文 /小 宇

電動自行車已經(jīng)成為人們日常生產(chǎn)生活中最主要的交通工具之一，給人們帶來便捷的同時也帶來了很多安全隱患。2018年入夏后，深圳的暴雨、高溫天氣輪番來襲。惡劣天氣、不合格電動自行車、不良使用習慣等原因共同導致了電動自行車火災多發(fā)，且部分市民對公安部禁止電動車室內停放和充電的相關規(guī)定置若罔聞。電動自行車火災不但造成了市民群眾嚴重的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，更造成了不可挽回的人員傷亡，已成為影響當前社會消防安全的嚴重問題。

為深刻吸取電動自行車火災事故教訓，同時讓市民更直觀、充分地認識電動自行車火災危害，更好地預防和遏制類似火災事故發(fā)生，深圳消防部門于2018年9月5日下午在深圳市鹽田區(qū)開展了一次電動自行車燃燒實驗活動，本次活動由深圳市鹽田區(qū)消安委與中山大學廣東省消防科學技術重點實驗室共同承辦，鹽田區(qū)相關單位領導，社區(qū)工作站、物業(yè)小區(qū)管理單位責任人等300余人參與現(xiàn)場活動。此外，本次實驗活動更通過網(wǎng)絡直播平臺進行了實時直播，線上直播平臺觀看人數(shù)19.1萬人次，不少觀眾在直播中留言點贊。

本次活動地點選擇在位于鹽田區(qū)沙頭角海濤花園中的一棟廢舊居民樓內，燃燒物選用日常所見的2輛代步電動自行車，并在各樓層的樓道及房間內放置實驗用小白鼠模擬人員遇險，真實還原了電動自行車火災發(fā)生、煙氣蔓延以及人員遇險場景，并通過架設在建筑內的8臺監(jiān)控攝像機，實時觀察和記錄樓道中的煙霧蔓延、溫度變化及小白鼠的生命反應。

活動開始后，實驗人員將一樓樓道里的電動車點燃，記者看到，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料，電動自行車被點燃2分鐘后便燃起熊熊大火，現(xiàn)場彌漫刺鼻的氣味；實驗進行至第3分鐘，燃燒開始進入猛烈階段，電動自行車開始發(fā)生爆燃，電池部分噴濺出高溫火花，同時高溫濃煙已蔓延至建筑7層，可見建筑樓頂不斷地冒出黑煙。據(jù)實驗人員介紹，此時建筑樓梯間內的平均溫度已達到100 ℃。隨后，對建筑內實驗小白鼠進行觀察，發(fā)現(xiàn)樓道內小白鼠因吸入有毒濃煙無一生還，但處在關閉房門的房間內的小白鼠全部存活。

中山大學廣東省消防科學技術重點實驗室副主任莫善軍介紹道，電動車火災發(fā)展迅速，并產(chǎn)生大量毒煙，而且煙氣在樓梯間或管道豎井中，由于煙囪效應產(chǎn)生的抽力，煙氣上升流動速度更大，可達6~8 m/s，甚至更大，通常是火勢蔓延的4~5倍。所以，市民遇到火災且樓梯間煙火較大或被阻斷時時，千萬不能盲目逃生，應緊閉門窗，同時用濕毛巾、衣物或封箱膠帶封堵門縫防止煙氣進入，在室內靜待救援。

消防部門建議市民應選購獲有生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質量合格的電動自行車，并按照公安部門要求，規(guī)范電動自行車停放及充電行為，嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動自行車或者為電動自行車充電。確需停放和充電的，應當落實隔離、監(jiān)護等防范措施，防止發(fā)生火災。此外，住宅區(qū)物業(yè)服務企業(yè)和管理單位，應當依據(jù)《物業(yè)管理條例》等有關規(guī)定，對管理區(qū)域內電動車停放、充電實施消防安全管理，并結合實際設置電動車集中停放及充電場所。