自主創(chuàng)新 打造自主品牌

徐工誕生于1943年魯南第八兵工廠，是中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的奠基者、開拓者、引領(lǐng)者。如今，徐工集團(tuán)已成為擁有諸多“世界第一”的中國工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)。

1989年開始，為了避免同質(zhì)化競爭，徐工集團(tuán)從過去靠規(guī)模、速度發(fā)展，轉(zhuǎn)變到靠技術(shù)、品質(zhì)、精細(xì)管理來發(fā)展，先后培育出16大類328種工程機(jī)械、重卡產(chǎn)品集群，形成了“能吊能壓、能挖能推、能攤能平、能裝能運(yùn)，能為用戶提供成套施工設(shè)備和方案”的差異化特色。

1995年，徐工重型機(jī)械有限公司推出“亞洲第一吊”160t全地面起重機(jī)，2002年又推出中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的25t全地面起重機(jī)。此后，在國家“863”計劃——“機(jī)群智能化工程機(jī)械”的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合我國移動式起重機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢和市場需求，徐工自主研究了全地面起重機(jī)“準(zhǔn)橢圓形截面起重臂的研究應(yīng)用與批量生產(chǎn)技術(shù)、多橋轉(zhuǎn)向多種控制模式”等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成了從25t到2000t的完備型譜，實(shí)現(xiàn)了全地面起重機(jī)核心技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。

2000年以來，徐工通過主輔分離，對下屬中小企業(yè)和經(jīng)營實(shí)體進(jìn)行了一系列產(chǎn)權(quán)制度改革，完成了56家中小企業(yè)的改革改制。同時，通過精干主業(yè)，工程機(jī)械和專用車輛核心業(yè)務(wù)得到明顯強(qiáng)化和提升。從2007年開始，經(jīng)過診斷、咨詢、調(diào)整、架構(gòu)，徐工集團(tuán)管控體系和整體平臺建設(shè)取得明顯進(jìn)展，到2008年徐工突破困擾多年的改制瓶頸，確立了國有控股、打造自主品牌、構(gòu)建新的上市融資發(fā)展平臺的發(fā)展路徑。徐工提出的“匠心，為你智造”、“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”，目標(biāo)就是做到“六性領(lǐng)先”，即產(chǎn)品的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、安全性、維修性、操控性及使用的經(jīng)濟(jì)性，落腳在“四用”，即好用、管用、耐用、實(shí)用。

可以說，徐工集團(tuán)發(fā)展經(jīng)驗是，企業(yè)在持續(xù)、跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)上，始終堅持自主創(chuàng)新，堅持塑造自主品牌。從液壓油缸自制技術(shù)的突破，到車橋、回轉(zhuǎn)支撐和發(fā)動機(jī)的合作創(chuàng)新；從掌握超大噸位全地面起重機(jī)核心研發(fā)，到工程機(jī)械主機(jī)多門類、全系列、成套性的集成突破，并在被國外企業(yè)控制了幾十年的中高端工程機(jī)械和核心零部件領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，這是徐工成功的基石，也是國家裝備制造工業(yè)的財富。

產(chǎn)品走出去人員走出去 資本走出去

打開世界地圖，上世紀(jì)80年代全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最頂級的舞臺上，美系、歐系、日系“三分天下”。前路漫漫，其間的種種困難恰在某種程度上折射著中國制造“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)型升級的艱辛。

當(dāng)時，經(jīng)濟(jì)總量全球排名第一的美國也是工程機(jī)械的發(fā)源地之一，卡特彼勒、約翰迪爾、特雷克斯等一眾國際巨頭均誕生于此，成為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中最高端的市場。上世紀(jì)80年代初，徐工產(chǎn)品第一次接觸到美國客戶，但是并沒有實(shí)現(xiàn)真正的銷售。1996年，徐工一次性向美國發(fā)貨100臺壓路機(jī)，這一時期可以算作是徐工開拓美國市場的“古代史”。按照后來的徐工集團(tuán)國際化“產(chǎn)品走出去、人員走出去、資本走出去”的“三步走”戰(zhàn)略來看，是邁出了第一步，徐工由此開始在美國市場扎根，并受到越來越多用戶的認(rèn)可。

2012年開始，徐工在歐洲并購了全球混凝土機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)施維英公司，與此同時還成立了歐洲研究中心；在北美地區(qū)，徐工正式啟動了美國項目，建立了美國研發(fā)中心，專門布局研發(fā)團(tuán)隊長期駐點(diǎn)美國。此后，在短短4年時間里，徐工挖掘機(jī)械事業(yè)部成功研發(fā)出了20多臺針對北美市場特性、符合北美用戶需求的設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)了300余臺新研發(fā)設(shè)備的銷售，這是徐工集團(tuán)進(jìn)入美國市場的“近代史”。

2016年，徐工與在全美有80個租賃網(wǎng)點(diǎn)的美國第4大設(shè)備租賃商簽訂了為期3年900臺設(shè)備的聯(lián)合租賃訂單，不僅輸出設(shè)備，而且實(shí)現(xiàn)了人員、資本和技術(shù)的“走出去”，徐工跟美國的合作進(jìn)入了“現(xiàn)代史”。

徐工集團(tuán)黨委書記、董事長王民表示，徐工始終堅持走自主創(chuàng)新之路，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，才有了今天的輝煌，才能邁向世界。圍繞徐工提升至世界級高度，王民提出徐工“五個世界級方向”：一有巨量規(guī)模，二有全球化的品牌形象，三有技術(shù)變革的顯著貢獻(xiàn)，四有獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)營模式，五有職業(yè)化、專業(yè)化的頂級人才隊伍。

持續(xù)拓寬新思路 新業(yè)態(tài)

伴隨著工業(yè)4.0浪潮席卷全球，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域開始發(fā)生著一場巨大的變革——由過去憑借一己之力獨(dú)自研發(fā)、閉門造車，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放式研發(fā)、眾創(chuàng)眾智、技術(shù)眾籌，加快信息化工程建設(shè)和推行制度化管理成為管理創(chuàng)新的重要措施。王民敏銳地意識到，未來，要么擁有平臺，要么將被平臺所擁有?！碍h(huán)境產(chǎn)業(yè)是徐工的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，必須要堅定不移，用不達(dá)目標(biāo)不罷休的產(chǎn)業(yè)追求，持續(xù)拓寬新思路和新業(yè)態(tài)，快速打造成為徐工集團(tuán)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一?！?/p>

徐工不僅聯(lián)合阿里巴巴率先搭建起中國首個工業(yè)云平臺——徐工工業(yè)云，而且將“徐工杯”綠色創(chuàng)新設(shè)計大賽搭載在徐工工業(yè)云平臺之上，嫁接工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維，嘗試技術(shù)眾籌模式。而率先投入這場變革洪流、在徐工工業(yè)云平臺上發(fā)布課題項目的正是徐工環(huán)境公司。按照規(guī)劃，徐工要形成“地面、地上、地下”立體產(chǎn)品系列。地面產(chǎn)品包括掃路車、洗掃車、壓縮車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等，地上產(chǎn)品包括抑塵車、護(hù)欄清洗車和高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備等，而地下產(chǎn)品主要是地下管網(wǎng)的檢測、疏通、修復(fù)等設(shè)備。

徐工集團(tuán)曾經(jīng)大力推進(jìn)被命名為“4321”的信息化工程項目?！?”是指核心內(nèi)容涵蓋財務(wù)與管理、研發(fā)與制造、采購與物流、銷售與售后四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域；“3”是徐工集團(tuán)的重型、科技和履帶吊3家核心企業(yè)；“2”是實(shí)現(xiàn)管理、信息雙輪驅(qū)動；“1”是1個目標(biāo)，即在1年的時間內(nèi)完成ERP項目建設(shè)。

2018年是改革開放40周年，也是徐工實(shí)行“集團(tuán)化改革”的第30個年頭。王民認(rèn)為，徐工發(fā)展面臨新的重大機(jī)遇和使命，徐工將認(rèn)真謀劃好“十三五”后3年和未來5年發(fā)展規(guī)劃，力爭2019年規(guī)模實(shí)力進(jìn)入世界前5、2024年進(jìn)入世界前3，把徐工打造成國際化、世界級的工程機(jī)械巨頭。到2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1500億元、主營收入1000億元，加快實(shí)現(xiàn)行業(yè)“珠峰登頂”。

徐工集團(tuán)有光榮的歷史，一定有更加美好的未來。