何文浩

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

工程計(jì)量是工程支付的關(guān)鍵條件，只有當(dāng)工程計(jì)量滿足要求才能夠進(jìn)行支付，工程支付是計(jì)量的主要目的，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的主要目標(biāo)。有效控制投資管理，必須強(qiáng)化工程監(jiān)理計(jì)量工作，加強(qiáng)管理質(zhì)量，提高計(jì)量精準(zhǔn)性，確保經(jīng)濟(jì)高效的投資控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益最大化。應(yīng)當(dāng)通過(guò)提高業(yè)務(wù)水平、做好準(zhǔn)備工作、科學(xué)管理計(jì)量數(shù)據(jù)、注重隱蔽計(jì)量與變更核實(shí)等方面，提高計(jì)量監(jiān)理工作的工作效率。

1 公路工程監(jiān)理計(jì)量工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

1.1 專業(yè)計(jì)量監(jiān)理工程師

強(qiáng)化計(jì)量工作的前提是安排專業(yè)的計(jì)量監(jiān)理工程師，其必須具備專業(yè)計(jì)量技術(shù)水平和相應(yīng)的才能與天賦，符合工程計(jì)量工作需求，滿足投資控制管理要求，進(jìn)而達(dá)到對(duì)公路建設(shè)合同管理的目的。公路工程計(jì)量必須要充分具備公路計(jì)量相關(guān)知識(shí)，熟練與掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)以及軟件技術(shù)、法律法規(guī)等，應(yīng)當(dāng)滿足復(fù)合型人才的特征。專業(yè)的計(jì)量監(jiān)理工程師必須要掌握專業(yè)技術(shù)、法律意識(shí)、經(jīng)濟(jì)知識(shí)、責(zé)任感、職業(yè)道德等，不僅具備專業(yè)與理論知識(shí)，同時(shí)能夠自主解決問(wèn)題，這樣才能在施工中做好計(jì)量工作，提高管理效率。

1.2 保障公路工程進(jìn)度

計(jì)量工作主要是對(duì)已經(jīng)完成的工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量，全面掌握公路工程進(jìn)度，根據(jù)計(jì)量結(jié)果，能夠作為參考便于科學(xué)、準(zhǔn)確地把控工程進(jìn)度。工程計(jì)量工作能夠獲取公路工程進(jìn)度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)與資料信息，監(jiān)理工程師將獲得的數(shù)據(jù)資料繪制成進(jìn)度曲線，公路工程依照進(jìn)度曲線分析，找出計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的不同之處，發(fā)現(xiàn)實(shí)際工程進(jìn)度存在的問(wèn)題，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。如果工程進(jìn)度沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目的，與計(jì)劃進(jìn)度差距較大，則應(yīng)該深入分析工程進(jìn)展緩慢的原因，制定相應(yīng)改進(jìn)措施，補(bǔ)救工程進(jìn)度，確保公路工程能夠在工期內(nèi)完成，不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益造成負(fù)面影響。

1.3 采用計(jì)量臺(tái)賬圖標(biāo)管理

采用計(jì)量臺(tái)賬圖標(biāo)管理要求在計(jì)量過(guò)程中，不能夠出現(xiàn)計(jì)量錯(cuò)誤、重復(fù)計(jì)量、計(jì)量過(guò)多、計(jì)量缺失等情況。高速公路工程項(xiàng)目具有投資巨大、周期較長(zhǎng)、技術(shù)難度較高、質(zhì)量要求較高、涉及面較廣等特點(diǎn)，清單細(xì)節(jié)非常多，計(jì)量數(shù)量很繁雜，計(jì)量步驟必須遵循計(jì)量規(guī)定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了保證計(jì)量工作開(kāi)展的精準(zhǔn)與高效，必須準(zhǔn)確控制工程投資與造價(jià)成本，計(jì)量合同要求掌握計(jì)算機(jī)軟件，根據(jù)公路工程實(shí)際情況與工程特點(diǎn)制定計(jì)量臺(tái)賬圖標(biāo)，確保計(jì)量計(jì)算的快捷與準(zhǔn)確，提高公路工程監(jiān)理計(jì)量管理效率。

2 強(qiáng)化公路工程監(jiān)理計(jì)量工作管理的有效措施

2.1 提高業(yè)務(wù)水平

為了保障工程投資管理質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)提高計(jì)量監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)理論知識(shí)與專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷積累計(jì)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自身監(jiān)理資質(zhì)與專業(yè)能力，提高計(jì)量工作的準(zhǔn)確性與嚴(yán)謹(jǐn)性。公路工程計(jì)量工作涉及公路施工相關(guān)知識(shí)，也包括工程造價(jià)管理知識(shí)、計(jì)量知識(shí)、相關(guān)法律法規(guī)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等。進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平才能夠全面勝任監(jiān)理工程師的職位，高效解決工程監(jiān)理相關(guān)問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培訓(xùn)與鞏固，促進(jìn)計(jì)量監(jiān)理工程師進(jìn)一步掌握相關(guān)理論知識(shí)，通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)與知識(shí)講座等方式，提高其業(yè)務(wù)水平，培養(yǎng)責(zé)任意識(shí)與職業(yè)道德，落實(shí)到工程實(shí)踐中，提高計(jì)量監(jiān)理工程師綜合素質(zhì)，保障投資控制有效實(shí)施。

2.2 完善計(jì)量前期準(zhǔn)備工作

2.2.1 明確工程合同相關(guān)計(jì)量工作

在計(jì)量工作開(kāi)展之前，計(jì)量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)全面掌握相關(guān)工程合同與計(jì)量工作內(nèi)容。包括公路工程合同中的相關(guān)內(nèi)容條款、工程技術(shù)規(guī)范要求，明確計(jì)量監(jiān)理工程師職責(zé)與權(quán)限，了解自身義務(wù)，熟悉計(jì)量工作合同條款，完善準(zhǔn)備工作，進(jìn)而保障計(jì)量工作的順利開(kāi)展。其次，應(yīng)當(dāng)全面掌握工程清單的組成內(nèi)容，包括工程說(shuō)明、計(jì)日工說(shuō)明、相關(guān)表格與投標(biāo)報(bào)價(jià)說(shuō)明等內(nèi)容。必須確保計(jì)量工作有據(jù)可依，根據(jù)計(jì)量原則，確保計(jì)量公正性、程序性與時(shí)效性，掌握合同原則與計(jì)量條件。計(jì)量項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合合同要求，全面清除工程隱患與安全隱患，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。嚴(yán)格保管開(kāi)工申請(qǐng)表、自檢材料、驗(yàn)收資料、交工證書(shū)等，保證資料的齊全完整。

2.2.2 工程項(xiàng)目劃分與計(jì)量工作結(jié)合

公路建設(shè)工程項(xiàng)目所涉及的分項(xiàng)目比較多，所以工程計(jì)量應(yīng)當(dāng)以工程劃分為原則，將各工程項(xiàng)目作為子單元，根據(jù)工程量清單內(nèi)容分別計(jì)量。如果分項(xiàng)工程計(jì)量必須通過(guò)中間交工驗(yàn)收，則確定驗(yàn)收合格之后才能開(kāi)展計(jì)量。對(duì)于工期較長(zhǎng)的公路工程建設(shè)，根據(jù)項(xiàng)目工程的特征，按照只能提前不能推后的原則，確保工期內(nèi)完成施工，并保證資金周轉(zhuǎn)滿足建設(shè)需求，根據(jù)計(jì)量原則將分工程做進(jìn)一步的劃分，計(jì)量后統(tǒng)一匯總。通過(guò)對(duì)公路工程的科學(xué)劃分，能夠確保計(jì)量工作有序進(jìn)行，避免出現(xiàn)計(jì)量失誤、計(jì)量缺失等情況。

2.3 計(jì)量分析與精確比對(duì)

為了進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理計(jì)量工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)計(jì)量分析。計(jì)量分析是用統(tǒng)計(jì)推論方法對(duì)經(jīng)濟(jì)變量之間的關(guān)系作出數(shù)值估計(jì)的一種數(shù)量分析方法。這種分析方法有兩個(gè)特點(diǎn)：(1)理論與觀察資料相結(jié)合，賦予理論以經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)容；(2)將隨機(jī)因素對(duì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的影響納入分析之中，得出的結(jié)論具有概率性。計(jì)量分析的主要過(guò)程包括建立模型、估計(jì)參數(shù)、運(yùn)用模型。充分利用經(jīng)濟(jì)理論依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)有資料與經(jīng)濟(jì)計(jì)量技術(shù)確定變量關(guān)系，為進(jìn)度監(jiān)理與造價(jià)成本做好基礎(chǔ)。計(jì)量分析應(yīng)當(dāng)注重對(duì)實(shí)際工程量與計(jì)劃工程量的對(duì)比，包括清單、設(shè)計(jì)圖、工程計(jì)量等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)偏差并及時(shí)分析，根據(jù)工程量計(jì)算進(jìn)度差別原因，充分利用計(jì)量工具與方法提高計(jì)量準(zhǔn)確度。

2.4 科學(xué)管理與計(jì)量記錄

對(duì)于公路工程這樣體系較為龐大的工程項(xiàng)目，必須經(jīng)過(guò)多次計(jì)量，才會(huì)產(chǎn)生更全面的計(jì)量資料。為了保證項(xiàng)目計(jì)量工作的完整結(jié)束，應(yīng)當(dāng)做好計(jì)量記錄與檔案管理。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)記錄工程量清單數(shù)量與實(shí)際數(shù)量差距，注重批復(fù)數(shù)量是否達(dá)到工程造價(jià)控制量。對(duì)變更進(jìn)行分檔記錄，記錄下達(dá)變更令時(shí)的主要根據(jù)，對(duì)于單價(jià)調(diào)整計(jì)量證書(shū)，應(yīng)當(dāng)單獨(dú)存檔并編制號(hào)碼。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)化的計(jì)量記錄與管理，確保公路工程產(chǎn)生的大量計(jì)量資料與檔案信息能夠發(fā)揮作用。應(yīng)當(dāng)明確科學(xué)化的計(jì)量數(shù)據(jù)管理，通過(guò)對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、分析和反饋，形成一個(gè)計(jì)量數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門(mén)掌握生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和進(jìn)行決策提供依據(jù)，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)之上。

2.5 隱蔽計(jì)量與變更核實(shí)

如果隱蔽工程驗(yàn)收表中各方已經(jīng)簽字蓋章，且對(duì)隱蔽的項(xiàng)目描述清晰的話，就可以認(rèn)為該工程量屬實(shí)。應(yīng)當(dāng)明確計(jì)量工作與監(jiān)理工作的有機(jī)結(jié)合，計(jì)量監(jiān)理工程師除了要具備專業(yè)技術(shù)水平之外，還應(yīng)當(dāng)注重與其他監(jiān)理工程師的溝通與交流，尤其是對(duì)隱蔽工程的計(jì)量工作，必須和施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等部門(mén)共同測(cè)量與確認(rèn)，構(gòu)建良好溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，在此基礎(chǔ)上核實(shí)隱蔽工程數(shù)量。對(duì)于工程變更，必須經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察，并且通過(guò)相關(guān)專題會(huì)議之后確定變更方案，由施工單位提交變更表與圖紙資料，計(jì)量監(jiān)理工程師根據(jù)會(huì)議紀(jì)要對(duì)其進(jìn)行審核，之后逐級(jí)上報(bào)審核，最終這一審核經(jīng)過(guò)作為變更指令計(jì)量根據(jù)。重視對(duì)隱蔽工程的計(jì)量與變更工程的核實(shí)，有利于提高計(jì)量精準(zhǔn)性，達(dá)到投資控制管理目標(biāo)。

3 結(jié)語(yǔ)

為了提高計(jì)量精準(zhǔn)性與投資管理效率，應(yīng)當(dāng)提高業(yè)務(wù)水平、做好準(zhǔn)備工作、科學(xué)管理計(jì)量數(shù)據(jù)、注重隱蔽計(jì)量與變更核實(shí)等方面，最終提高計(jì)量監(jiān)理工作的工作效率，實(shí)現(xiàn)計(jì)量監(jiān)理工作的程序化、科學(xué)化與規(guī)范化，推動(dòng)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

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