吳洋

江蘇海通建設(shè)工程有限公司 江蘇 連云港 222000

1 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

近年來，我國混凝土施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中應(yīng)用越來越廣泛，但是其在應(yīng)用的過程中還存在一些問題和不足?；炷劣捎诒旧斫Y(jié)構(gòu)具有熱脹冷縮的特點以及混凝土的施工技術(shù)，導(dǎo)致其對道路橋梁的質(zhì)量造成一定的影響，在混凝土施工技術(shù)建設(shè)的道路橋梁存在以下主要問題，道路橋梁沉降段路、道路橋梁鋼筋出現(xiàn)被腐蝕的情況、瀝青路面出現(xiàn)早期被損壞的情況以及道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫等等現(xiàn)狀。嚴重的話還可能會使得橋梁出現(xiàn)坍塌，引發(fā)安全事故，影響人們的正常出行[1]。

2 施工中存在的問題

2.1 混凝土裂縫問題及其原因

混凝土出現(xiàn)裂縫問題是混凝土施工工程中最常見的現(xiàn)象，引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)性裂縫的原因有很多。其中最主要的原因是水泥的凝結(jié)硬化過程中水化熱聚集在混凝土的內(nèi)部不易散去，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的升溫變化幅度比其表層的升溫變化幅度大得多，同時混凝土內(nèi)部的降溫變化幅度比表層的降溫變化幅度慢得多，在此過程下，混凝土結(jié)構(gòu)的溫度差異有內(nèi)外兩部分組成，在這一溫度差作用之下，如果溫度差異超過了混凝土對熱量的承受能力，就會產(chǎn)生混凝土的裂縫問題。

2.2 混凝土原材料問題

在道路橋梁工程施工中，混凝土材料的使用問題最主要體現(xiàn)在混凝土原材料的購置以及相關(guān)的實際操作過程中。一般來講，在道路橋梁工程具體施工過程中因為種種因素使得混凝土的使用出現(xiàn)質(zhì)量等方面的問題。其中最突出的原因就是一些施工單位為了節(jié)省施工成本而減少混凝土材料的使用[2]。

3 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用

3.1 準備工作

在正式開始混凝土施工時，應(yīng)切實做好各項準備工作。首先，需要對工程周圍環(huán)境進行全面了解，掌握工程周圍既有建筑與水文地質(zhì)信息，并以此為依據(jù)制定施工流程；其次，根據(jù)工程設(shè)計方案要求進行技術(shù)與安全交底，評估天氣、環(huán)境等自然因素對施工造成的實際影響，同時制定應(yīng)對措施；最后，強化人員及物料進場管理，根據(jù)工程規(guī)模、等級和技術(shù)選擇相應(yīng)的施工人員，實行持證上崗。原材料進場前后需進行質(zhì)量抽檢，未經(jīng)抽檢與抽檢不合格的材料禁止進場，對于抽檢合格進場的材料要進行妥善保管，由專人負責，并做好防水防潮工作，以免材料變質(zhì)影響使用；機械設(shè)備使用前需進行檢查，確保其具有良好工況，對于老化、故障嚴重的設(shè)備應(yīng)進行更換，不得在施工中繼續(xù)使用。

3.2 充分滿足路橋施工工藝要求

模板施工是混凝土施工中的重要技術(shù),在道路橋梁混凝土施工過程中，應(yīng)該做好模板的設(shè)計。一是在進行模板設(shè)計時，必須充分注意模板安裝、拆除的便捷性，考慮到模板支撐施工的方便性和牢固性，同時必須確保模板具有的剛度、強度、穩(wěn)定性和平整性，嚴防因為模板不當而出現(xiàn)變形，確保模板密封的密實性，嚴防出現(xiàn)漿體流失的情況。二是選擇合適的模板材料。模板材料必須具有較強的耐腐蝕性、吸水性，其表面平整光滑。根據(jù)不同構(gòu)件的各種形狀、規(guī)格等，可以選擇不同的模板材料。對于圓形構(gòu)件而言，一般應(yīng)該以鋼模板為宜；E形、T形等復(fù)雜的構(gòu)件，應(yīng)該首先考慮選擇竹膠板。三是做好相應(yīng)的處理。如果選用的是鋼模板，為了確保混凝土具有足夠的光潔度，應(yīng)該對其內(nèi)表面進行拋光處理。同時，加強對細節(jié)方面的處理。譬如在對模板螺栓進行固定時，應(yīng)該確保其固定的牢固性，盡可能地避免混凝土表面出現(xiàn)破損的情況，以方便模板的拆除。

混凝土澆筑是營造澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，因此，在道路橋梁的混凝土澆筑過程中，必須加強控制。一是嚴格控制混凝土的送料時間，確保在混凝土發(fā)生初凝之前送料到位。對于混凝土的坍落度，應(yīng)該堅持逐車測量的措施；二是實施分層澆筑，嚴格控制每層的厚度。在澆筑之前，應(yīng)該和前次混凝土的色彩作為對比，經(jīng)過檢查合格后才能進行澆筑；三是嚴格控制混凝土的振搗，選用合適的振搗機具，保證振搗到位，嚴防出現(xiàn)振搗不足或振搗過度的情況。

3.3 混凝土的養(yǎng)護施工

從混凝土施工到其發(fā)揮功能是需要一定的時間的，在這段時間內(nèi)它會逐漸硬化，如果在這個過程中沒有進行科學(xué)有效的養(yǎng)護，混凝土中的水分就會嚴重流失，極有可能會導(dǎo)致裂縫和色差的產(chǎn)生，降低整個橋梁工程的質(zhì)量，因此，養(yǎng)護工作必不可少。首先，要注意模板的拆除時間，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，當試壓塊的強度達到預(yù)期之后才能拆除構(gòu)件的模板。其次，通過澆水的方式提高混凝土表面的濕度，使用養(yǎng)護劑、養(yǎng)護膜、遮蓋物等減緩混凝土水分的蒸發(fā)。另外，養(yǎng)護時間，具體的養(yǎng)護時間要結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境決定，一般情況而言，要保持12h小時以上。最后，在養(yǎng)護時要重點修補一些包括混凝土泌水、模板漏漿在內(nèi)的施工缺陷，提高混凝土的施工質(zhì)量。

4 混凝土的質(zhì)量控制

混凝土質(zhì)量對道路橋梁的質(zhì)量有很大的影響，所以在混凝土制備的過程中一定要注重其質(zhì)量。在配制混凝土的時候摻入適量的粉煤灰可以有效提高混凝土的包裹性，并減少配制混凝土的用水量還可以增強混凝土的強度和耐久性，能有效提高混凝土的各項力學(xué)性能，保證其質(zhì)量。在配制混凝土的時候摻加一定量的礦渣微粉從而配制出出一種高性能的混凝土，可以有效的提升混凝土抗?jié)B性，其主要特點有：可以降低水化熱避免溫升裂縫、高強化抗?jié)B性、微集料效應(yīng)以及微晶核效應(yīng)等。

5 結(jié)束語

綜上所述，隨著道路橋梁工程的增加，混凝土施工質(zhì)量得到了廣泛的關(guān)注?；炷亮芽p是影響工程質(zhì)量的重要因素，它的存在給混凝土技術(shù)提出了更高的要求，為了提高道路橋梁工程的質(zhì)量，必須要從混凝土的配置、質(zhì)量的控制、模板技術(shù)的應(yīng)用、后期養(yǎng)護等幾個方面提高混凝土的施工技術(shù)，增加道路橋梁的安全性。

參考文獻

[1] 劉真奇.探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2014,(24):204.

[2] 王春霞,徐陽洋.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,(10):218-219.