我們的頭頂上，總有一兩個(gè)旋，決定著頭發(fā)的走勢(shì)，地球的頭頂也有旋，影響著地球的氣候。地球的旋被稱為噴射氣流，懸于萬(wàn)米高空之上。

噴射氣流發(fā)現(xiàn)于二戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)美國(guó)轟炸機(jī)飛赴日本執(zhí)行轟炸任務(wù)，飛行員偶然發(fā)現(xiàn)在引擎正常運(yùn)作，機(jī)械無(wú)故障的情況下，飛機(jī)的飛行速度卻較正常情況慢了許多，并且在執(zhí)行轟炸的過(guò)程中會(huì)錯(cuò)過(guò)目標(biāo)區(qū)域。研究后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)日本上空有一道噴射氣流由西向東運(yùn)轉(zhuǎn)，延伸至美洲，噴射氣流阻礙了飛機(jī)飛行，因此轟炸機(jī)速度變慢。

后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)，噴射氣流影響著地球氣候。例如，在北半球，噴射氣流向南移動(dòng)時(shí)，氣候變得溫暖濕潤(rùn)。如果噴射氣流運(yùn)轉(zhuǎn)模式發(fā)生異常改變，通常會(huì)帶來(lái)暴雨、龍卷風(fēng)、冰雹等極端天氣。在南半球，噴射氣流的影響會(huì)有所減弱，因?yàn)槟习肭虼竺娣e的海洋對(duì)氣候變化的影響會(huì)在一定程度上與之相抗衡。

不同的噴射氣流速度各不相同，共同點(diǎn)是中風(fēng)速都是最大的，最快可達(dá)到每小時(shí)322千米，快趕上高鐵時(shí)速了。飛行員在駕駛飛機(jī)經(jīng)過(guò)噴射氣流時(shí)，要時(shí)刻注意其變化，噴射氣流引起的風(fēng)的變化可能會(huì)造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。