邵曉波

摘 要：近幾年，人們的生活質(zhì)量都有所改善，相應(yīng)的思想意識(shí)水平也有所提升，尤其管理意識(shí)愈加的深入人心，因?yàn)樽龊霉芾碛嘘P(guān)的工作，能夠加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，避免發(fā)生一些不必要的問(wèn)題，從而起到一定的規(guī)范作用。而內(nèi)河航道管理就是我國(guó)有關(guān)部門應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，但是就目前而言，在管理過(guò)程中，還是會(huì)存在很多問(wèn)題，這就極大的影響了內(nèi)河航道的管理水平，不利于我國(guó)內(nèi)河航道的建設(shè)，因此，如何加強(qiáng)內(nèi)河航道管理就顯得至關(guān)重要。這就不得不提數(shù)字航道技術(shù)的作用。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道；數(shù)字航道技術(shù)；管理

數(shù)字航道技術(shù)在內(nèi)河航道管理中的應(yīng)用是值得人們進(jìn)行深入探究的，因?yàn)檫@關(guān)系著內(nèi)河航道的管理水平，同時(shí)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有一定的影響。只有深入的分析數(shù)字航道技術(shù)，才能了解有關(guān)技術(shù)的具體內(nèi)容，掌握有關(guān)的知識(shí)以及應(yīng)用要點(diǎn)，以充分的發(fā)揮這些技術(shù)的作用，進(jìn)一步的加強(qiáng)內(nèi)河航道的管理。因此。這就要求有關(guān)人員能夠提高對(duì)于數(shù)字航道技術(shù)的認(rèn)識(shí)以及重視程度，結(jié)合實(shí)際的情況，合理的進(jìn)行應(yīng)用這些信息技術(shù)，以進(jìn)一步的提高我國(guó)內(nèi)河航道管理的有效性。

1 內(nèi)河航道管理概況

1.1 內(nèi)河航道規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理

就目前而言，我國(guó)內(nèi)河航道的規(guī)劃設(shè)計(jì)還存在著不合理的問(wèn)題，眾所周知，設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)性的工作，只有做好規(guī)劃設(shè)計(jì)部分，才能盡量避免造成麻煩的出現(xiàn)，從而推進(jìn)工作的順利進(jìn)行。而在我國(guó)內(nèi)河航道建設(shè)過(guò)程中，也是同樣如此，內(nèi)河航道規(guī)劃設(shè)計(jì)仍然是重點(diǎn)的內(nèi)容，這就需要有關(guān)部門以及工作人員能夠提高對(duì)于設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)。但是往往還是會(huì)出現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，而這就與多種因素有關(guān)。首先，與基本國(guó)情有關(guān)，總體而言，我國(guó)內(nèi)河航道規(guī)劃建設(shè)起步還是較晚的，所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)上就有所忽視，不能加以重視，投入的精力以及資金就較少，這就使得規(guī)劃設(shè)計(jì)的方案經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不合理的情況。其次，缺乏高水平的管理人員以及設(shè)計(jì)人員也是最為重要的原因，這就難以站在全局進(jìn)行分析，不能和很好的滿足有關(guān)設(shè)計(jì)以及管理工作的要求，進(jìn)而引發(fā)多種問(wèn)題的產(chǎn)生。

1.2 內(nèi)河航道開(kāi)發(fā)建設(shè)不平衡

我國(guó)內(nèi)河航道的開(kāi)發(fā)建設(shè)的各地區(qū)差距明顯，受到內(nèi)河流向和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的影響，東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在內(nèi)河航道中投入較大，特別是在以京杭運(yùn)河為主線的華東地區(qū)，航道規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，能有效的滿足航運(yùn)要求，在一定時(shí)期內(nèi)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約影響了我國(guó)的內(nèi)河航道的建設(shè)和管理?，F(xiàn)代化城市建設(shè)吞占了河道的有效運(yùn)輸通道，使得一些地區(qū)的河道開(kāi)發(fā)和建設(shè)受到了嚴(yán)重影響。在近年來(lái)，隨著調(diào)整和改善內(nèi)河航運(yùn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的航道的高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)。

2 數(shù)字航道技術(shù)概述

2.1 數(shù)字航道技術(shù)的概念

數(shù)字航道技術(shù)是在相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)手段來(lái)整合航道及其附屬設(shè)施的各種資源，從而為航道維護(hù)管理實(shí)時(shí)提供全面系統(tǒng)的數(shù)字化，智能化，人性化的數(shù)據(jù)資料。而有數(shù)字航道技術(shù)為核心的數(shù)字航道系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)航道演變預(yù)測(cè)，對(duì)航道維護(hù)輔助決策以及提供電子航道圖和航道通行公共信息等服務(wù)的綜合性的系統(tǒng)工程。

2.2 數(shù)字航道系統(tǒng)的基本內(nèi)容

數(shù)字航道系統(tǒng)的核心內(nèi)容包括，航道信息資源數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)和航道管理與服務(wù)體系數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)。航道信息資源數(shù)字化是將航道的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其中包括航道的數(shù)據(jù)、水文的數(shù)據(jù)、航道的歷史形成和航道的設(shè)施等。航道管理與服務(wù)體系數(shù)字化是應(yīng)用航道信息資源進(jìn)行航道的管理，通過(guò)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)、分析和處理開(kāi)發(fā)數(shù)字航道管理平臺(tái)。

3 數(shù)字航道技術(shù)在內(nèi)河航道管理中的應(yīng)用

3.1 內(nèi)河航道數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)

內(nèi)河航道數(shù)字化系統(tǒng)是將航道基本數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)航運(yùn)、物流信息為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)信息共享，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息聯(lián)系（物聯(lián)網(wǎng)），在進(jìn)行一系列的內(nèi)河航道清查和航道水情監(jiān)測(cè)，建立全面系統(tǒng)的內(nèi)河航道數(shù)字化綜合平臺(tái)，以保證實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)航運(yùn)進(jìn)行全方位和全過(guò)程的及時(shí)和準(zhǔn)確監(jiān)控，在內(nèi)河航道的數(shù)字化系統(tǒng)工程中，進(jìn)一步完善內(nèi)河航道的運(yùn)行和管理。

3.2 電子航道圖系統(tǒng)

電子航道圖系統(tǒng)是以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)運(yùn)行，在一系列的數(shù)據(jù)管理中實(shí)現(xiàn)電子化。電子航道圖系統(tǒng)包括生成系統(tǒng)發(fā)、分析系統(tǒng)和二維顯示系統(tǒng)，電子航道圖系統(tǒng)包能有效的完成內(nèi)河航道數(shù)據(jù)的處理，并能實(shí)現(xiàn)將數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的展示，電子航道圖分析系統(tǒng)研究用于航專用電子航道圖應(yīng)用系統(tǒng)。在電子航道圖二維進(jìn)行二維矢量化顯示，為一系列的內(nèi)河航道管理系統(tǒng)提供顯示窗口。

3.3 內(nèi)河航道三維顯示

內(nèi)河航道三維顯示功能也是一種數(shù)字航道技術(shù)的體現(xiàn)，同樣是基于先進(jìn)技術(shù)之上而實(shí)現(xiàn)的功能，而其中體現(xiàn)最為明顯的就是計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用能夠?yàn)楣ぷ魅藛T呈現(xiàn)出內(nèi)河航道的信息，這就有助于幫助一些決策者進(jìn)行大數(shù)據(jù)的挖掘與分析，同時(shí)還能更好的加強(qiáng)內(nèi)河航道的管理，做好它的開(kāi)發(fā)與利用。針對(duì)這項(xiàng)技術(shù)本身而言，能夠在三維空間中實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的展現(xiàn)，進(jìn)而獲得實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，這就具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

3.4 應(yīng)急系統(tǒng)

應(yīng)急系統(tǒng)是數(shù)字航道技術(shù)類型之一，主要的功能就是在應(yīng)急的時(shí)候啟動(dòng)，從而起到一定的安全運(yùn)行作用。針對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)本身而言，它主要是基于現(xiàn)代信息技術(shù)之上構(gòu)建的系統(tǒng)，包括地理信息技術(shù)、監(jiān)測(cè)件數(shù)等，通過(guò)結(jié)合這些技術(shù)，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息的搜集，對(duì)水上交通安全的監(jiān)管工作具有重要作用，尤其在緊急情況發(fā)生時(shí)，更是能夠進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，并且提前做好一些應(yīng)急預(yù)案，從而加強(qiáng)處理，更好的保證內(nèi)河航道水上交通的安全運(yùn)行，避免出現(xiàn)一些事故。

3.5 電子賬臺(tái)系統(tǒng)

電子賬臺(tái)系統(tǒng)也是關(guān)鍵的數(shù)字航道技術(shù)。與其他數(shù)字技術(shù)不同，它主要是被應(yīng)用在數(shù)據(jù)管理過(guò)程中，它能幫助人們查詢有關(guān)的電子檔案，而且還能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，具有一定的便捷性、共享性。值得人們進(jìn)行應(yīng)用與推廣。針對(duì)這類數(shù)字技術(shù)本身而言，它是基于信息采集系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)的功能，能夠?qū)σ恍┬畔⑦M(jìn)行有效的處理，進(jìn)而更好的提高內(nèi)河航道的管理水平，同時(shí)也有助于保證我國(guó)內(nèi)河航道系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷向前發(fā)展，人們的生活方式以及工作方式發(fā)生了很大的變化，各個(gè)行業(yè)都獲得了較大的發(fā)展，我國(guó)的內(nèi)河航道管理工作也做出了一定的變革。而這就少不了先進(jìn)技術(shù)的支持。尤其在當(dāng)今科技信息時(shí)代背景下，技術(shù)的作用體現(xiàn)的愈加明顯，數(shù)字航道技術(shù)的應(yīng)用就顯得極為關(guān)鍵。一般而言，這類技術(shù)具體能夠劃分為很多種，不同的技術(shù)具有不同的特點(diǎn)，但是都能起到一定的作用，進(jìn)一步的加強(qiáng)內(nèi)河航道的信息化管理，這有助于實(shí)現(xiàn)水資源的合理利用，同時(shí)也有助于內(nèi)河航道交通事業(yè)的健康發(fā)展。

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