劉堯勛

身份證號(hào)碼：210106198802011211 遼寧 沈陽(yáng) 110000

前言

目前，由于城市化進(jìn)程的加快，市政道路建設(shè)工程的數(shù)量非常多，在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，施工技術(shù)和道路施工方面均有很大的提高，但因施工單位的資質(zhì)和人員素質(zhì)等方面參差不齊，導(dǎo)致在施工水平和實(shí)際操作等方面也出現(xiàn)了較大的差距。同時(shí)，因質(zhì)量監(jiān)督體系本身也存在一定的不足，導(dǎo)致市政道路施工過(guò)程中存在粗放式的施工方式，這對(duì)施工質(zhì)量造成了很大影響。在市政道路施工過(guò)程中質(zhì)量存在問(wèn)題會(huì)對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成非常嚴(yán)重的影響，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了避免經(jīng)濟(jì)損失和保證施工質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康、快速地發(fā)展，市政道路施工走精細(xì)化施工路線是非常必要的。

1 市政道路弊病的危害

市政道路出現(xiàn)弊病會(huì)嚴(yán)重影響城市道路功能的正常發(fā)揮，進(jìn)而影響城市的正常運(yùn)行。當(dāng)檢查井出現(xiàn)下沉現(xiàn)象時(shí)，將對(duì)車(chē)輛的正常行駛帶來(lái)巨大的影響。很多道路是城市的主干道，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響非常巨大，因此在對(duì)檢查井檢查時(shí)，應(yīng)在盡量不影響道路通行的情況下進(jìn)行。城市道路在出現(xiàn)弊害時(shí)，往往會(huì)通過(guò)道路拓寬等施工方式處理，這樣能有效改善道路狀況。同時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道的建設(shè)也要予以重視，機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道混用比二者分離更易發(fā)生交通事故。非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置不合理會(huì)導(dǎo)致事故頻發(fā)，影響交通安全，進(jìn)而增加道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。汽車(chē)在荷載情況下駛過(guò)道路井蓋周邊區(qū)域時(shí)，極易造成井蓋周邊混凝土劈裂的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致井蓋支座與混凝土分離；加之溫度的作用，瀝青混凝土回合井蓋支座將完全剝離并翹起，此時(shí)汽車(chē)經(jīng)過(guò)井蓋周?chē)鷷?huì)加劇“爛邊”情況的發(fā)生。無(wú)論是城市道路出現(xiàn)弊病，還是治理弊病時(shí)，二者都會(huì)對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生不良的影響，進(jìn)而影響城市的經(jīng)濟(jì)和人們的生活[1]。

2 市政道路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2.1 檢查井下沉

在市政道路施工過(guò)程中有很多輔助設(shè)施，這些輔助設(shè)施在雨季可保持城市道路正常通行。在道路維護(hù)、養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，排水設(shè)施的檢查和維護(hù)是重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。在檢查過(guò)程中，大多數(shù)雨水井設(shè)于行車(chē)道上，也有許多排水干管和檢查井設(shè)于行車(chē)道上，導(dǎo)致檢查井下沉和“爛邊”的現(xiàn)象十分常見(jiàn)，進(jìn)而將導(dǎo)致路面開(kāi)裂。因此，井蓋損壞時(shí)要及時(shí)處理。造成這種現(xiàn)象的原因主要有回填不實(shí)、澆筑不整、砂漿強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)和井蓋安裝不符合要求等。

2.2 道路開(kāi)口處路緣石與路面的高差過(guò)大

城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)道邊緣路緣石在道路開(kāi)口處常出現(xiàn)控制不到位的情況，導(dǎo)致路緣石與非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面的高差過(guò)大。由于非機(jī)動(dòng)車(chē)在上、下慢車(chē)道時(shí)的頻繁撞擊，導(dǎo)致路緣石被損壞，雨水從損毀處下滲，誘發(fā)路面受損。

2.3 輔助性設(shè)施布局不合理

在市政道路中，在布置輔助設(shè)施時(shí)常會(huì)出現(xiàn)毀壞的問(wèn)題。例如，盲道是非常重要的交通設(shè)施之一，但往往因多種原因而使盲道可有可無(wú)，這樣嚴(yán)重影響了盲人的出行。在道路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，也會(huì)因設(shè)計(jì)不全面而出現(xiàn)盲道設(shè)置不合理的現(xiàn)象，且在施工過(guò)程中，該現(xiàn)象也沒(méi)有受到足夠的重視。此外，由于對(duì)路面的調(diào)查、研究不足，導(dǎo)致很多輔助設(shè)施設(shè)置不合理。例如在盲道上設(shè)置電線桿，導(dǎo)致盲人在行走過(guò)程中將遭遇危險(xiǎn)和阻礙；有些盲道和路面存在較大高差，導(dǎo)致出現(xiàn)絆腳的情況[2]。

3 城市道路精細(xì)化施工策略

要想減少城市道路的質(zhì)量缺陷，就要在精細(xì)化施工中做好以下兩方面。

3.1 合理配置交通資源和設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)

目前，在倡導(dǎo)“低碳出行、綠色出行”等理念的背景下，慢行交通出行的需求非常多，應(yīng)根據(jù)“社會(huì)公平”和“以人為本”的理念，重新分配交通資源。在市政道路設(shè)計(jì)和施工的過(guò)程中，應(yīng)高度重視各種交通工具和行人平等的道路通行權(quán)利。詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工慢行交通系統(tǒng)是合理配置交通資源的重要途徑。應(yīng)注重細(xì)節(jié)施工，提高工程質(zhì)量，從材料的選擇到路面攤鋪的各個(gè)階段都要達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求，從而從根源上保證工程質(zhì)量。因?yàn)榇笮蜋C(jī)械化施工不利于特殊構(gòu)造的處理，因此，要特殊處理檢查井等細(xì)部結(jié)構(gòu)，切實(shí)保證路基壓實(shí)度和路面平整度。

3.2 加強(qiáng)工程管理，關(guān)注細(xì)節(jié)部分的檢驗(yàn)

我們要做好復(fù)雜市政道路工程的管理工作，包括工程管理和人員管理。工程管理的主要環(huán)節(jié)是質(zhì)量檢驗(yàn)，因此，要建立全面、完善、規(guī)范的工作指標(biāo)和質(zhì)量監(jiān)管體系，其中包括建設(shè)部門(mén)對(duì)施工單位的監(jiān)管和施工單位自身對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)，加強(qiáng)工程細(xì)節(jié)檢查，從而保證工程質(zhì)量；應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，使他們具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，能充分認(rèn)識(shí)到精細(xì)化施工的必要性，從而為提升市政道路工程的質(zhì)量做出貢獻(xiàn)[3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平在不斷提高，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行。市政道路在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，這些弊病會(huì)嚴(yán)重影響城市的發(fā)展。因此，在市政道路施工過(guò)程中，進(jìn)行精細(xì)化施工不僅能有效延緩或減少弊病的發(fā)生，為城市發(fā)展提供質(zhì)量過(guò)硬的交通系統(tǒng)，還能為城市提供較高的通行能力，進(jìn)而提升城市的吸引力，促進(jìn)城市健康發(fā)展。

[1] 張益俊.探究市政道路常見(jiàn)弊病談精細(xì)化施工[J].城市建設(shè),2013,(30):77-78.

[2] 李楠.精細(xì)化管理在道路施工管理中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,(20):227-228.

[3] 劉勝偉.試論市政工程的精細(xì)化施工[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,(03):1-3.