徐文杰

陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司 陜西 咸陽 710000

隨著我國社會(huì)的蓬勃發(fā)展，市政道路工程發(fā)展迅速，但是道路路面受到負(fù)面因素的影響容易出現(xiàn)損壞和變形，對(duì)城市交通和車輛安全帶來一定的影響。伸縮縫技術(shù)可以在保證道路不受到破壞的情況下，對(duì)路面進(jìn)行有效修補(bǔ)，延長(zhǎng)道路使用年限，提升行車舒適度。因此，在市政道路建設(shè)中，需要給予伸縮縫技術(shù)以高度重視，不斷提升施工水平和道路質(zhì)量，為城市交通順暢奠定基礎(chǔ)。

1 伸縮縫技術(shù)在市政道路工程建設(shè)中的作用

通過相關(guān)調(diào)查顯示，伸縮縫跳車是導(dǎo)致交通事故的重要原因，對(duì)行車安全和駕駛穩(wěn)定具有直接影響，如果放任不管，不僅對(duì)道路質(zhì)量帶來影響，同時(shí)也會(huì)影響居民安全出行。伸縮縫技術(shù)可以提升道路工程的建設(shè)水平和施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用年限，防止出現(xiàn)交通事故[1]。

2 伸縮縫技術(shù)分類

2.1 鋼板式

鋼板式是當(dāng)前我國道路施工中較為常用的伸縮縫技術(shù)，其可以詳盡分為以下兩種形式：第一，搭接板形式，其強(qiáng)度較高、承重能力強(qiáng)，但是施工成本較高，主要應(yīng)用于城市主干道路施工中；第二，U型鋅鐵形式，其成本降低、操作簡(jiǎn)單，但是強(qiáng)度和承重能力略顯不足，主要應(yīng)用于人行道施工中。鋼板式伸縮縫的伸縮能力良好，但是在長(zhǎng)期使用中容易出現(xiàn)破壞，特別是受到強(qiáng)烈震動(dòng)或者大負(fù)載時(shí)，容易導(dǎo)致其出現(xiàn)不同程度的破損。

2.2 填塞式

填塞式以油毛氈和瀝青為主要施工材料，材料價(jià)格不高、施工成本較低，但是受到材料本身性能的限制，其使用年限較短。一般情況下，該伸縮縫技術(shù)主要應(yīng)用于跨度較小的道路工程中。但是該技術(shù)不適合應(yīng)用于溫度較高的環(huán)境下，如果溫度過高會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部填充物流出，致使路面摻入雜質(zhì)，降低道路的安全性和穩(wěn)定性。

2.3 板式橡膠

與上述兩種伸縮縫技術(shù)相比較，板式橡膠在性能方面具備一定的優(yōu)勢(shì)，其也是我國道路施工中最為常用的伸縮縫技術(shù)。板式橡膠技術(shù)的材料為橡膠，伸縮性能良好，并且還具備較強(qiáng)的抗震能力和吸引能力，對(duì)周圍的噪音污染較小，可以適用于高溫環(huán)境下，質(zhì)量容易保證、施工操作簡(jiǎn)單[2]。

3 在市政道路施工中應(yīng)用伸縮縫技術(shù)的具體步驟

3.1 做好準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備工作與伸縮縫施工質(zhì)量具有密切關(guān)系，施工單位需要結(jié)合道路工程特點(diǎn)，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。首先，制定以及完善施工方案，在組織施工前，要組織人員描繪施工圖紙、建立操作規(guī)范，并且結(jié)合合同要求，制定以及完善施工方案；其次，制定審核施工流程，在明確施工方案后，技術(shù)人員需要結(jié)合方案制定伸縮縫施工流程，并且由工程負(fù)責(zé)人和技術(shù)總工進(jìn)行審核，保證施工流程具有較強(qiáng)的合理性以及科學(xué)性；再次，開展施工人員培訓(xùn)，為了確保伸縮縫施工質(zhì)量，施工單位要組織所有施工人員，對(duì)其進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，保證其掌握伸縮縫施工的流程和技術(shù)；最后，檢查施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工所需設(shè)備進(jìn)行科學(xué)檢查，保證其處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，進(jìn)行可靠性測(cè)試，保證設(shè)備性能滿足施工需求。

3.2 施工具體環(huán)節(jié)

在施工單位做好上述準(zhǔn)備工作后，想要切實(shí)提升施工質(zhì)量，需要按照以下環(huán)節(jié)進(jìn)行伸縮縫施工。

切割，切割伸縮縫是其施工的首要環(huán)節(jié)，首先，在切割過程中，路面會(huì)出現(xiàn)大量的粉塵，如果不對(duì)其進(jìn)行有效控制，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境和路面帶來污染，影響行人的出行安全，因此，施工單位需要在切割中做好粉塵治理工作，在切割中布置彩條布或者鋼板，對(duì)其進(jìn)行加固處理，防止粉塵進(jìn)一步擴(kuò)散；其次，如果路面原料為瀝青，切割會(huì)對(duì)路面原本的平整度帶來影響，因此，在進(jìn)行切割之前，需要對(duì)路面進(jìn)行科學(xué)處理，對(duì)切割技術(shù)進(jìn)行合理控制，保證在不對(duì)路面產(chǎn)生危害的基礎(chǔ)上開展切割工作；最后，在切割伸縮縫中，需要根據(jù)施工圖紙的要求，以直線方式進(jìn)行切割，合理選擇切割路徑，如果采用濕切方式，要使用清水進(jìn)行沖洗，采用干切方式，要利用風(fēng)機(jī)清除石粉。

開槽和安裝型鋼，如果槽體長(zhǎng)度超過十米，需要在開槽中使用風(fēng)鎬清除內(nèi)部的垃圾和雜物，保證施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。在完成開槽作業(yè)后、安裝型鋼前，要對(duì)毛箍筋和預(yù)埋筋進(jìn)行認(rèn)真檢查，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋存在損壞的情況，需要對(duì)進(jìn)行合理補(bǔ)植，變形鋼筋要將其拉直，生銹鋼筋要進(jìn)行除銹處理。同時(shí)，在完成開槽后，要在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)識(shí)，防止車輛通行對(duì)施工帶來影響。

安裝焊接，在安裝焊接之前，需要對(duì)型鋼質(zhì)量和平直度進(jìn)行檢驗(yàn)，通常情況下，廠家會(huì)在型鋼出廠前檢驗(yàn)平直度，但是在裝卸和運(yùn)輸中容易出現(xiàn)磕碰，為了保證伸縮縫施工質(zhì)量，需要對(duì)其平直度進(jìn)行二次檢驗(yàn)。在焊接過程中要使用高質(zhì)量焊條進(jìn)行側(cè)面、頂面焊接，最后進(jìn)行地面焊接，完成焊接后進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，保證不存在傾斜、焊接不嚴(yán)等問題。同時(shí)，伸縮縫容易受到溫差影響，如果溫差較大，需要對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

澆筑養(yǎng)護(hù)，在做好安裝焊接后，要將槽內(nèi)清理干凈，用填充劑進(jìn)行伸縮縫填充，做好澆筑作業(yè)后，將混凝土刮平，減少跳車問題，將表面撒上一層水，并且使用麻袋片覆蓋好，養(yǎng)護(hù)工作盡量持續(xù)七天，設(shè)置相關(guān)指示牌，防止行人和車輛通行[3]。

4 結(jié)束語

總而言之，在市政道路建設(shè)中，伸縮縫技術(shù)是最為常用的施工技術(shù)，其可以提升道路的平整性和堅(jiān)固性，因此，施工單位在具體應(yīng)用中，需要把握好相關(guān)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)，通過有效方式提升伸縮縫施工質(zhì)量，對(duì)施工中容易出現(xiàn)的問題提前制定好應(yīng)對(duì)措施，切實(shí)發(fā)揮伸縮縫技術(shù)的價(jià)值和作用，實(shí)現(xiàn)我國道路工程的穩(wěn)定以及可持續(xù)發(fā)展。