石小鵬
(西安市公路工程管理處 陜西西安 710000)
我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)與進(jìn)步使得公路工程的施工建設(shè)得到了廣泛的運(yùn)用。為了提高公路工程的整體施工質(zhì)量和壓縮工程施工成本,同時(shí)保障項(xiàng)目投入運(yùn)行的安全性和提升作業(yè)施工效率,所以必須提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理水平,促進(jìn)公路工程項(xiàng)目得到快速、穩(wěn)定、安全的發(fā)展。然而公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)復(fù)雜多樣,相關(guān)工作人員應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的管理。
公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理既是我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目快速發(fā)展的要求,也是有效提高公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)確保施工安全的手段,更是公路工程項(xiàng)目承包方為了能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)中立足的保障。因此在對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理時(shí),相關(guān)管理人員不僅要合理的協(xié)調(diào)與管理對(duì)施工設(shè)備、人員、環(huán)境等,而且需要將陳舊粗放式的管理方法更改為精細(xì)、規(guī)范、科學(xué)合理的管理并且要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有環(huán)節(jié)及工序進(jìn)行科學(xué)管理,以提高公路工程建設(shè)施工管理水平,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
在公路工程施工建設(shè)中,要保障施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的同時(shí)要確保施工的安全。因?yàn)榘踩鹿实陌l(fā)生不僅會(huì)干擾到公路工程的施工,而且嚴(yán)重的還會(huì)影響公路工程整體的進(jìn)度和成本。因此,為了保障施工的安全性,不僅要對(duì)公路工程施工的安全性給予重視,而且要在精細(xì)化管理的目標(biāo)當(dāng)中進(jìn)行落實(shí)。
2.1.1 建立健全安全管理制度
通過(guò)憑借制度來(lái)確保公路施工的安全開(kāi)展,減少安全問(wèn)題的發(fā)生概率。與此同時(shí),施工安全要與公路工程施工的績(jī)效考核相掛鉤,以確保精細(xì)化管理的貫徹落實(shí)。不僅要提高各部門(mén)的安全意識(shí),而且確保安全生產(chǎn)的貫徹落實(shí),安全任務(wù)對(duì)應(yīng)到各個(gè)崗位并且把相關(guān)責(zé)任落實(shí)到各領(lǐng)導(dǎo)。
2.1.2 完善安全作業(yè)管理流程
完善的安全作業(yè)管理流程是減少安全問(wèn)題發(fā)生的保障。所以,需要作業(yè)人員熟悉并掌握安全作業(yè)管理流程,在操作中嚴(yán)格按照管理流程和操作流程進(jìn)行,以確保工作的安全。與此同時(shí),為了使安全問(wèn)題爆發(fā)的第一時(shí)間及時(shí)的處理和補(bǔ)救,要制定相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案,最大程度的減少損失。
2.1.3 原材料質(zhì)量管理
原材料質(zhì)量是公路工程質(zhì)量安全的前提保障。采購(gòu)人員應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)準(zhǔn)入制與審批制來(lái)采購(gòu)鋼筋、水泥、錨具、瀝青等多種原材料,在確保采購(gòu)的質(zhì)量的前提下也要注意成本的控制。
2.1.4 強(qiáng)化公路工程的工地試驗(yàn)檢測(cè)工作水平
公路工地試驗(yàn)工作對(duì)于提高施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量起很重要的作用。因?yàn)闄z測(cè)水平的高低,不僅決定了公路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的制定,而且影響著公路工程施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的安全。所以為了提高工地試驗(yàn)檢測(cè)工作水平:①制定有效的規(guī)章制度及操作規(guī)程。②要提高試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)水平和配備。為了確保作業(yè)人員嚴(yán)格按照安全的施工流程進(jìn)行作業(yè),需要定時(shí)加強(qiáng)安全檢查。安排專門(mén)的安全管理人員檢查和處理各項(xiàng)安全問(wèn)題。③改善工地試驗(yàn)環(huán)境。
在公路工程施工過(guò)程中,因?yàn)殛P(guān)鍵的施工管理重點(diǎn)就是工程質(zhì)量,這是公路工程施工管理的核心,是公路工程順利達(dá)成的先決條件,在公路工程施工過(guò)程中采取精細(xì)化管理的科學(xué)手段,能夠有效保障公路工程施工的整體質(zhì)量,詳細(xì)的可以提現(xiàn)為以下幾點(diǎn):
2.2.1 建立健全質(zhì)量管理體系
不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工的有效管理,而且要達(dá)到對(duì)公路施工的全面控制。與此同時(shí),要科學(xué)的規(guī)劃責(zé)任監(jiān)督體系及落實(shí)責(zé)任制度,將工程質(zhì)量管理落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人。
2.2.2 提高施工團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)務(wù)能力
公路施工質(zhì)量的高低與施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)的高低有很大的關(guān)系。所以為了提高施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì),需要依照公路工程具體的施工要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合理的構(gòu)建,并且每個(gè)部門(mén)都設(shè)立專職的工作人員不僅做好各項(xiàng)施工檢查,而且要對(duì)施工情況進(jìn)行記錄。
2.2.3 加強(qiáng)公路工程軟基治理措施
在公路工程施工過(guò)程中,軟基的建設(shè)非常關(guān)鍵,因?yàn)檐浕ㄔO(shè)的好壞會(huì)決定公路路基是否出現(xiàn)不均勻的沉降及路面出現(xiàn)大小不均的裂縫的路基失穩(wěn)等現(xiàn)象,而公路路基失穩(wěn)直接給行車人員生命安全與財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。因此,為了提高公路路基的穩(wěn)定性,施工人員不僅要對(duì)軟基進(jìn)行徹底的處理,而且要對(duì)路基填挖處的交界區(qū)域、施工分段接頭與非連續(xù)地段進(jìn)行質(zhì)量控制。
2.2.4 加強(qiáng)公路路線的線型與標(biāo)高控制措施
在公路工程施工過(guò)程中為了不出現(xiàn)縱橫坡不適、平整度差等不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高,使之符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且施工前做好檢查避免出現(xiàn)問(wèn)題又再次返工。最后,施工前一定要制定出一套科學(xué)的技術(shù)實(shí)施計(jì)劃。管理人員及技術(shù)人員一起對(duì)公路的施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論的基礎(chǔ)上確定的。在制定計(jì)劃時(shí)不僅依照工程需要,而且要根據(jù)自身?xiàng)l件制定,并且要預(yù)先解決和重點(diǎn)注意公路施工的質(zhì)量難點(diǎn)和施工重點(diǎn)。科學(xué)合理的施工計(jì)劃能否發(fā)揮有效性就取決于執(zhí)行情況了。為了確保施工質(zhì)量,在施工過(guò)程中,不僅需要嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行,而且一旦出現(xiàn)要變更技術(shù)的情況要進(jìn)行再次的討論并確定好后再實(shí)施。
2.2.5 路基與橋涵接頭的處理措施
為了避免橋涵接頭與路基施工不能同時(shí)進(jìn)行造成的路基與橋涵之間出現(xiàn)接頭,在路基與橋涵接頭的施工過(guò)程中,不僅要設(shè)置橋頭搭板,而且要鋪設(shè)土工隔柵或土工布。與此同時(shí),選用高強(qiáng)度、易壓實(shí)、透水性好的填料也是很重要的。除此之外,專業(yè)的施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量管理人員的配置也致關(guān)重要。
公路工程施工的過(guò)程中,不僅要確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度,同時(shí)也要對(duì)成本進(jìn)行精細(xì)化管理。下面分別從材料,設(shè)備和員工這三大方面展開(kāi)精細(xì)化管理。
(1)合理的科學(xué)規(guī)劃人力成本費(fèi)用并加以控制。而控制人力成本費(fèi)用的具體做法可以從員工的數(shù)量、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)及單價(jià)方面加以控制。與此同時(shí),要將績(jī)效考核的作用發(fā)揮到最大,對(duì)超額完成工作目標(biāo)的給予合理的獎(jiǎng)勵(lì);
(2)合理控制施工材料的成本。公路施工選材時(shí)一定要保證材料質(zhì)量的前提下,再全面的考慮材料價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用。然后在綜合材料的質(zhì)量、價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)上選擇性價(jià)比最高的優(yōu)質(zhì)材料以達(dá)到節(jié)約材料的成本的目的。
(3)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本控制。機(jī)械設(shè)備在整個(gè)公路工程施工的過(guò)程當(dāng)中,機(jī)械設(shè)備的成本控制包括加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的租賃、采購(gòu)的成本控制。在對(duì)機(jī)械設(shè)備管理時(shí),不僅要做好設(shè)備的使用規(guī)劃及費(fèi)用預(yù)算,而且還要合理的調(diào)度和提高機(jī)械設(shè)備設(shè)備的使用率。除此之外,也要注重機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修工作,延長(zhǎng)使用年限,節(jié)約成本。
要想將精細(xì)化管理合理的運(yùn)用到公路工程當(dāng)中,一定要滿足各項(xiàng)公路工程施工的需求,確保工程施工的進(jìn)度及質(zhì)量,把控好整體工程的施工成本,確保工程的圓滿竣工。具體應(yīng)該由下面四個(gè)版塊來(lái)進(jìn)行精細(xì)化管理:①為了保證施工順利的開(kāi)展,不僅要合理的規(guī)劃項(xiàng)目的各項(xiàng)工作,而且要把控好作業(yè)時(shí)長(zhǎng);②將各項(xiàng)工作及責(zé)任不僅落實(shí)到各部門(mén),而且要落實(shí)到具體人并要求各部門(mén)及責(zé)任人依照工程施工計(jì)劃展開(kāi)施工工作;③依照施工的需求,科學(xué)的規(guī)劃及精細(xì)化的控制各個(gè)階段的施工的進(jìn)度;④為了確保按時(shí)完工,需要對(duì)工程施工各個(gè)階段的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化管理,不僅要根據(jù)進(jìn)度和實(shí)物工程量來(lái)把控時(shí)間節(jié)點(diǎn),而且一旦出現(xiàn)偏差還要及時(shí)糾正各項(xiàng)偏差。
為了確保公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度以及安全性,必須要對(duì)公路工程的安全、進(jìn)度、施工、成本設(shè)定相應(yīng)的精細(xì)化管理機(jī)制和落實(shí)相應(yīng)的精細(xì)化管理以確保公路工程施工的圓滿完工。
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