郝志濤 王德豐

摘 要：在航標(biāo)的管理工作中，航標(biāo)的巡檢維護(hù)是保持航標(biāo)特性的重要手段，為船舶的安全航行提供可靠的助航保障。本文主要分析運用藍(lán)牙技術(shù)協(xié)助工作人員對航標(biāo)進(jìn)行巡檢維護(hù)，有效提高巡檢維護(hù)工作的工作效率，減少了海上作業(yè)的危險。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)巡檢 日光閥 藍(lán)牙技術(shù)

1.引言

航標(biāo)是幫助船舶定位、導(dǎo)航或引導(dǎo)船舶航行而設(shè)置的有信息服務(wù)作用的助航設(shè)施。在海上的助航標(biāo)志在長期遭受日曬雨淋，風(fēng)吹雨打、鹽分腐蝕、過往船舶刮碰，因此需要定期開展巡檢維護(hù)工作，以確保能夠保持良好的助航效能。

如何有效地降低巡檢維護(hù)的成本，提高航標(biāo)的可用性和正常率，一直是我們航標(biāo)管理部門研究的方向。本文通過介紹在燈器中引入藍(lán)牙技術(shù)，對燈器在巡檢維護(hù)過程中提供了極大的幫助，減少巡檢作業(yè)的時間，提高了工作效率，有助于解決在惡劣海況下對海上航標(biāo)進(jìn)行的巡檢工作。

2.航標(biāo)的巡檢維護(hù)工作

2.1海上視覺航標(biāo)的分類

視覺航標(biāo)，又稱目視航標(biāo)，是可以直接目視觀測的助航標(biāo)志，顏色與形狀特點是非常容易讓人辨認(rèn)的，航海人員在白晝直接觀察標(biāo)身的顏色、形狀和頂標(biāo)，視覺航標(biāo)也可安裝燈器及其他設(shè)備，在夜間識別需要觀察航標(biāo)的燈光節(jié)奏和燈光顏色。視覺航標(biāo)包括有水上燈樁、浮標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船等水上浮動航標(biāo)和燈塔、立標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)等固定航標(biāo)。

固定航標(biāo)：設(shè)置在島嶼、礁石、海岸等上面的標(biāo)志，包括燈塔、燈樁、立標(biāo)等。

水上浮動標(biāo)志：浮在水面上，用錨或沉錘、鏈牢固地系留在預(yù)定點海床上的航標(biāo)。

在我國規(guī)定的視覺航標(biāo)中，航道附近島礁、岬角和港口最常見的是燈浮標(biāo)和燈樁。

2.2視覺航標(biāo)巡檢維護(hù)過程中的工作任務(wù)

航標(biāo)巡檢維護(hù)的工作任務(wù)是預(yù)防性發(fā)現(xiàn)并排除航標(biāo)故障，主要包括巡檢設(shè)備是否正常運行，檢查航標(biāo)設(shè)備有無異常現(xiàn)象，并對航標(biāo)進(jìn)行巡檢維護(hù)，使得航標(biāo)設(shè)備運行狀態(tài)更加的良好。同時巡檢維護(hù)工作的有效完成也可以為維修工作提供更好的依據(jù)，縮短維修時間，盡快恢復(fù)設(shè)備正常運行。 2.3視覺航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量的總體要求

航標(biāo)按部頒作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，視覺航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量的總體要求：“標(biāo)位準(zhǔn)確、燈質(zhì)正常、涂色鮮明、結(jié)構(gòu)良好”?！盁糍|(zhì)正?！本褪呛綐?biāo)燈的燈質(zhì)與《航標(biāo)表》及航標(biāo)動態(tài)公布的燈質(zhì)一致。燈光顏色的色度符合國標(biāo)（GB12708-91）《航標(biāo)燈光信號顏色》的規(guī)定，閃光周期允許誤差是周期的±5%。燈光射程符合《航標(biāo)表》及航標(biāo)動態(tài)公布的燈光射程。

根據(jù)視覺航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量的總體要求，燈質(zhì)正常就要求我們航標(biāo)管理人員時刻保持燈器的正常發(fā)光，即便在惡劣天氣的情況下出現(xiàn)異常情況就要緊急處理，確保視覺航標(biāo)的正常工作，增加了航標(biāo)巡檢維護(hù)工作的危險性。

3.航標(biāo)巡檢過程中的問題

一般情況下，航標(biāo)工作人員需要從船上跳到浮標(biāo)或燈樁上面，對航標(biāo)的標(biāo)體進(jìn)行觀察，檢測燈器、硅片和電池等設(shè)備是否損壞，燈質(zhì)是否正常，平均巡檢一座航標(biāo)需要1-2h的時間。更何況，航標(biāo)的巡檢維護(hù)可以說是靠天吃飯的一份工作，在航標(biāo)巡檢維護(hù)的正常作業(yè)中就有許多的不確定性的工作，也常常遇到一些問題。

（1）在遇到惡劣天氣的情況下，涌浪大，標(biāo)體搖擺幅度比較大，搖擺方向也不確定，航標(biāo)作業(yè)船舶靠近航標(biāo)時易發(fā)生碰撞，造成航標(biāo)損傷，作業(yè)人員也容易發(fā)生危險；

（2）隨著社會經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，海洋的利用率也越來越高，轄區(qū)各類航標(biāo)的數(shù)量也越來越多，但一些淺灘和暗礁水域設(shè)置的航標(biāo)，巡檢船舶難以靠近，給航標(biāo)的巡檢工作帶來比較多的困難；

（3）在水產(chǎn)養(yǎng)殖比較密集的區(qū)域，影響航標(biāo)船的安全進(jìn)出；

（4）有些特殊水域，車輛到達(dá)附近岸邊很容易，而航標(biāo)船前往則較困難且耗油、費時、費力，只能依靠其他的方法靠近。

4.藍(lán)牙技術(shù)在航標(biāo)上的應(yīng)用

4.1藍(lán)牙技術(shù)介紹

所謂藍(lán)牙（Bluetooth）技術(shù)，實際上是一種在較短的距離內(nèi)可以使用無線電進(jìn)行聯(lián)系的技術(shù)，在沒有互聯(lián)網(wǎng)的情況下照樣可以實現(xiàn)無線上因特網(wǎng)。現(xiàn)在的藍(lán)牙技術(shù)已經(jīng)是十分的嫻熟，應(yīng)用也非常的廣泛，電話、筆記本電腦、手表、平板電腦和一些手持設(shè)備都在使用，在有限的區(qū)域內(nèi)還可以組成一個巨大的無線通信網(wǎng)絡(luò)。尤其是在手機(jī)和手持設(shè)備的普及更是方便了我們的日常生活，一些音頻、視頻和文件的傳輸對我們的日常工作提供了大大的便利。

4.2藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用于航標(biāo)巡檢的意義

對于航標(biāo)燈來說，它的開關(guān)一般是由日光閥來控制，通過日光閥的感光裝置對周圍環(huán)境的感應(yīng)來進(jìn)行的，日光閥根據(jù)每天早上和晚上的光照強(qiáng)度自動開燈、關(guān)燈。日光閥是比較脆弱的燈器原件，故障原因也比較多，但對電池的消耗和燈器的使用壽命也是有很大的影響，合理的開關(guān)燈，可以使能源的消耗達(dá)到合理的水平。

在航標(biāo)燈引入藍(lán)牙技術(shù)，主要是解決海上視覺航標(biāo)的巡檢工作。通過近距離傳輸，使用手機(jī)或其他移動設(shè)備控制日光閥的感光裝置，以便達(dá)到控制日光閥的開關(guān)，可以不用船舶靠近航標(biāo)，就可以達(dá)到檢測航標(biāo)燈的目的，判斷航標(biāo)燈的工作是否正常，為不適合船舶靠近的航標(biāo)巡檢提供幫助，降低了作業(yè)人員的危險性，同時也有助于巡檢工作效率的提高。

5.結(jié)束語

綜上所述，本文分析了藍(lán)牙技術(shù)在航標(biāo)上的應(yīng)用，通過在航標(biāo)燈上引入藍(lán)牙技術(shù)，可以減少在惡劣海況下巡檢的危險性，降低巡檢維護(hù)的成本，給巡檢維護(hù)的工作人員提供了必要的幫助，有助于提高航標(biāo)維護(hù)管理水平，為經(jīng)過該區(qū)域的船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)助航服務(wù)。

航標(biāo)是引導(dǎo)船舶安全航行的重要設(shè)施，是我國海事安全保障體系的重要組成部分，航標(biāo)可靠的導(dǎo)助航效能是船舶安全通航的保障。伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航標(biāo)科技的發(fā)展也越來越快，我們有理由相信，未來航標(biāo)維護(hù)管理工作肯定會比現(xiàn)在更加的科學(xué)、安全和可靠。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國海區(qū)水上助航標(biāo)志（GB4696-1999）.