乃學(xué)慧

（白銀市平川區(qū)城市規(guī)劃辦公室 甘肅省白銀市 730913）

園林道路不僅承擔(dān)著園林空間交通聯(lián)系任務(wù)，同時(shí)還具有劃分園林空間、引導(dǎo)游覽以及豐富園林景觀等方面的功能，在園林中有著不可替代的作用。因此設(shè)計(jì)人員都加大了對(duì)園林道路設(shè)計(jì)的研究力度，并開始對(duì)園路設(shè)計(jì)進(jìn)行了適當(dāng)創(chuàng)新。為對(duì)園林道路設(shè)計(jì)方式進(jìn)行明確，相關(guān)人員首先應(yīng)對(duì)園林道路設(shè)計(jì)原則進(jìn)行明確，以為后續(xù)設(shè)計(jì)工作開展指明方向。

1 園林道路設(shè)計(jì)原則

1.1 因地制宜

由于地域、地質(zhì)、以及人文等因素的差異，使得各地區(qū)域的園林都有著不同特色，所以在對(duì)道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要注重與地域文明背景的契合性，確保道路設(shè)計(jì)能夠與周邊風(fēng)景有機(jī)融合在一起，從而對(duì)道路觀賞性進(jìn)行保證[1]。

1.2 靈活性

為了保證園林設(shè)計(jì)的靈動(dòng)性與優(yōu)美性，在進(jìn)行道路規(guī)劃時(shí)，需要按照靈活性原則，對(duì)道路走向、形狀以及組成材料等內(nèi)容進(jìn)行挑選與安排，并要對(duì)主次路連接性進(jìn)行保證，要確保道路不僅主次分明，而且還能夠與相關(guān)建筑物緊密連接在一起，以為游客觀賞提供便利[2]。

1.3 實(shí)用性

由于現(xiàn)代園林極為注重園林功能，所以在對(duì)園林進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要對(duì)園林整體美觀性進(jìn)行保證，同時(shí)還要對(duì)道路實(shí)用性進(jìn)行考慮，要按照以人為本原則，在設(shè)計(jì)中加入適當(dāng)人文元素，以對(duì)道路布局人性化進(jìn)行保證。

2 園林道路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

2.1 嚴(yán)控道路設(shè)計(jì)數(shù)量

在園林中進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的，就是為了在提升園林美化程度的同時(shí)，滿足游客各項(xiàng)實(shí)際需求。因此在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，需要按照?qǐng)@林景觀實(shí)際情況以及面積大小，對(duì)道路數(shù)量進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，要防止出現(xiàn)道路過(guò)多或者不足的問(wèn)題，以對(duì)園林景觀完整性進(jìn)行保證，防止出現(xiàn)因?yàn)榈缆愤^(guò)多而造成的游客密度過(guò)大的問(wèn)題，以對(duì)園林觀賞作用發(fā)揮進(jìn)行保障。

2.2 防止加入個(gè)人色彩

雖然在進(jìn)行園林規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師會(huì)按照自身視角以及所學(xué)知識(shí)，對(duì)園林各個(gè)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，但還是要避免將個(gè)人色彩加入到設(shè)計(jì)之中，尤其要減少自身對(duì)于道路建設(shè)的干預(yù)，要防止出現(xiàn)過(guò)度對(duì)道路特殊性以及獨(dú)特性進(jìn)行追求的情況，確保道路設(shè)計(jì)能夠與園林設(shè)計(jì)有效融合在一起，以對(duì)最終道路設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行保證。

2.3 防止出現(xiàn)回頭、斷路問(wèn)題

一般設(shè)計(jì)人員會(huì)按照混合式、自然式以及規(guī)劃式三種方式，對(duì)園林道路進(jìn)行布置。如果在實(shí)施此種園林布置設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有較為明顯的終點(diǎn)標(biāo)志建筑，則很容易會(huì)出現(xiàn)斷路或者回頭的情況，會(huì)對(duì)道路功能與美感造成破壞，并不利于后續(xù)園林使用[3]。

3 園林道路設(shè)計(jì)

3.1 做好主次道路設(shè)計(jì)

在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)道路主次分明程度進(jìn)行保障，要從園林使用功能入手，按照當(dāng)?shù)仫L(fēng)景、地形以及地貌等內(nèi)容，對(duì)園林以及道路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。同時(shí)要按照因地制宜原則，對(duì)主、次路方向進(jìn)行明確。

在對(duì)主路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要確保主路能夠貫穿到園林中的各個(gè)景區(qū)之中，能夠成為全園回環(huán)以及骨架。同時(shí)要對(duì)主路寬度進(jìn)行合理控制，通常要保持4～6m左右，且要能夠具備一定的車輛承載能力[4]。通常路面結(jié)構(gòu)多以預(yù)制混凝土、瀝青混凝土或者黑色碎石加瀝青砂封面等材料為主，設(shè)計(jì)在對(duì)主路圖案進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要保證圖案拼裝的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性。而在對(duì)支路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于支路屬于園林骨架，負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)景點(diǎn)進(jìn)行連接，且會(huì)對(duì)主路形成輔助作用，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要按照?qǐng)@林活動(dòng)內(nèi)容、客流量以及容量等內(nèi)容，對(duì)支路展開全面性設(shè)計(jì)。但需要注意的是，為了保證支路層次，要適當(dāng)加大支路自然曲度，以對(duì)曲線構(gòu)成層次感進(jìn)行保證。

3.2 做好傳統(tǒng)文化挖掘

我國(guó)歷史較為悠久，擁有大量文化結(jié)晶，這些不僅是民族的文化財(cái)富，同時(shí)也能夠?qū)Φ貐^(qū)文化傳統(tǒng)進(jìn)行體現(xiàn)，是地方特色部分具體代表之一，所以在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)將傳統(tǒng)文化考慮到之中，確?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)傳統(tǒng)文化進(jìn)行深度挖掘的方式，將傳統(tǒng)優(yōu)秀文化合理融入到道路設(shè)計(jì)之內(nèi)。設(shè)計(jì)師要從多方面因素進(jìn)行考慮，要對(duì)地區(qū)文化內(nèi)涵以及園林結(jié)構(gòu)等內(nèi)容展開深度分析，并要通過(guò)對(duì)園林思想進(jìn)行樹立的方式，打造出與眾不同的文化結(jié)構(gòu)，以對(duì)地方特色以及傳統(tǒng)文化特色進(jìn)行突出，確保道路設(shè)計(jì)方案可以更加具有層次感。

3.3 做好園路坡度設(shè)計(jì)

由于地形以及地質(zhì)等方面的原因，在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)園路坡度進(jìn)行考慮，要在保證路基穩(wěn)定的前提下，對(duì)原有地形進(jìn)行有效運(yùn)用，以對(duì)土方量進(jìn)行合理控制。在進(jìn)行道路坡度設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于道路坡度可能會(huì)受到縱坡、路面材料以及路面橫坡等因素的影響，所以在對(duì)水泥路設(shè)計(jì)時(shí)，可以按照磚路8%、縱坡7%以及瀝青路6%的比例，并可以通過(guò)設(shè)置臺(tái)階的方式，對(duì)路人行走舒適度進(jìn)行保證。但要注意，要盡量避免對(duì)臺(tái)階進(jìn)行連續(xù)使用的情況，要在地形許可的情況下，按照十或二十級(jí)臺(tái)階設(shè)置一個(gè)平臺(tái)的方式，為游人提供休息的場(chǎng)所。此外還要避免交叉路口出現(xiàn)相連或者沖突的狀況，要對(duì)出入口實(shí)施藝術(shù)化處理，并要保證其不會(huì)對(duì)四周環(huán)境以及花草樹木生長(zhǎng)等形成影響。設(shè)計(jì)人員不應(yīng)拘泥于傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)方式，可以按照綜合情況實(shí)施適當(dāng)創(chuàng)新，以突出園林特色。

3.4 注重生態(tài)設(shè)計(jì)理念

生態(tài)問(wèn)題的惡化，使得環(huán)境保護(hù)問(wèn)題變得更加突出，因此在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，也要做好生態(tài)化設(shè)計(jì)，要將環(huán)保理念以及綠色化理念融入到設(shè)計(jì)之中。設(shè)計(jì)人員要按照持續(xù)性發(fā)展觀念，通過(guò)使用環(huán)保材料以及實(shí)施環(huán)保施工手段等方式，對(duì)施工材料以及園林設(shè)計(jì)綠色化效果進(jìn)行保證，以防止道路規(guī)劃與自然生態(tài)保護(hù)形成沖突。同時(shí)還要對(duì)道路設(shè)計(jì)公平性進(jìn)行保證，可以通過(guò)邀請(qǐng)民眾參與設(shè)計(jì)的方式，對(duì)設(shè)計(jì)親民性進(jìn)行保證，確保道路設(shè)計(jì)能夠更加符合民眾審美以及使用需求。

3.5 做好園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代園林結(jié)構(gòu)形式相對(duì)較多，主要分為路基、面層、基層以及結(jié)合層四種。其中面層位于路面最上端部分，會(huì)直接受到人流以及車輛壓力，且也會(huì)受到氣候以及天氣的影響，所以該層結(jié)構(gòu)要以結(jié)實(shí)為主，要具備一定程度的粗糙度，以對(duì)其耐磨度以及堅(jiān)固度進(jìn)行保證；結(jié)合層是面層與基層之間的部分，主要用于排水、結(jié)合以及找平等；而基層在結(jié)合層以及路基之中，其會(huì)負(fù)責(zé)將上層所承受的荷載傳遞給下層，所以需要具備一定強(qiáng)度，材料多以礦物廢渣以及碎石等為主；路基是路面基礎(chǔ)部分，會(huì)對(duì)路面下傳荷載進(jìn)行承受，以對(duì)路面穩(wěn)定性以及強(qiáng)度進(jìn)行保證，與路面使用性能以及使用壽命有著直接關(guān)聯(lián)，是設(shè)計(jì)人員以及施工人員需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容的論述，使我們對(duì)道路設(shè)計(jì)方式有了更加清晰的認(rèn)知。在進(jìn)行園林規(guī)劃過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要按照整體園林風(fēng)格以及地質(zhì)、地形等綜合因素，做好道路設(shè)計(jì)規(guī)劃，確?？梢园凑找虻刂埔恕㈧`活性以及實(shí)用性等原則，科學(xué)對(duì)道路坡度、結(jié)構(gòu)以及其他部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而達(dá)到較為理想的道路設(shè)計(jì)效果，確保道路所具有的功能與價(jià)值能夠在園林中得到有效發(fā)揮。

[1]熊倩倩.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)分析[J].現(xiàn)代園藝，2017（10）：89.

[2]胡 娟.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代園藝，2017（10）：59.

[3]龔定文.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代園藝，2015（02）：62.

[4]毛陳杰，徐珍珍.風(fēng)景園林規(guī)劃中道路的設(shè)計(jì)[J].北京農(nóng)業(yè)，2014（36）：70～71.