張 磊，鄭 智

（天津市陸軍軍事交通學(xué)院 天津 300161）

1 引言

綜合交通運(yùn)輸體系包括公路、鐵路、水運(yùn)以及航空等等，如何有效的保證這些運(yùn)輸方式的正常運(yùn)行成為我國(guó)當(dāng)前急需解決的問題。將所有的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合，在運(yùn)輸?shù)倪^程中互相幫助，從而有效的提高運(yùn)輸?shù)男?，并保證綜合交通體系的正常運(yùn)行，就是本文探討和分析的目的。

2 我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系現(xiàn)狀

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，已經(jīng)取得了良好的成就，但是其在發(fā)展的過程中還存在諸多問題，嚴(yán)重的阻礙了我國(guó)交通運(yùn)輸體系的快速發(fā)展。近年來我國(guó)加強(qiáng)了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，目前，我國(guó)高速公路、鐵路干線、航空機(jī)場(chǎng)等數(shù)量在不斷的增多，改變了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況。此外，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，運(yùn)輸能力也得到了相應(yīng)的提高，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)我國(guó)2016年客運(yùn)量是2015年客運(yùn)量的2.9倍，如此看來，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的完善對(duì)運(yùn)輸能力的提高有很大的幫助。因此，加強(qiáng)我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)和完善勢(shì)在必行。

3 在的主要問題

雖然我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)在近年來得到了廣泛的應(yīng)用，但是其在發(fā)展的過程中還是存在諸多問題，主要問題有：

第一，運(yùn)輸能力不足，無論是客流運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸，相比西方發(fā)達(dá)的國(guó)家還是存在一定的差距，而且運(yùn)輸過程中不能做到對(duì)貨物的保質(zhì)保量，這就導(dǎo)致我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展緩慢。第二，綜合交通體系建設(shè)滯后，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，我國(guó)交通運(yùn)輸體系還不夠完善，其相關(guān)制度還存在諸多缺陷，不能有效的保證交通運(yùn)輸人員合法權(quán)益。第三，交通能耗與環(huán)境污染問題日益突出，隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)達(dá)，對(duì)環(huán)境造成的危害也越來越大。第四，車輛的不斷增多嚴(yán)重的導(dǎo)致城市交通擁堵。

由此可見，我國(guó)交通運(yùn)輸快速的發(fā)展，不僅為我們帶來了諸多便利，也帶來了不少的負(fù)面影響。

4 臨的主要形勢(shì)與挑戰(zhàn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系面臨著諸多挑戰(zhàn)，如果能有效的解決這些挑戰(zhàn)，并且加快體系完善的速度，那對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有很大的幫助。面臨的挑戰(zhàn)一：需要提高交通運(yùn)輸能力與運(yùn)輸效率，這樣才能在一定的程度上促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。挑戰(zhàn)二：交通資源布局與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求改進(jìn)的措施和戰(zhàn)略，從而有效提高運(yùn)輸質(zhì)量的要求。挑戰(zhàn)三：交通運(yùn)輸需要滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。挑戰(zhàn)四：不同交通運(yùn)輸方式之間協(xié)調(diào)發(fā)展的要求。挑戰(zhàn)五：降低全社會(huì)運(yùn)輸成本的要求。所以說，目前我國(guó)交通運(yùn)輸體系在發(fā)展和完善的過程中面臨這么多挑戰(zhàn)，如何有效的實(shí)現(xiàn)這些挑戰(zhàn)，就成為當(dāng)前最需要解決的問題。

5 完善我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)、基本思路和戰(zhàn)略

5.1 我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展目標(biāo)

我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)闹贫然头€(wěn)定化，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)對(duì)所有的交通運(yùn)輸方式進(jìn)行管理和控制，從而有效的提高運(yùn)輸效率。除此之外，加強(qiáng)交通運(yùn)輸能力的提升，保證運(yùn)輸過程中貨物的安全性，在一定的程度上提高了人們對(duì)交通運(yùn)輸能力的信任度。

5.2 國(guó)構(gòu)建綜合交通體系的基本思路

根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)濟(jì)全球化等對(duì)運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量的需要，要統(tǒng)籌規(guī)劃，加快建設(shè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸能力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。要充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展；要促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的有效銜接，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)綜合優(yōu)勢(shì)；加強(qiáng)綜合交通信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)運(yùn)輸過程一體化。

5.3 我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略

要完善我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系，就得堅(jiān)持以下戰(zhàn)略：第一，加強(qiáng)對(duì)輸大通道的建設(shè)；第二，加強(qiáng)對(duì)通樞紐的建設(shè)；第三，加快我國(guó)城市綜合交通體系的建設(shè)；第四，改善農(nóng)村交通運(yùn)輸現(xiàn)狀；第五，實(shí)現(xiàn)綜合交通信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。第六，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新。只有堅(jiān)持上述六點(diǎn)戰(zhàn)略才能有效的促進(jìn)我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的完善，從而提高我國(guó)交通運(yùn)輸能力和效率。

6 結(jié)語

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系面臨諸多挑戰(zhàn)，如何完成運(yùn)輸體系的改革并解決目前的問題，成為完善我國(guó)交通運(yùn)輸體系的有效措施。文章提出通過加強(qiáng)運(yùn)輸大通道的建設(shè)以及交通樞紐的建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有效的促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸體系的完善，從而提高了交通運(yùn)輸能力，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。

[1]來逢波，張永光，丁俊福，陳余才，薛倩.綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究[D].山東師范大學(xué)，2017.

[2]黃民，李學(xué)全，張修祥，薛建成，張永光.共繪我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展宏偉藍(lán)圖——《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀[J].綜合運(yùn)輸，2017.

[3]林曉言，王羽娟，郭志強(qiáng)，鄭禮波.城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)和諧評(píng)價(jià)——基于我國(guó)19個(gè)副省級(jí)以上城市數(shù)據(jù)[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2016.