陳健

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什工務(wù)段 新疆 喀什 844000

引言

鐵路施工安全管理能夠有效防止在鐵路施工當(dāng)中出現(xiàn)各種各樣的安全事故，幫助鐵路施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益最大化的根本目標(biāo)。因此針對(duì)當(dāng)前存在的鐵路施工安全管理問(wèn)題，盡快采取行之有效的應(yīng)對(duì)和解決措施，切實(shí)加強(qiáng)鐵路施工安全管理無(wú)論是對(duì)于鐵路施工企業(yè)還是鐵路事業(yè)的發(fā)展均具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 當(dāng)前鐵路施工安全管理的存在問(wèn)題

1.1 前期準(zhǔn)備尚未落實(shí)

鐵路施工工程涉及內(nèi)容眾多，包括鐵路設(shè)計(jì)、信號(hào)定位等等，且具有極強(qiáng)的系統(tǒng)性，需要各個(gè)環(huán)節(jié)和部門的相互配合，而一旦中間出現(xiàn)銜接脫節(jié)，則必然會(huì)影響鐵路工程的正常施工，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。另外根據(jù)筆者的觀察發(fā)現(xiàn)，在鐵路施工當(dāng)中存在部分施工人員在尚未對(duì)施工圖紙和施工要求進(jìn)行審核與明確的情況下便急于動(dòng)土施工；施工前只對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行核對(duì)檢驗(yàn)，并未對(duì)其具體質(zhì)量情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，而這也為鐵路施工預(yù)留下了巨大的安全隱患。

1.2 經(jīng)常變更施工計(jì)劃

鑒于鐵路施工的規(guī)模相對(duì)較大，且往往工期比較緊張，因此在實(shí)際施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)任務(wù)，打亂原有的施工計(jì)劃和方案。除此之外，由于在施工前并未對(duì)施工方案與圖紙的設(shè)計(jì)給予高度關(guān)注，導(dǎo)致在施工時(shí)施工方案計(jì)劃缺乏足夠的合理性，施工圖紙與實(shí)際情況有所出入，因此需要對(duì)其進(jìn)行重新調(diào)整，而這也在一定程度上影響了施工進(jìn)度，造成計(jì)劃延遲。另外，在遇到強(qiáng)降雨、沙塵暴等極端惡劣天氣時(shí)，也會(huì)對(duì)施工計(jì)劃造成一定影響[1]。

1.3 鐵路施工規(guī)范性差

在鐵路現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中也比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，據(jù)筆者觀察發(fā)現(xiàn)，部分施工人員為了“圖方便”或是追趕施工進(jìn)度，存在尚未穿戴、配備好安全防護(hù)裝備的情況下，便開(kāi)展各種施工操作，這也直接對(duì)施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成不良影響。除此之外，施工人員的不規(guī)范操作，以及在施工完成之后未能對(duì)施工成果進(jìn)行及時(shí)的質(zhì)量檢查，同樣也會(huì)直接影響整體鐵路工程施工安全質(zhì)量，大大增加了鐵路施工安全事故的可能性。

2 加強(qiáng)鐵路施工安全管理的對(duì)策建議

2.1 建立完善的安全管理體系制度

為了從根本解決鐵路工程管理的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，就必須要建立一個(gè)完整的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。最開(kāi)始，要成立一個(gè)項(xiàng)目小組，及時(shí)落實(shí)責(zé)任制度，保證參與者對(duì)這件事的高度負(fù)責(zé)。之后，要依據(jù)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，分別對(duì)每級(jí)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，讓他們提高風(fēng)險(xiǎn)辨別意識(shí)，并且能夠及時(shí)有效地提出解決措施。最后，時(shí)刻保持現(xiàn)場(chǎng)與施工領(lǐng)導(dǎo)高層之間的信息聯(lián)系，及時(shí)將情況反饋給高層領(lǐng)導(dǎo)，要保證風(fēng)險(xiǎn)在可以被控制的時(shí)候被正確的認(rèn)識(shí)并解決。

2.2 建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任機(jī)制

在施工工程中，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)工人還是項(xiàng)目部經(jīng)理都要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)建立起一種完善的責(zé)任機(jī)制。要安排專人負(fù)責(zé)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)和設(shè)備。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)任人就要承擔(dān)責(zé)任。另外，可以建立一種獎(jiǎng)懲制度。根據(jù)責(zé)任人對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行獎(jiǎng)懲舉措，這會(huì)對(duì)責(zé)任人起到一定的激勵(lì)作用，也可以保證施工安全有效地進(jìn)行[2]。

2.3 合理施工組織形式

就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)各地鐵路工程項(xiàng)目在建設(shè)當(dāng)中呈現(xiàn)出較為明顯的多點(diǎn)開(kāi)花局面，具有較多的施工點(diǎn)，且遍布在全國(guó)各地。該種情況下，即需要在充分聯(lián)系實(shí)際的基礎(chǔ)上通過(guò)科學(xué)施工組織方式的應(yīng)用開(kāi)展施工活動(dòng)，為鐵路工程建設(shè)提供更好的服務(wù)。要對(duì)以往工程建設(shè)當(dāng)中所使用的機(jī)械、分散重復(fù)式作業(yè)方式進(jìn)行積極的改變，而以規(guī)模化、集約化方式開(kāi)展作業(yè)。在此基礎(chǔ)上，也需要做好鐵路施工項(xiàng)目實(shí)際需求以及具體特點(diǎn)的把握，根據(jù)情況選擇以分段或者集中方式開(kāi)展施工，在對(duì)施工質(zhì)量以及效率進(jìn)行提升的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)工程施工成本的降低。

2.4 優(yōu)化施工計(jì)劃

在工程建設(shè)當(dāng)中，施工計(jì)劃是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在實(shí)際工程開(kāi)展中，要對(duì)施工計(jì)劃的編排與制定引起重視，在做好施工指導(dǎo)的同時(shí)保證施工安全。在施工計(jì)劃實(shí)際制定的過(guò)程中，需要對(duì)鐵路項(xiàng)目的各類信息進(jìn)行充分的了解，在實(shí)現(xiàn)信息科學(xué)分析的基礎(chǔ)上獲得最優(yōu)施工計(jì)劃，以此對(duì)施工活動(dòng)的安全水平做出保證。

2.5 應(yīng)用BIM技術(shù)的安全管理模式

BIM是在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多維模型信息集成技術(shù)，是對(duì)建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)。作為建筑業(yè)信息化的重要組成部分，BIM的應(yīng)用必將極大地促進(jìn)建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)方式的變革，從而建立起多手段、多元化、多階段、多單位聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)安全施工管理體系，實(shí)現(xiàn)涉鐵工程建設(shè)的智能化科學(xué)化BIM安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

建設(shè)、施工單位要逐步建立面向多參與方、多階段的BIM數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，為各階段的BIM應(yīng)用及各參與方的數(shù)據(jù)交換提供一體化信息平臺(tái)支持；在工程項(xiàng)目施工階段，促進(jìn)相關(guān)方利用BIM進(jìn)行虛擬建造，通過(guò)施工過(guò)程模擬對(duì)施工組織方案進(jìn)行優(yōu)化，確定科學(xué)合理的施工工期，對(duì)物料、設(shè)備資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控，切實(shí)提升工程質(zhì)量和安全綜合效益[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)鐵路施工安全管理是預(yù)防鐵路施工安全事故，推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。而針對(duì)當(dāng)前在鐵路施工安全管理中存在的前期準(zhǔn)備工作不充分、施工計(jì)劃經(jīng)常變更，鐵路施工缺乏規(guī)范性等一系列問(wèn)題。筆者認(rèn)為工作人員需要積極重視鐵路施工的前期準(zhǔn)備工作，并結(jié)合實(shí)際情況和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)施工計(jì)劃以及作業(yè)流程進(jìn)行統(tǒng)一明確，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)備材料和施工人員的嚴(yán)格監(jiān)管，以此有效落實(shí)好鐵路施工安全管理工作，確保鐵路工程的順利施工。

參考文獻(xiàn)

[1] 張鵬.鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].建材與裝飾,2017,(18):255-256.

[2] 程波.重慶市軌道交通工程施工安全管理[J].市政技術(shù),2017,35(03):194-196.

[3] 韓偉,張春青.鐵路工務(wù)大修施工安全管理淺析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017,(12):204-205.