李宗然

南通市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站有限公司 江蘇 南通 226001

瀝青混凝土路面是公路路面的常見(jiàn)形式，同時(shí)瀝青混凝土路面施工后應(yīng)對(duì)其性能進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，保證路面的使用性能可充分滿足工程的應(yīng)用需求。現(xiàn)階段，在瀝青混凝土路面檢測(cè)中，很多新技術(shù)的出現(xiàn)使檢測(cè)的精度和效率都有了顯著的改善，因此對(duì)瀝青混凝土路面檢測(cè)新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析具有十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。

1 瀝青混凝土路面承載能力檢測(cè)新技術(shù)

1.1 激光彎沉測(cè)定儀法

在路面承載力檢測(cè)的過(guò)程中，有多種技術(shù)都可完成檢測(cè)。施工單位與檢測(cè)工作者應(yīng)在日常工作中全面了解并掌握施工環(huán)境的具體情況，并以此為基礎(chǔ)確定工程檢測(cè)的具體方法。激光彎沉測(cè)定儀法采用專業(yè)的測(cè)定儀器完成檢測(cè)工作。該檢測(cè)儀器的操作便捷，質(zhì)量相對(duì)較輕，占地面積較小，因此檢測(cè)人員可隨身攜帶儀器，這也為檢測(cè)工作的順利進(jìn)行提供了便利。

檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)儀器必須要放置在汽車的后輪縫隙當(dāng)中。檢測(cè)的主要依據(jù)是汽車離開(kāi)被測(cè)點(diǎn)后所產(chǎn)生的回彈量。汽車的回彈會(huì)使地面上的硅光電池測(cè)頭逐漸向上，激光器中的光束也會(huì)透過(guò)光束射到硅光電池上，最終產(chǎn)生電流。檢測(cè)的過(guò)程中，檢測(cè)人員應(yīng)按照電流的數(shù)值來(lái)對(duì)電流的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算，通常我們將得到的數(shù)值稱為路面回彈的彎沉值。

1.2 自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法

路面承載力檢測(cè)中自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法也是較為常用的檢測(cè)方法，該方法采用牽引車引導(dǎo)測(cè)量?jī)x在規(guī)定的速度下勻速行駛，完成彎沉測(cè)定的測(cè)量?jī)x一般放置在車輛底盤(pán)位置的前端，同時(shí)還要將其固定在地面上，避免其發(fā)生偏移或移動(dòng)。若后軸雙輪隙通過(guò)側(cè)頭，應(yīng)及時(shí)使用位移傳感器完成彎沉的記錄工作，此外還要在牽引中不間斷測(cè)量彎沉值，尤其要重視高密集點(diǎn)部分的強(qiáng)度測(cè)量工作。在后續(xù)的工作中可使用計(jì)算機(jī)來(lái)輸出彎沉檢測(cè)的結(jié)果，從而獲得更加完整、準(zhǔn)確的彎沉測(cè)量值。

1.3 落錘式彎沉儀法

這種方法也被稱作FWD，與其他測(cè)量方式相比，這種測(cè)量方法借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集，一方面提高了數(shù)據(jù)采集的效率，另一方面也保證了數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量。在檢測(cè)的過(guò)程中，利用計(jì)算機(jī)控制的液壓系統(tǒng)使落錘裝置處于開(kāi)啟狀態(tài)，保證重錘能夠從一定的高度范圍內(nèi)自由下落。檢測(cè)時(shí)則應(yīng)結(jié)合自由下落沖擊力對(duì)承載板的作用程度，來(lái)計(jì)算和統(tǒng)計(jì)路面彎沉量，最終的結(jié)果需要錄入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中，以此實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的獲取[1]。

2 瀝青混凝土路面平整度檢測(cè)新技術(shù)

2.1 連續(xù)式平整度儀

連續(xù)式平整度儀采取人工或機(jī)械的方式來(lái)完成測(cè)量工作，其在運(yùn)行的過(guò)程中具有非常好的靈活性，通過(guò)人和車的拉力來(lái)引導(dǎo)儀器前進(jìn)。在儀器運(yùn)行的過(guò)程中，儀器上的輪子會(huì)由于路面平整度的影響而出現(xiàn)上下擺動(dòng)的情況。在擺動(dòng)時(shí)，位移傳感器的測(cè)桿也會(huì)移動(dòng)。檢測(cè)人員在檢測(cè)工作中需按照傳感器輸出的點(diǎn)位和數(shù)值來(lái)判斷路面的平整度水平。

2.2 激光路面平整度測(cè)定儀

在平整度檢測(cè)中，激光路面平整度測(cè)定儀也是一種比較常見(jiàn)的技術(shù)，其通過(guò)激光傳感器、加速度以及陀螺儀的共同作用來(lái)完成路面平整度的檢測(cè)。在檢測(cè)中，應(yīng)在汽車的底盤(pán)上設(shè)置一系列的傳感器，測(cè)量?jī)x要以規(guī)定速度在路面行駛，在對(duì)激光束反射的數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取和分析后，可實(shí)現(xiàn)路面平整度的檢測(cè)工作。且加速度計(jì)信號(hào)與距離信號(hào)可形成相互作用，從而有效減少測(cè)試車顛簸的負(fù)面影響，使其能夠獲取更為準(zhǔn)確的斷面信號(hào)。而信號(hào)處理系統(tǒng)可記錄所有的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)在測(cè)試車運(yùn)行時(shí)，采取間隔的數(shù)據(jù)采集方式來(lái)采集數(shù)據(jù)，在對(duì)其進(jìn)行全面分析后可得到路面平整度測(cè)試的最終結(jié)果，其對(duì)路面平整度的控制以及路面施工質(zhì)量的提升有著不可忽視的作用。

2.3 車載式顛簸累積儀

車載式顛簸累積儀是路面平整度檢測(cè)中的一項(xiàng)重要的技術(shù)，該技術(shù)采用測(cè)驗(yàn)車對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)車應(yīng)以規(guī)定速度勻速行駛，行駛過(guò)程中會(huì)由于路面不平整而出現(xiàn)激振，對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，可獲得路面平整度的有關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)定時(shí)通常采用機(jī)械傳感器，該傳感器可十分有效地測(cè)量后軸與車廂之間的單向位移累積值，并在日后的工作中做好該數(shù)值的記錄工作，以此獲得路面平整度分析數(shù)據(jù)[2]。

3 瀝青混凝土路面損壞狀況檢測(cè)新技術(shù)

3.1 攝像測(cè)量法

檢測(cè)時(shí)可采用攝像測(cè)量法來(lái)獲取和分析路面檢測(cè)的基本情況，該技術(shù)充分應(yīng)用了特種快速或高速的攝像機(jī)器記錄路面產(chǎn)生的不同類型的病害，在記錄過(guò)程中自動(dòng)形成錄像帶，從而為路面情況的檢測(cè)提供圖像支持。之后再測(cè)試車上安裝專門(mén)的測(cè)定儀器，測(cè)定儀器應(yīng)按照設(shè)定好的速度運(yùn)行，同時(shí)還要在儀器運(yùn)行的過(guò)程中加強(qiáng)數(shù)據(jù)記錄工作。另外檢測(cè)人員可將錄像帶帶入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，這種檢測(cè)技術(shù)充分利用了現(xiàn)階段較為完善攝像設(shè)備完成檢測(cè)工作，檢測(cè)的周期短，效率高，且檢測(cè)的過(guò)程中不需要投入較高的成本，因而該技術(shù)在未來(lái)的檢測(cè)工作中也會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

3.2 探地雷達(dá)

探地雷達(dá)也是檢測(cè)路面損壞情況的一種重要技術(shù)，在檢測(cè)車上安裝探地雷達(dá)，同時(shí)使其以規(guī)定的速度平穩(wěn)運(yùn)行。探地雷達(dá)可在車輛行駛的過(guò)程中發(fā)射電磁脈沖，電磁脈沖可迅速穿過(guò)路面，從而被無(wú)線接收設(shè)備接收。在接收時(shí)，專門(mén)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)會(huì)記錄返回的時(shí)間，及地面結(jié)構(gòu)的不連續(xù)電介質(zhì)常數(shù)的變化情況，檢測(cè)人員可根據(jù)電介質(zhì)常數(shù)的數(shù)值，來(lái)分析路面結(jié)構(gòu)層的厚度以及損壞的程度。施工部門(mén)則需對(duì)檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，采取有效的解決措施，確保路面的可靠性及安全性。施工部門(mén)在工程建設(shè)中，必須要采取有效的手段對(duì)瀝青混凝土原材料的質(zhì)量加大控制力度，同時(shí)檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這樣才能為我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面檢測(cè)中，很多新技術(shù)都得到了有效的應(yīng)用，同時(shí)檢測(cè)工作的動(dòng)態(tài)性也得到了改善。在檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的規(guī)程中，檢測(cè)單位也在積極地學(xué)習(xí)和總結(jié)新技術(shù)應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)與不足，這對(duì)于路面檢測(cè)工作的順利開(kāi)展有著十分重要的意義。