張瑞兵

中鐵一局集團第五工程有限公司 陜西 寶雞 721006

1 隧道施工成本控制的原則及影響因素

1.1 隧道施工成本控制的原則

在進行隧道施工成本控制的過程中要遵循以下三個原則：①效益性原則。在進行施工成本控制時要通過合理的資源配置來提高資源的利用率，以此來拓寬企業(yè)的利益空間，并且要綜合協(xié)調(diào)好質(zhì)量、成本、工期三者之間的關(guān)系，確保企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。②全面性原則。在控制施工成本時要本著全面性的原則，從全局角度著眼，通過健全完善的施工組織設(shè)計，強化施工全過程控制來降低施工整體成本。③權(quán)利與責(zé)任相結(jié)合的原則。通過對各相關(guān)部門權(quán)力、職責(zé)的合理劃分來實現(xiàn)對施工成本的有效控制。

1.2 隧道施工中成本的影響因素

①施工機械設(shè)備。在隧道施工過程中會使用較多的專業(yè)性機械設(shè)備，如挖掘機、噴漿機等，這些機械設(shè)備的采購成本通常較高，且其在使用過程中需要消耗大量的油、電等資源，此外，這些機械設(shè)備一旦發(fā)生故障、破損等，需要耗費較大的費用來進行維修處理，因此，施工機械設(shè)備成本費用在隧道施工的整體成本中占據(jù)很大的比例，需要對施工機械設(shè)備進行嚴(yán)格的成本控制。②施工材料。施工原材料是隧道工程項目施工的基本條件。在進行施工原材料的采購過程中，若是未對采購價格進行嚴(yán)格的控制，則會大大增加實際的施工成本；若是采購的原材料過多，則會因原材料長期閑置積壓而造成資源浪費。施工過程中材料超耗過大，也會對成本產(chǎn)生較大影響。因此，施工材料也是隧道施工成本的一重要影響因素。③施工人員。施工人員在隧道施工項目中占據(jù)主導(dǎo)地位，因施工人員的主觀能動性較強，所以對其的管控也最為困難，施工單位與施工人員的綜合素質(zhì)、相互之間的配合度等等都會直接關(guān)乎隧道施工的成本，據(jù)統(tǒng)計，人工成本占據(jù)隧道施工成本總量的15%左右。④相關(guān)管理人員。在隧道工程施工中，相關(guān)的行政管理部門與技術(shù)管理人員的成本控制意識、彼此之間的聯(lián)動調(diào)度以及對費用支出的管理等，也會在一定程度上影響施工成本的總量，盡管其所占據(jù)的比重不高，但確屬于最易發(fā)生成本失控的部分，所以也要對其進行合理的控制[1]。

2 隧道施工中成本的控制方法

2.1 施工材料成本控制

首先，要對施工原材料的用量進行嚴(yán)格的控制，對于成本不可控的施工材料，可采用材料費用承包制的方法來控制，即根據(jù)實際工程量來估算出所需要的施工材料數(shù)量，然后直接向施工班組發(fā)放相對應(yīng)的施工材料費用；對于成本可控的施工材料，可以通過每月定期盤點的方法來比較實際消耗的材料數(shù)量與定額指標(biāo)數(shù)量，如果實際消耗數(shù)量超出定額指標(biāo)數(shù)量，則在應(yīng)勞務(wù)計價中扣除超出部分的材料費用。其次，要對施工原材料的價格進行嚴(yán)格把控，通過招標(biāo)的形式來控制材料的購入價格，通過采取經(jīng)濟比選總價的方式或就近購買的方式來控制材料的運輸費用，通過加強對新采購施工材料的驗收來提升采購人員的責(zé)任心，減少材料采購過程中的損耗。最后，要通過采用、優(yōu)化施工技術(shù)來減少對施工材料的使用量，例如，通過對隧道施工中的噴漿技術(shù)進行優(yōu)化即采用濕噴技術(shù)，并且對施工材料的風(fēng)壓、水壓、配比等參數(shù)進行優(yōu)化，能夠大大減少混凝土材料的使用量，進而降低施工材料成本。

2.2 機械設(shè)備成本控制

在對隧道施工中的機械設(shè)備成本進行控制時，可以從以下三個方面著手：其一，要切實加強對挖掘機、空壓機械等大型機械設(shè)備的日常維護管理，要制定合理的設(shè)備維保計劃，定期對機械設(shè)備進行保養(yǎng)與檢修，對老化、故障的零部件要進行及時的更換，并且要對機械設(shè)備的使用時間進行合理的規(guī)劃，避免設(shè)備長時間過度使用或者長時間閑置不用；其次，要對機械設(shè)備的投入使用進行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，責(zé)成專人來負責(zé)，避免發(fā)生設(shè)備隨意使用而造成不必要的磨損；再者，要制定科學(xué)合理的設(shè)備使用操作規(guī)程，對泵機等大功率機械設(shè)備的開停機程序進行嚴(yán)格控制，避免在施工中因?qū)C械設(shè)備誤操作而引發(fā)設(shè)備故障，以此來降低機械設(shè)備維修成本；最后，要對機械設(shè)備相配套的油、電資源進行精細管理，制定并實行統(tǒng)一的采購、分配制度，降低油料、電量的損耗。

2.3 人工成本控制

第一，要切實做好施工隊伍的篩選工作，要選擇信譽較好、經(jīng)驗豐富的施工管理與技術(shù)人員來負責(zé)隧道的施工作業(yè)，并且在確保施工質(zhì)量滿足要求的條件下，盡可能地縮減周期，以此來降低施工成本。第二，嚴(yán)格把控施工項目勞務(wù)合同的簽訂程序，由于勞務(wù)合同是施工單位與勞務(wù)人員在責(zé)任、權(quán)利與工程結(jié)算方面的基本依據(jù)，其具有相當(dāng)重要的法律效力，所以在簽訂合同時，務(wù)必要對合同中的所有條文進行逐一研究審查，確保合同內(nèi)容完整、清晰，避免因合同條文有歧義而導(dǎo)致施工成本的增加。第三，要對現(xiàn)場施工管理及施工組織進行嚴(yán)格的控制，要對施工程序進行嚴(yán)格的明確，并做好施工人員的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌工作，確保各施工環(huán)節(jié)的順利銜接，通過提升整體施工效率來減少施工成本。

2.4 間接成本控制

所謂間接成本指的是技術(shù)、管理人員與各部門在辦公、行政方面所發(fā)生的費用，對其進行成本控制時，一是要結(jié)合隧道施工項目的現(xiàn)場實際情況來對管理、技術(shù)人員進行合理的配置；二是要對各個部門間接成本進行嚴(yán)格的審批控制，遵循精細化管理原則來對各項費用的開支標(biāo)準(zhǔn)、范圍與審批流程等進行明確的規(guī)定，減少不必要的成本支出；三是要加強引導(dǎo)與宣傳，提高隧道項目各工作人員的成本控制意識[2]。

3 結(jié)束語

隧道工程項目具有工程量大、施工周期長等特征，其施工損耗極大且存在一定成本風(fēng)險，若是無法對施工成本進行有效的控制，則會增加企業(yè)的資金壓力，削弱企業(yè)的市場競爭力。因此，通過對隧道施工成本的影響因素與控制措施進行分析，對提升隧道工程的經(jīng)濟效益大有裨益。隧道施工成本控制工作需要從全局著眼，從細節(jié)處入手，需要全體施工人員共同努力，方能發(fā)揮出施工成本控制的最大效益。

[1] 李輝.淺談隧道施工中的成本風(fēng)險和控制對策[J].科技資訊,2015,(5):119.

[2] 張勇華.如何加強隧道施工成本控制管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,(6):160-161.