衛(wèi) 偉

(中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司,江西 南昌 330038)

公路工程建設(shè)能為社會(huì)效益提供強(qiáng)大保障,促進(jìn)公路工程的穩(wěn)定發(fā)展,需要結(jié)合工作實(shí)踐情況,保證瀝青路面施工試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。因此,在文章中,基于相關(guān)案例,給出合適的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。

1 案例分析

某公路工程的瀝青路面結(jié)構(gòu)分為三層。其上層的瀝青材料型號(hào)為AC-16系列,具備粗糙密實(shí)特點(diǎn),能保證路面車轍現(xiàn)象的預(yù)防,達(dá)到有效的防滑目的。AC-16系列材料自身的空隙率較大,能增加瀝青材料老化程度,所以,要提高公路的整體安全性。該工程的中層瀝青材料型號(hào)為AC-251系列,中間層和瀝青路面的表面十分接近,給密水性、防車轍提出更高要求,該材料存在的孔隙率小,耐久性更高,能獲得良好的瀝青路面。該工程的下層使用的型號(hào)為AC-25系列,其存在的粗集料多,能避免干縮裂縫的發(fā)生。粗細(xì)料的應(yīng)用對(duì)瀝青路面十分必要,在該公路工程建設(shè)中,要更好的維護(hù)其質(zhì)量。將細(xì)集料的尺寸控制在5毫米以下,維護(hù)集細(xì)料的干燥和清潔,避免雜質(zhì)的進(jìn)入。同時(shí),按照實(shí)際要求,將集細(xì)料的密度控制在2.5t/m3以上,堅(jiān)固度在12%以下,砂石量在60%以下。確保這些參數(shù)的優(yōu)化選擇,保證了公路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量[1]。

2 公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

瀝青路面施工中,要保證工程的建設(shè)質(zhì)量,需要為其提出較高要求。第一,公路瀝青路面承載力要更為良好。在現(xiàn)代社會(huì)不斷進(jìn)步和發(fā)展下,隨著城市化進(jìn)程的加快,城市內(nèi)的交通數(shù)量也在不斷增加。所以,要維護(hù)車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,為人們出行工作提供方便,一定要保證瀝青路面承載力的充分發(fā)揮。第二,公路瀝青路面還需要具備良好的抗疲勞性,對(duì)瀝青路面實(shí)際應(yīng)用過程中,無論是大量車輛、大型車輛的運(yùn)行,在反復(fù)運(yùn)行下都經(jīng)過瀝青路面。所以,要促進(jìn)瀝青路面的安全與穩(wěn)定,一定要保證瀝青路面抗疲勞性的增強(qiáng),這樣瀝青路面才能長期應(yīng)用。第三,還需要確保瀝青原材料的質(zhì)量,受到外部因素的影響,給瀝青路面的施工質(zhì)量帶來很大影響,其最為主要的為瀝青原材料。對(duì)瀝青混合料拌合的時(shí)候,結(jié)合具體的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行,促使瀝青混合料拌合比的合理控制,保證瀝青混合料質(zhì)量,維護(hù)公路工程的整體施工,也能確保公路工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有效獲取。

2.1 加強(qiáng)對(duì)原材料的試驗(yàn)檢測(cè)

在公路工程中,對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),需要詳細(xì)分析瀝青、砂石集料等。砂石集料的質(zhì)量,能為瀝青路面質(zhì)量提供保障,對(duì)瀝青路面施工工作具備十分重要的作用。所以,加強(qiáng)對(duì)砂石集料的試驗(yàn),將其作為重點(diǎn)工作,能在砂石集料試驗(yàn)檢測(cè)中獲得良好效果。工作中,要選擇出質(zhì)量合格的集料,一般情況下,可以確保集料更均勻,保證檢測(cè)工作的質(zhì)量。在實(shí)際檢測(cè)的時(shí)候,重點(diǎn)對(duì)集料的密度分析。比如：砂級(jí)配要求,要對(duì)存在的力學(xué)性質(zhì)、砂質(zhì)量判斷,利用合理實(shí)驗(yàn)措施,達(dá)到信息的有效獲取。在具體執(zhí)行期間,可以應(yīng)用網(wǎng)籃法,對(duì)集料的密集檢測(cè),加強(qiáng)集料干、水質(zhì)量的計(jì)算和分析。同時(shí),對(duì)集料的針片狀詳細(xì)檢測(cè),基于游標(biāo)尺、規(guī)準(zhǔn)儀的應(yīng)用,能獲得良好的檢測(cè)效果。還要詳細(xì)分析出集料的力學(xué)特性,在明確壓碎值、磨光值基礎(chǔ)條件下,利用擺式摩擦儀,掌握集料的力學(xué)性質(zhì),這樣在多方面檢測(cè)下,才能符合具體的施工標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.2 混合料級(jí)配檢測(cè)

確?；旌狭霞?jí)配的標(biāo)準(zhǔn)化,不僅能促進(jìn)瀝青混合料的應(yīng)用質(zhì)量,也能保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工。所以,加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)檢測(cè)工作,需要在執(zhí)行過程中,按照具體的施工標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到瀝青混合料級(jí)配的科學(xué)設(shè)計(jì),保證給出合理的瀝青混合料配合比。還要避免不符合配合比現(xiàn)象的發(fā)生,以免給公路工程的施工質(zhì)量帶來較大影響。在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作中,可以通過模擬施工工作來完成,掌握瀝青混合料的配合比,給予嚴(yán)格設(shè)計(jì),在維護(hù)瀝青混合料質(zhì)量基礎(chǔ)條件下,為公路工程的施工工作提供強(qiáng)大保障。不僅如此,還需要進(jìn)行瀝青填筑量的計(jì)算工作,促使瀝青混合料質(zhì)量更符合。但是,在期間還需要注意到,對(duì)瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)檢測(cè),要在室內(nèi)實(shí)施,要保證瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量,在室內(nèi)為其準(zhǔn)備多個(gè)瀝青混合料,給予嚴(yán)格檢測(cè)工作,促使其應(yīng)用功能的發(fā)揮和實(shí)現(xiàn)?；趯?duì)瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)與檢測(cè),對(duì)各個(gè)類型的性能全面分析和了解,能保證瀝青混合料的質(zhì)量,也能促進(jìn)公路工程的安全與穩(wěn)定發(fā)展。特別是其中的高溫、低溫以及水穩(wěn)定性等,都需要給予檢測(cè)。

2.3 壓實(shí)度的檢測(cè)

瀝青路面能否安全應(yīng)用,多是因?yàn)閴簩?shí)度帶來的影響。所以,加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)工作,其應(yīng)用的方法為鉆芯取樣方法,在維護(hù)好瀝青混合料前提下,達(dá)到碾壓工作的執(zhí)行,其溫度也可以控制在合理數(shù)值下。當(dāng)完成鉆芯取樣檢測(cè)試驗(yàn)工作后,要對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)度質(zhì)量詳細(xì)分析。但是,鉆芯取樣方式的應(yīng)用,也存在較為明顯的缺陷。比如：鉆芯取樣工作中,整個(gè)過程都較為復(fù)雜,無法保證瀝青路面的應(yīng)用質(zhì)量,存在的壓實(shí)度不夠,達(dá)不到整體修正,從而給公路工程施工工作帶來不便。所以,要對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量進(jìn)行改善,基于核子密度儀,對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)度詳細(xì)檢測(cè)。同時(shí),還需要注意的是,對(duì)瀝青混合料碾壓工作中,其執(zhí)行都需要在溫度冷卻前期進(jìn)行,當(dāng)更好的維護(hù)好瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的前提下,將增加瀝青路面的長期應(yīng)用。

3 總結(jié)

綜上所述,在實(shí)際執(zhí)行工作中,結(jié)合瀝青路面施工工作的實(shí)際情況,明確具體的施工要求和標(biāo)準(zhǔn),為其選擇出適合的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù),能保證瀝青路面的質(zhì)量,也能為公路工程建設(shè)提供強(qiáng)大保障。