國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)要求將F1賽車輪胎尺寸擴(kuò)大為18"。

長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)1賽車的輪胎尺寸一直為13"。

據(jù)現(xiàn)任F1總經(jīng)理羅斯·布朗估計(jì)，到2021年賽季，賽車輪胎尺寸將完成修改。

輪胎世界網(wǎng)了解到，倍耐力作為F1賽事的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，合作時(shí)間一直到2019年。國(guó)際汽聯(lián)提出的新要求，為其提出了新的挑戰(zhàn)。

倍耐力表示，該公司一直致力于賽車輪胎全方面的升級(jí)，對(duì)于尺寸修改持開(kāi)放態(tài)度。

倍耐力F1負(fù)責(zé)人馬里奧·伊索拉認(rèn)為，尺寸修改的技術(shù)問(wèn)題解決后，應(yīng)提供模型賽車或更改過(guò)懸掛的賽車，用于測(cè)試。

一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示質(zhì)疑。他們認(rèn)為，輪胎尺寸修改會(huì)影響賽車的懸掛設(shè)計(jì)，此舉可能造成研發(fā)費(fèi)用成倍增長(zhǎng)。

然而，F(xiàn)1車隊(duì)已經(jīng)達(dá)成一致意見(jiàn)，18"的賽車輪胎，將于2021年賽季正式裝備。

照此進(jìn)度，2020年后，F(xiàn)1的輪胎供應(yīng)商可能要設(shè)計(jì)兩款不同尺寸的輪胎