以生產(chǎn)，因此該生產(chǎn)線的建設(shè)將使得大陸馬牌輪胎合肥工廠和合肥制造的輪胎產(chǎn)品傲立世界舞臺?！贝箨戱R牌輪胎合肥工廠總經(jīng)理王小驥表示。

據(jù)悉，該生產(chǎn)線項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年竣工。屆時(shí)，中國的消費(fèi)者們也可以享受到世界領(lǐng)先的輪胎科技所帶來的駕乘享受。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”

海南環(huán)保天然橡膠成功通過科技成果評價(jià)

Hainan environmental natural rubber successfully passed the evaluation of scienti fi c and technological achievements

近日，受國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心(工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所)委托，北京中企慧聯(lián)科技發(fā)展中心在北京主持召開科技成果評價(jià)會，針對海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司下屬全資子公司海南省先進(jìn)天然橡膠復(fù)合材料工程研究中心有限公司開發(fā)的“環(huán)保型脫蛋白恒門尼黏度天然橡膠”進(jìn)行成果鑒定。

環(huán)保型脫蛋白恒黏天然橡膠生產(chǎn)技術(shù)，集成了天然橡膠的酶解脫蛋白處理技術(shù)、恒黏技術(shù)和微生物凝固技術(shù)，其中天然橡膠酶解脫蛋白處理技術(shù)和微生物凝固技術(shù)由海膠集團(tuán)開發(fā)，已于2014年獲得國家發(fā)明專利授權(quán)；恒黏技術(shù)由海南省先進(jìn)天然橡膠復(fù)合材料工程研究中心自主開發(fā)，產(chǎn)品已推廣給多家橡膠制品客戶。

環(huán)保型脫蛋白恒黏天然橡膠具備低生熱、高強(qiáng)度、恒黏度、 不易吸潮等性能，經(jīng)多家橡膠制品用戶使用，反映良好，在直升機(jī)旋翼彈性軸承、坦克負(fù)重輪、汽車高鐵減振件等方面具有良好的應(yīng)用前景。來自高校、科研院所、制品用戶、協(xié)會等橡膠材料行業(yè)內(nèi)的資深專家組成的評價(jià)委員會，對該產(chǎn)品給予了高度評價(jià)，一致認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，通過了科技成果評價(jià)。

評價(jià)委員會專家，大連理工大學(xué)蹇錫高院士強(qiáng)調(diào)，唯有具備高品質(zhì)的材料，中國才能夠強(qiáng)大，才能最終實(shí)現(xiàn)中國夢。天然橡膠作為重要的戰(zhàn)略材料，更應(yīng)在品質(zhì)上不斷突破。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”

普利司通發(fā)布全球最強(qiáng)橡膠技術(shù)

Bridgestone releases the world's strongest rubber technology

2018年6月25日，來自全球最大的輪胎制造商日本普利司通公司日前宣稱它已經(jīng)發(fā)明了一種將橡膠和樹脂在分子水平上結(jié)合成雜化聚合物的方法，這種材料可能會減少輪胎所需的聚合物材料的數(shù)量。

普利司通聲稱，這種新型聚合物具有“前所未有的耐用性”，和普通的橡膠對比，其抗裂性能超過5倍，耐磨性超過2.5倍，抗拉強(qiáng)度比天然橡膠高1.5倍以上。

新開發(fā)的“高強(qiáng)度橡膠”(HSR)被稱為混合材料：將丁二烯和異戊二烯等合成橡膠成分與分子水平的乙烯等樹脂組分黏合在一起。

生產(chǎn)過程采用普利司通專有的釓(Gd)催化劑通過共聚而成。該公司表示，它通過“進(jìn)一步發(fā)展”用于合成聚異戊二烯橡膠的Gd催化劑技術(shù)開發(fā)了聚合物。該公司表示，這種下一代材料可以將橡膠的柔韌性與樹脂的高強(qiáng)度相結(jié)合。

普利司通還指出，目標(biāo)的應(yīng)用包括比目前的輪胎具有更高性能和更少材料的發(fā)展。該公司還預(yù)計(jì)，HSR將幫助其達(dá)到2050年可重復(fù)使用率為100%可持續(xù)材料的目標(biāo)。

在這種情況下，“可持續(xù)材料”是源自持續(xù)供應(yīng)的資源，可以長期使用，并且在從采購到處置的整個生命周期中都具有較低的環(huán)境和社會影響。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”