林雄偉

汕頭市潮陽第七建筑總公司 廣東 汕頭 515163

前言

隨著我國國民生活水平的不斷提高，對汽車的需求量也不斷增加，1990年我國建成了第一條高速公路。今年來，高速公路、高鐵、火車等，人們對出行方式的需求越來越廣泛，城市中汽車的增加為整個(gè)城市交通帶來了很大的壓力和負(fù)擔(dān)。緩解交通壓力、合理設(shè)計(jì)路橋工程是現(xiàn)在施工過程中必須要考慮的問題，我們應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量，避免渣工程，合理安排施工。

1 市政路橋相關(guān)認(rèn)識

市政是指一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府投資公民使用，主要包括城市管道、用水、供熱等方面，也涉及城市部分規(guī)劃，如花園、公園等，而路橋是指修建的大型的公路、高架橋等方便人們使用的設(shè)施。市政路橋的工程規(guī)模較大，且具有較大的工作量，涉及面廣，施工難度也很大，市政建設(shè)中涉及城市規(guī)劃、道路規(guī)劃，對于技術(shù)的要求很高，而路橋工程一般分為平整場地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)與安裝卸載等，這類工作不僅要有較強(qiáng)的工作技能，對工作人員的身體素質(zhì)、惡劣環(huán)境的心理承受壓力也有一定的要求。目前我國的技術(shù)仍在不斷進(jìn)步，對于市政路橋的建設(shè)水平也在不斷提升，這表明路橋工程的建設(shè)工作存在一定的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常導(dǎo)致意外事故的出現(xiàn)。因此，對為人民大眾謀取方便但技術(shù)難度較強(qiáng)的市政路橋建設(shè)，需要有關(guān)部門的可行性規(guī)劃與可靠的安全管理措施，方能加強(qiáng)市政路橋的穩(wěn)定運(yùn)作和工作人員的安全保障。

2 施工測量易出現(xiàn)的問題

2.1 測量過程中的不確定性

由于市政路橋建設(shè)施工過程較其他施工而言，易受環(huán)境影響。因而，在施工的過程中，天氣的影響、地理位置、周邊環(huán)境的影響對于其施工而言，會(huì)產(chǎn)生較大影響。在施工過中，如果遭遇強(qiáng)降雨、強(qiáng)風(fēng)等施工測量根本無法進(jìn)行，因此，在市政路橋施工測量過程中，相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)配合十分重要，有關(guān)部門提前預(yù)警不確定因素，發(fā)出信號，工作人員提前做好準(zhǔn)備措施，這樣層層配合可有效提升施工工作效率與測量人員的協(xié)作能力[1]。面對這類不確定的因素，施工過程中也許會(huì)遇到瓶頸，但是加強(qiáng)協(xié)作與配合，這類瓶頸問題就會(huì)被有效解決。

2.2 施工測量人員管理

就路橋施工測量方面而言，其管理方式較為復(fù)雜，由于路橋建設(shè)涉及部門多，涉及面廣，因此測量管理存在一定的難度。一方面市政路橋建設(shè)基于之前原有道路的建設(shè)，是對于原有道路的擴(kuò)建、整改。在其擴(kuò)建整改過程中，要考慮到這條路上的車流量、交通運(yùn)輸量，盡力避免修路擴(kuò)建對交通運(yùn)輸帶來的不便，如何有效管理該道路的汽車運(yùn)行是個(gè)很重要的問題。另一方面，在新的道路規(guī)劃修建時(shí)，也應(yīng)當(dāng)考慮到施工管理問題，測量人員、測量技術(shù)、施工難度、施工規(guī)劃等問題的有效管理有助于施工的順利進(jìn)行。在這類大型建造過程中，投入資金大、工程量大、施工種類復(fù)雜、測量人員管理難度大，整個(gè)施工過程的管理較為復(fù)雜。因此，將施工技術(shù)運(yùn)用與測量管理的有效結(jié)合極為重要。

2.3 測量技術(shù)有待提升

施工測量涉及面廣的另一種說法是施工的難易程度不一，測量技術(shù)要求高。在市政路橋的建設(shè)過程中，由于涉及不同種類的工種和不同形式的施工方式，一方面對測量人員、施工人員的技術(shù)水平要求高，另一方面也要求各個(gè)施工單位相互配合。由于施工不同工種，材料、設(shè)備也完全不同，這對測量施工的順利進(jìn)行增加了難度，對于各個(gè)施工單位的管理配合程度也加強(qiáng)加大。測量過程中對于人力、物力、財(cái)力、技術(shù)力的要求涉及方方面面，加強(qiáng)人員管理、技術(shù)設(shè)備的更新利于施工的有效完成，在測量人員技術(shù)的運(yùn)用過程中，測量儀器也發(fā)揮著十分重大的作用，在測量儀器的使用過程中，有可能出現(xiàn)人員不夠?qū)I(yè)地使用儀器，導(dǎo)致儀器提前老化，也有可能出現(xiàn)由于受外部環(huán)境影響導(dǎo)致儀器損壞。

2.4 測量質(zhì)量存在問題

由于現(xiàn)代社會(huì)對市政道路、橋梁的需求加大，因此國家、企業(yè)對市政道路和橋梁的資金投入力度加大，往往出現(xiàn)為確保施工測量時(shí)間有效進(jìn)行，將測量分為幾個(gè)部分，但往往出現(xiàn)的問題就是測量分工過程中，工作人員雜多，難以有效確保工作人員的工作質(zhì)量。因此，在項(xiàng)目相對較大、但工作分配存在問題的過程中，測量質(zhì)量難以有效確保[2]。對于材料的審核引進(jìn)也需要一定的流程，市政路橋施工過程中需要很多大型的路橋設(shè)備、材料，而路橋材料設(shè)備占施工成本的一大部分，對于材料的儲備管理問題要明確目標(biāo)。

3 市政道路施工提高測量控制措施

3.1 確保復(fù)測有效進(jìn)行

市政道路施工測量過程中市政道路具有線性的特征，在復(fù)測過程中要注意建筑物與城市道路的距離、橋梁工程和地下管道的合理處理等，復(fù)測要求的精準(zhǔn)度更高，要避免出現(xiàn)碰頭、擦邊等問題的產(chǎn)生。對于地下管道的測量，可運(yùn)用地下管道探測儀加強(qiáng)其精準(zhǔn)度，在人為的測量過程中，要注意地下管道的定位、地基的穩(wěn)定性等因素，將誤差縮小在可控范圍內(nèi)，運(yùn)用常見的地下管道敷設(shè)方式：直埋、管溝、綜合管廊等加強(qiáng)其穩(wěn)定性。針對管線種類而言，給水取舍標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)徑≥100mm，排水方溝≥200×200mm，內(nèi)徑≥200mm，對于地下管道的測繪精度為平面±5cm，高程±3cm，測量地下管道與建筑物的標(biāo)高順接。在路基的穩(wěn)定過程中，包括上路堤（路面底面以下深度80～150cm）和下路堤，測量過程中，要注意根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度的不同，把整個(gè)路面結(jié)構(gòu)分成若干層次來鋪筑。對測量結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密檢查，針對橋梁結(jié)構(gòu)、安裝進(jìn)行小誤差建設(shè)，穩(wěn)定市政道路質(zhì)量和安全性。在工程實(shí)施過程中，建筑材料應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)機(jī)關(guān)的相關(guān)審核指標(biāo)，以確保施工材料有效用于工程中。建筑材料關(guān)系建筑質(zhì)量，材料購進(jìn)時(shí)，要完全按照國家的標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行審核把關(guān)，在建筑材料用于施工過程中，一定要確保建筑材料的檢測工作，為材料的質(zhì)量和建筑的質(zhì)量打好基礎(chǔ)[4]。在路橋建設(shè)過程中，建筑設(shè)備與建筑材料浪費(fèi)的問題也逐步凸顯，針對這類問題，施工管理者應(yīng)該加強(qiáng)管理，對于材料的把控有專門人員負(fù)責(zé)，對于浪費(fèi)資源材料的工作者要進(jìn)行教育批評，建筑材料的投入是整個(gè)工程最為重要的部分，因此不管是對材料的檢測把控還是有效的利用都應(yīng)該重視起來。

3.2 加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)管體系

質(zhì)量監(jiān)管部門要切實(shí)履行自身責(zé)任，完全按照標(biāo)準(zhǔn)檢測工程實(shí)施的質(zhì)量。在施工過程中，進(jìn)行有效的引導(dǎo)作用，發(fā)揮其職責(zé)，根據(jù)市政路橋工程建設(shè)自身的施工特點(diǎn)，結(jié)合其區(qū)域環(huán)境因素做出具體的、合適的方略，科學(xué)規(guī)劃，使施工過程有序進(jìn)行。依照施工過程，制定相應(yīng)的監(jiān)管制度，完善施工過程中的不足問題，對于施工的機(jī)械設(shè)備，在施工前就做好有效的檢測檢查，對于工程材料，工程實(shí)施人員要完全按照國家的標(biāo)準(zhǔn)選用，在監(jiān)督過程中，要做到完全透明公開，信息記錄公式使施工符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)作符合監(jiān)管要求。

3.3 加強(qiáng)測量人員工作意識

由于市政路橋工程是符合國家要求、為人民大眾提高交通便利、體現(xiàn)出城市交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的工程。因此，提高測量工作人員的安全意識是施工完整進(jìn)行中必不可少的一步。一個(gè)具有高素質(zhì)、高質(zhì)量管理的團(tuán)隊(duì)是施工過程中的可靠保證，測量管理人員要積極管理施工人員的工作，提升其工作積極性。就道路施工人員而言，他們從事的行業(yè)是代表城市代表國家默默奉獻(xiàn)的行業(yè)，積極鼓勵(lì)其工作，有助于完成施工工程。另一方面，在工作人員的技能思想培訓(xùn)上，政府企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)投入，使其加強(qiáng)對工作的責(zé)任感和使命感，提升整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的綜合能力和工作熱情。在不可控的環(huán)境下，將自己的時(shí)間精力奉獻(xiàn)是值得人敬佩的，對于這種精神，施工管理者應(yīng)適當(dāng)鼓勵(lì)，積極培育優(yōu)秀的測量人才，為我國城市市政工程建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

4 結(jié)束語

市政路橋的測量工程實(shí)施是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，對于施工過程中的具體測量、施工材料的準(zhǔn)備、工作的檢測需要良好的管理和各部門的配合。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過程中，對于經(jīng)濟(jì)交通的要求也逐步提高，面對這一情況，有關(guān)施工部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅對待，發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，鼓勵(lì)施工人員，完善施工不足，使市政路橋工程成為城市的驕傲、國家的驕傲。

[1] 羅青山.探討市政路橋施工的現(xiàn)場管理方法[J].工程技術(shù):引文版,2015,(45):00115-00115.

[2] 林麒隆.關(guān)于市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題及對策探討[J].科學(xué)與財(cái)富,2015,(18):48-48.

[3] 趙娜.市政路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法探究[J].環(huán)球市場,2016,(36):180-180.

[4] 王翔,葉雅程.淺談建筑材料的質(zhì)量檢測[J].經(jīng)營管理者,2010,(6):368-368.