陳文楨

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

工地試驗室是工程質(zhì)量控制和評判工作的重要基礎數(shù)據(jù)來源，是工程建設質(zhì)量保證體系的重要組成部分。試驗檢測對工程建設事前、事中、事后全過程控制有著非常重要的作用。

1 試驗檢測對工程建設的作用

(1)可以加快施工進度，降低工程造價，推動技術進步，為指導施工提供依據(jù)。

(2)可以合理選用原材料，確保工程質(zhì)量，提高投資效益；確保道路通暢，保障人民生命財產(chǎn)安全。

(3)可以檢驗新材料、新工藝、新技術的可行性，進一步有利于推動新材料、新工藝、新技術的應用。

(4)通過試驗檢測，還有利于充分利用建設工程當?shù)卦牧?，有效降低施工成本。如隧道洞渣，?jīng)檢測其結果符合工程使用各項指標，不僅可以用于砌體工程，還可以加工成不同粒徑的碎石，用于結構混凝土施工，就可以大大減少片石、碎石的運輸費用，從而有效降低施工成本。

由此可見，試驗檢測工作在工程建設中具有積極重要的作用。百年大計，質(zhì)量為本，質(zhì)量是工程項目的靈魂；百億工程，試驗先行，試驗檢測是公路工程靈魂的主要操縱桿。監(jiān)理工地試驗室不僅服務于業(yè)主，同時也為施工單位的施工提供技術指導和依據(jù)。如何保證試驗數(shù)據(jù)的真實可靠，特別是監(jiān)理工地試驗室的數(shù)據(jù)就顯得尤為重要。

2 試驗檢測類型與內(nèi)容

(1)平行試驗：如土工試驗，就是經(jīng)過與施工單位共同取具有代表性土樣，經(jīng)過施工和監(jiān)理工地試驗室分別試驗。各自所得結果均符合規(guī)范要求，且監(jiān)理試驗室與施工單位試驗室的結果偏差在規(guī)范允許偏差范圍之內(nèi)，則批準干密度大的作為標準干密度；如果干密度一致則批準含水量小的作為標準干密度。否則應該重做。

(2)驗證試驗：如配合比驗證試驗，就是經(jīng)過施工單位對擬配強度等級的混泥土通過三個或更多的配合比進行試驗，其試驗結果滿足規(guī)程、規(guī)范和設計要求之后，推選出配合比各原材料參數(shù)及試驗結果報監(jiān)理工地試驗室驗證。監(jiān)理工地試驗室對推薦配合比的試驗結果按照推薦配合比的各材料參數(shù)進行驗證。如果驗證推薦配合比混合料的工作性能及各試驗檢測指標均滿足規(guī)程、規(guī)范和設計要求，則批準其用于指導擬定工程部位混泥土施工。否則重做重報。

(3)抽檢試驗：就是按照標準化指南中規(guī)定頻率的20%(《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)要求是10%)進行抽樣檢測，如集料、水泥、鋼筋等原材料及一些現(xiàn)場檢測試驗。

(4)工藝試驗：為后續(xù)施工提供控制參數(shù)或依據(jù)而進行的試驗。如鋼筋焊接工藝焊，考核焊工的焊接能力和水平，考核合格后，才能上崗施焊；路基路面各結構層試驗路段，為后續(xù)大面積、多工作面施工提供機械配套、人員配置、松鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)。

(5)外委試驗：是指工地試驗室沒有條件或者沒有資質(zhì)無法完成而需要見證取樣，監(jiān)督承包人委托第三方有資質(zhì)的檢測單位進行的試驗檢測項目。如型鋼、錨具、鋼絞線、防水板、橡膠支座等成品、半成品的質(zhì)量檢測。

(6)現(xiàn)場檢測試驗：就是對已經(jīng)成型的成品、半成品實體進行檢測試驗。如混泥土結構物的回彈、鋼筋間距及保護層厚度檢測；路基路面結構層厚度、壓實度、強度檢測；基坑承載力檢測等。

3 影響試驗檢測結果的因素

(1)試驗檢測數(shù)據(jù)的真實、可靠性受到檢測人員素質(zhì)、儀器設備的完備和先進性、標準物質(zhì)、標準溶液、試驗檢測環(huán)境、樣品處置等因素的影響。在公路工程建設中，不管是儀器設備和人員的配備，還是標準物質(zhì)、標準溶液、試驗檢測環(huán)境等，根據(jù)《交通運輸部辦公廳關于印發(fā)工地試驗室標準化建設要點的通知》(廳質(zhì)監(jiān)字〔2012〕200號)要求，都應該按照《公路水運工程工地試驗室標準化建設指南》的具體規(guī)定和要求進行配置、完善。其中檢測人員的素質(zhì)對檢測結果的真實性、可靠性影響是最大的。

(2)目前，國家大興土木，全國都在搞基礎建設，如縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路等。雖然國家交通部組織過幾年的過渡考試，但是持證人員仍相對偏低，不能滿足工程建設需要。

(3)部分工地試驗室，特別是低等級公路項目工地試驗室負責人不具備任職資格。另一方面持證人員掛靠比較嚴重，有的持證人員掛幾個項目，根本就不對項目試驗檢測工作進行管理和指導。

(4)相當一部分試驗檢測人員魚目混珠，根本沒有參加正規(guī)的學習和培訓，也沒有工程管理或者試驗實操相關經(jīng)驗，職業(yè)道德和思想素質(zhì)不高，責任心不強，知識更新不及時，業(yè)務不熟悉，對執(zhí)行的標準、規(guī)范、規(guī)程不清楚，操作不規(guī)范，在試驗檢測過程和數(shù)據(jù)處理過程，很容易受到外界的干擾和影響。特別是在監(jiān)理行業(yè)，由于歷史遺留和長期以來一些“不成文的規(guī)定”的影響及少數(shù)監(jiān)理人員的“潛規(guī)則”對監(jiān)理形象造成了極度惡劣的影響，“吃拿卡要”成了監(jiān)理的代名詞。俗話說，拿別人的手短，吃別人的嘴軟，更何況現(xiàn)實中，仍存在少數(shù)個別檢測人員工作出發(fā)點就是“撈一筆”情況，嚴重影響試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性、可靠性。

(5)檢測人員對檢測試驗保證體系的認識不夠，規(guī)章制度建立不完善或者沒有建立，工地試驗室檢測程序混亂，檢測質(zhì)量責任不明確，無法落實。

(6)盡管現(xiàn)在有了《公路水運工程工地試驗室標準化建設指南》，但是一些監(jiān)理工地試驗室為了降低成本，仍然有部分質(zhì)量低劣、陳舊的設備進入工地試驗室，沒有經(jīng)過計量檢定單位的檢定，或者通過“走關系”直接出具儀器檢定報告就投入使用。

(7)盡管各級質(zhì)量監(jiān)督部門都強調(diào)試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性，也定期不定期地對工地試驗室資料進行檢查，但事實上是為了滿足試驗檢測頻率編造假的數(shù)據(jù)報告。目前工地試驗室檢查數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象仍然很普遍，如：土工CBR試驗數(shù)據(jù)、壓實度檢測數(shù)據(jù)等。

4 提高試驗檢測數(shù)據(jù)真實性、可靠性的建議

(1)加強政府監(jiān)督，杜絕證書掛靠、掛名，規(guī)范持證人員證書的正確使用，避免名在人不在；或者檢查的時候人在，檢查人員剛走，人跟著就走了的情況，確保持證人員能夠有效地管理試驗室、指導開展試驗檢測，提高工地試驗檢測質(zhì)量。

(2)加強合同管理，嚴格履約檢查，不能隨意更換合同人員。本來投標人員信譽是比較好、而且是有經(jīng)驗的，能夠滿足施工檢測、管理需要的，經(jīng)過人員變更后就不一定達到合同要求，從而降低了工地試驗檢測質(zhì)量。

(3)建設單位要加強對工地試驗室的監(jiān)管，工程開工前，要對工地試驗室進行初步驗收，合格后才允許申報工地試驗室臨時資質(zhì)。對所有參建單位試驗檢測人員進行培訓考核，嚴格淘汰不合格人員。不同項目、不同試驗室可以適時開展對比試驗和操作比賽等活動，提高試驗人員操作水平，從業(yè)務素質(zhì)上保證檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性、可靠性。

(4)加強技術創(chuàng)新，提高工作效率，防止試驗數(shù)據(jù)造假。合理確定工地試驗室試驗檢測，適當降低工地試驗室檢測頻率，確保試驗檢測數(shù)據(jù)真實、可靠。如《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)對原材的抽檢頻率就有所降低。

(5)加強檢測人員思想道德教育和廉潔從業(yè)監(jiān)督、問責力度，提高檢測人員職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)檢測人員獨立開展試驗檢測工作能力，不受外界干擾，提高試驗檢測數(shù)據(jù)的正確性。

5 結語

影響試驗檢測數(shù)據(jù)真實性、準確性、可靠性的因素還有很多，因工程項目的不同而異，也因檢測方法、設備、人員的不同而異，需要檢測人員和檢測管理人員在不同的試驗檢測工作及管理工作中不斷積累總結，進一步提高試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性、可靠性。

[1]交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局.公路工程工地試驗室標準化指南[M].北京：人民交通出版社，2013.

[2]JTG G10-2016，公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].