周保利

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1 引言

鐵路站場設(shè)計是一個系統(tǒng)性工程，且涉及到較多的工作內(nèi)容。具體來說，其目標(biāo)有生活污水、地面水以及生產(chǎn)污水等。為了能夠較好的達(dá)到排水目標(biāo)，即需要做好設(shè)計重點的把握，保證排水設(shè)計的科學(xué)性。

2 排水設(shè)計重點

2.1 排水系統(tǒng)設(shè)計

在實際排水系統(tǒng)設(shè)計當(dāng)中，需要做好站場匯水面積、路基種類、地區(qū)降雨量以及出水口等方面因素的把握，在此基礎(chǔ)上全面考慮地面排水設(shè)計工作，在同氣象、地區(qū)以及地質(zhì)情況相結(jié)合的基礎(chǔ)上做好規(guī)劃：①在站場排水設(shè)計當(dāng)中，需要同附近農(nóng)村、城鎮(zhèn)以及排灌系統(tǒng)進行充分的配合與協(xié)調(diào)，在對地方排水系統(tǒng)進行應(yīng)用時，也需要能夠密切配合接口點高程、流量以及位置等情況，尤其是在系統(tǒng)排水徑路以及場外出口方面，要避免出現(xiàn)被沖毀或者農(nóng)田失灌的情況；②在排水系統(tǒng)設(shè)計當(dāng)中，不同專業(yè)間需要對統(tǒng)籌安排目標(biāo)進行實現(xiàn)，做好相互間的配合處理。如做好站內(nèi)橋涵的應(yīng)用與增設(shè)，做好機械排水方式的應(yīng)用，對路基面上污水做好匯集、排放以及處理這幾方面的協(xié)調(diào)處理，積極處理好可能對管溝以及設(shè)備造成干擾的情況，并做好相鄰區(qū)間排水設(shè)備的銜接處理；③在對站場進行改擴建處理時，需要在充分聯(lián)系方案的基礎(chǔ)上規(guī)劃排水系統(tǒng)，盡可能對已有的排水系統(tǒng)進行應(yīng)用；④在設(shè)計排水系統(tǒng)時們需要做好橫向以及縱向設(shè)備的結(jié)合性應(yīng)用，同時做好站場路基外同路基面排水的結(jié)合，以此使水流能夠?qū)崿F(xiàn)對最短徑路的循環(huán)。同時，盡可能以迅速、順直的方式排泄到橋涵當(dāng)中，或者對其進行引水處理，使其能夠排放到路基之外；⑤對于橫縱向設(shè)備的結(jié)合方面，如在站場內(nèi)部不具有橋涵、或沒有不適合橫向處理的排水設(shè)備，則需要對橫向排水設(shè)備進行設(shè)置。在具體位置設(shè)備，則需要同縱向排水槽的坡度、坡向以及長度等進行確定。對于同橫向排水設(shè)備進行的縱向槽、溝等，要做好長度的控制，避免因長度過長而出現(xiàn)淤積情況。

2.2 其余設(shè)備協(xié)調(diào)

在設(shè)計站場排水內(nèi)容時，對于站內(nèi)設(shè)備同排水設(shè)備間可能存在的交叉干擾情況需要能夠引起重視，保證站場當(dāng)中設(shè)備在功能以及結(jié)構(gòu)方面具有安全正常的特征：①排水槽與管線。在到發(fā)線當(dāng)中，為了避免水栓漏水情況的存在對路基產(chǎn)生影響，則需要與路基面排水相結(jié)合，對不具有給水栓線路做好縱向排水槽的設(shè)置。在縱向上水管以及排水槽方面，其主要有兩種結(jié)合方式，第一種即是在排水槽中放置管道，通過支架的使用托起，保證排水槽寬度在0.6m以內(nèi)。第二種即在排水槽外設(shè)置管道，并將閘閥以及水栓在排水槽當(dāng)中設(shè)置，此時排水槽的寬度可以為0.4m。如存在徑路相同的情況，則可以通過合并的方式將縱向排水槽同駝峰頭部孔壓管溝進行設(shè)置，并根據(jù)實際情況對排水槽寬度進行適當(dāng)?shù)脑黾?。如存在排水槽同其余管溝交叉的情況，則可以進行垂直穿越處理，具體來說即將一節(jié)普通鋼筋管在交叉管的下方或者上方通過，做好管同槽間的連接處理。電纜線方面，則需要避免在排水槽當(dāng)中設(shè)置，如在實際布置當(dāng)中存在困難，則可以將其掛在水槽上；②同通信照明電桿的結(jié)合。對于通信以及照明電桿等設(shè)備，在具有較多線路的大站當(dāng)中，則可以聯(lián)系實際將其在加寬的線路當(dāng)中安裝，中間站方面，則需要保證其處于線路范圍以外。通常來說，則需要避免在同一線路當(dāng)中設(shè)置排水槽當(dāng)中，如存在困難，則需要結(jié)合實際結(jié)構(gòu)以及材料的形式進行確定。通信以及照明電桿方面，則需要將其在排水槽邊墻一側(cè)進行設(shè)置，該方式適合應(yīng)用在線路同桿柱間距在0.5m以上的站場線路當(dāng)中。在對鐵路進行新建處理時，對于燈塔基礎(chǔ)以及縱向排水槽，則需要避免出現(xiàn)交叉的情況，如存在鐵路改建困難的情況，則需要對基礎(chǔ)進行特殊設(shè)計，即在基礎(chǔ)上對排水洞進行設(shè)置，做好基礎(chǔ)的補強處理?？v向排水槽同燈橋基礎(chǔ)方面，需要做好交叉處理，在鐵路新建環(huán)節(jié)要避免出現(xiàn)干擾情況，即通過路基面橫坡分坡點的調(diào)整將排水槽轉(zhuǎn)移到其余線路之間。如實際改造存在困難，則需要在燈橋柱中間位置設(shè)置排水槽，并做好燈橋基礎(chǔ)的特殊設(shè)計。而在接觸網(wǎng)柱同縱向排水槽的交叉方面，在設(shè)計環(huán)節(jié)，接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)同縱向排水槽沒有處于同一線路當(dāng)中，如需要對新排水槽進行設(shè)置，則需要在接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)線路間進行設(shè)置，而需要對路基橫坡進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在其余線路間設(shè)置排水槽，避免開溝挖槽的情況下保障網(wǎng)柱基礎(chǔ)具有穩(wěn)定的特征。如站場改建存在困難，如接觸網(wǎng)柱為鋼柱、且接觸網(wǎng)柱同排水槽處于同一線路當(dāng)中，則可以按照特殊方式設(shè)計接觸網(wǎng)柱，并做好基礎(chǔ)方面的留孔處理，保證排水槽能夠較好的從基礎(chǔ)當(dāng)中穿過。

3 結(jié)束語

在車站運行當(dāng)中，經(jīng)常會存在較多類型的水，包括有漏水、雨水以及融化雪水等等，為了保障站場的運行安全，即需要做好對應(yīng)的排水設(shè)計工作。在上文中，我們對鐵路站場排水設(shè)計進行了一定的研究，在實際工作開展中，需要能夠充分做好站場當(dāng)中實際情況的聯(lián)系與把握，以科學(xué)設(shè)計方式的應(yīng)用滿足排水要求。

參考文獻(xiàn)

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