譚劍

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1 原地面表層處理法

用于軟土層小于3米，且地表面相對軟弱的情況。該施工工藝主要是通過施工降排水、敷設(shè)或摻入材料等辦法，提高地基強度，防止地基局部受剪切而導(dǎo)致變形，確保施工機械的作業(yè)面；把路面荷載通過路基基層、路床均勻地作用于地基上。屬于這類處理方法的主要有：路基表層排水法、碎石墊層法、添加碎石類改良材料等方法。

（1）原地面表層處理法對地質(zhì)情況較差且含水量過大而導(dǎo)致的軟弱土地基，在進行路基填筑施工之前，在道路施工紅線邊開挖深溝槽，及時排除地表水，同時可溝槽降低軟土地基中的含水率。為了使溝槽在施工中達到一定的盲溝效果，可采砂礫石或碎石作為回填材料。溝槽的平面布置要充分考慮到利用原地形地貌的坡度來排除地表水；路基填筑是要注意沉降觀測；確保四周的地表水、地下水滲透浸入填士；排水溝槽的設(shè)計間隔要合理，以確保能排除地下水和地表水，使軟土路基能夠通過路基填筑時施工加應(yīng)力而充分發(fā)揮排水功能。

（2）碎石（沙礫、粗砂）類墊層法適用于軟土層厚度小于3米時，在軟土地基上鋪墊0.4～1.0m厚的碎石類墊層。這樣可以利用碎石墊層的橫向排水作用，從而達到固結(jié)軟土層；配合滲井排除地下排水層中含水，以降低軟土地基水位；同時為路基填筑及軟土地基處理時，為施工機械作業(yè)提供良好的基礎(chǔ)。①當(dāng)采用大型機械化施工，在確定碎石類墊層厚度時，應(yīng)考慮各種機械的荷載，碾帶對地面壓力。軟土地基表層強度不夠，僅用碎石類墊層來確保大型施工機械的作業(yè)，往往需要設(shè)計較厚的墊層，從技術(shù)經(jīng)濟性上講是不科學(xué)的，所以設(shè)計上將表層排水或敷墊材料等施工方法綜合運用。②碎石墊層施工時應(yīng)設(shè)置試驗段，通過試驗段取得松鋪系數(shù)、機械規(guī)格、碾壓系數(shù)、沉降差等參數(shù)。

（3）土工格柵、土工布加強法。土工格柵是土工合成材料，分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。土工格柵與路基填土一起形成整體性，增加了與填土層的摩擦力。土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡長絲土工布。它與常規(guī)的砌石防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。土工格柵、土工布作可作為墊層的一部分，可起到反濾、排水、隔離和補強的作用。

（4）添加改性材料法對于軟土層為粉質(zhì)黏性土?xí)r，在黏性土內(nèi)滲入添加改性材料，減小地基的壓縮性能、含水量和增加地基強度的特性。以確保施工機械作業(yè)時所需要的作業(yè)面，也可達到降低地基含水量及增加地基固結(jié)的效果。添加性材料常使用生石灰和水泥。石灰類改性材料主要有路拌法和集中廠拌法施工工藝，可以起到降低地層含水量、與水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生固結(jié)效果，使黏土成分發(fā)生根本性的變化，形成一個整體性的地基。

2 當(dāng)城市道路深層軟基處治軟土層大于3米常規(guī)處理方案處理不能達到設(shè)計和相關(guān)范要求時，我們通常會采用以下方案進行施工控制

（1）立體式排水法其原理是橫向水平排水和豎向排水構(gòu)成的立體式排水系統(tǒng)，所采用的材料主要是碎石、碎礫石、中粗砂等，通過改變原軟土地基排水邊界、減少空隙水的排水距離、加快地基的沉降固結(jié)過程。立體式排水法有工程費用低，施工工藝簡單，易操作，效果好等特點。

（2）固結(jié)類樁法是采用粉體狀固化劑來進行軟基攪拌處理的方法

①固結(jié)類樁法施工準(zhǔn)備階段應(yīng)完成如下施工技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作：工程地質(zhì)報告，土工試驗報告，施工配比試驗報告，樁位布村圖，原地面測量復(fù)核，專項施工方案等。

施工時應(yīng)注意的以下事項：

①鉆機施工深度、高程及?；颐娴目刂疲_保樁的施工長度。②嚴(yán)禁在無計量裝置的情況下樁機投使用。③不定時檢查固結(jié)類樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。④在成樁施工過程中遇有故障而停止施工時，應(yīng)在接樁時，其重疊施工長度不得小于1m；成樁施工過程中，必須連續(xù)泵送固化材料，材料的用量以及泵送固化材料的時間應(yīng)安排專人記錄。⑤施工過程中要不定時的測量垂直度。⑥樁機提升的速度必須符合試樁時的施工工藝要求，并對施工中出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理、做好記錄。⑦固化類樁必須根據(jù)試樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工，現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)如實記錄壓力、噴粉量、鉆進速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進時間等，監(jiān)理工程應(yīng)全程旁站以控制施工質(zhì)量。

城市市政道路中軟土地基處理面臨著地質(zhì)情況、現(xiàn)場實際情況、當(dāng)?shù)卦牧蟽涞鹊惹闆r都不同，就要求我們面對這類問題時，一定要結(jié)合實際情況靈活進行處理。如果軟土地基處理不當(dāng)或處理不及時，就會造成地基失穩(wěn)，使地基沉降過大或不均勻沉降，對市政道路造成不同程的危害。