申豪杰

（江西省煤田地質(zhì)局二二七地質(zhì)隊(duì) 江西吉安 343009）

公路與橋梁在我國(guó)的交通設(shè)施中占有重大比重，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的公路橋梁項(xiàng)目正在建設(shè)中，如何保證公路交通安全尤為重要，因此對(duì)公路與橋梁的施工要求也有所提高。本文通過(guò)分析公路與橋梁施工的質(zhì)量控制的重要性，以及在質(zhì)量控制中遇到的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析研究，提出具體的解決方案，希望能通過(guò)此文的敘述，對(duì)我國(guó)的公路建設(shè)行業(yè)提供幫助。

1 加強(qiáng)公路與橋梁施工的質(zhì)量控制的重要性

1.1 是我國(guó)交通事業(yè)不斷發(fā)展的需要

隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱怀觯窐蛄旱墓こ添?xiàng)目數(shù)量也日益增多，越來(lái)越多的人參與到公路橋梁的建設(shè)中來(lái)。由于項(xiàng)目數(shù)量的增多，參與人員的增加，以及我國(guó)公路與橋梁建設(shè)技術(shù)的不完善，導(dǎo)致在建設(shè)公路橋梁時(shí)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，因?yàn)楣こ添?xiàng)目多，參與人數(shù)多，人們?yōu)榱烁斓耐瓿身?xiàng)目，往往會(huì)忽略很多問(wèn)題，以至于工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)。再者，因?yàn)閰⑴c的人數(shù)增多，但是人均技術(shù)水平低下，沒(méi)有掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從而影響到公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，這也是一個(gè)原因。因此加強(qiáng)公路與橋梁施工質(zhì)量的控制有利于保證公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展。

1.2 是維護(hù)我國(guó)人民人身財(cái)產(chǎn)安全的需要

我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，但是隨著運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，交通事故的數(shù)量也在不斷增加，其中就有因?yàn)楣放c橋梁質(zhì)量的不過(guò)關(guān)而導(dǎo)致的交通事故。因?yàn)楣放c橋梁的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，因此在交通高峰路段，會(huì)極易出現(xiàn)交通事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致人員傷亡事件，嚴(yán)重威脅著人們的人身安全，給國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失，因此加強(qiáng)公路與橋梁施工質(zhì)量的控制有利于維護(hù)我國(guó)人民人身安全，有利于保障人民財(cái)產(chǎn)不受損失。

2 影響公路與橋梁施工質(zhì)量的影響因素

2.1 技術(shù)方面

一方面公路橋梁的施工難度大，對(duì)施工技術(shù)的專(zhuān)業(yè)要求高，因此對(duì)施工所需要的機(jī)械設(shè)備和施工人員的專(zhuān)業(yè)水平要求也高。這就需要各施工單位，監(jiān)理單位的相互配合。另一方面，公路橋梁建設(shè)涉及的內(nèi)容多，精度要求高，即使是一個(gè)小問(wèn)題，哪怕稍微不注意，就會(huì)對(duì)公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，技術(shù)因素是影響公路和橋梁質(zhì)量的重要因素。

2.2 管理方面

對(duì)公路和橋梁施工的管理包含對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的管理和對(duì)施工人員的管理。管理人員對(duì)施工質(zhì)量不重視，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)解決，對(duì)工作也只是做表面功夫，沒(méi)有實(shí)際勘察與監(jiān)督，這就導(dǎo)致對(duì)項(xiàng)目的管理雜亂無(wú)章。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工項(xiàng)目不重視，直接導(dǎo)致施工人員對(duì)項(xiàng)目的不重視，那么公路與橋梁的質(zhì)量可想而知。其次是施工人員的管理方面，施工人員應(yīng)該提高自我約束能力，提高自身的職業(yè)道德，而不是對(duì)工作形成散漫態(tài)度，想做就做，不想做就不做，在工作中出現(xiàn)了問(wèn)題也不去及時(shí)更正，或者只顧做自己的事情，對(duì)其他人的工作不聞不問(wèn)，施工人員之間沒(méi)有交流，這也是導(dǎo)致施工質(zhì)量差的重要原因。交通工程項(xiàng)目是一個(gè)大的項(xiàng)目，中間的各個(gè)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣，缺一不可的。如果領(lǐng)導(dǎo)不管理，員工不作為，那么只能導(dǎo)致施工質(zhì)量越來(lái)越差。

2.3 施工方面

公路和橋梁在施工過(guò)程中會(huì)發(fā)生很多問(wèn)題，最長(zhǎng)見(jiàn)的就是裂縫問(wèn)題，填土下沉問(wèn)題和公路和橋梁表面出現(xiàn)凹陷和凸起問(wèn)題。公路和橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致工程垮塌。很多公路橋梁在通車(chē)一段時(shí)間之后，在深挖、高填、橋頭高填土等地段出現(xiàn)下沉，若處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致路堤不穩(wěn)定、路基面橫坡變小，路面開(kāi)裂，路基沉降等問(wèn)題。公路及橋梁表面出現(xiàn)凹陷和凸起會(huì)影響車(chē)輛行駛的舒適度，在一定成度上使交通舒適性和通暢性大打折扣。

3 對(duì)公路與橋梁施工質(zhì)量的控制管理方法

3.1 建立完善的施工質(zhì)量管理體制

健全的施工技術(shù)管理制度在一定程度上可以加強(qiáng)對(duì)公路和橋梁施工質(zhì)量的控制，保證施工管理工作健康有序進(jìn)行。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)承擔(dān)責(zé)任，將責(zé)任具體落實(shí)到某個(gè)人身上，這就提高了技術(shù)人員對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題的解決水平。其次將管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題也落實(shí)到管理人員上面，可以將工程項(xiàng)目分成不同的管理機(jī)構(gòu)，每個(gè)管理機(jī)構(gòu)都有不容的責(zé)任和工作分工，這樣在管理中，不管哪一方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可以盡快的找到負(fù)責(zé)人，從而加快解決問(wèn)題的速度。這樣有利于培養(yǎng)工作人員對(duì)工作的熱情和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

3.2 提高施工人員的綜合素質(zhì)

這里提高施工人員的綜合素質(zhì)主要包括提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能和提高施工人員的職業(yè)道德。建設(shè)公路和橋梁項(xiàng)目對(duì)施工人員的技術(shù)要求比較高，如果施工人員對(duì)施工技術(shù)不了解，或者是施工人員之間了解和掌握技術(shù)水平不一樣，都會(huì)導(dǎo)致施工技術(shù)的降低。因此施工人員要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的提升。項(xiàng)目公司也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行定期培訓(xùn)和定期考察，鼓勵(lì)施工人員積極學(xué)習(xí)施工理論知識(shí)和技術(shù)水平。其次是提高施工人員的職業(yè)道德水平。施工人員是項(xiàng)目施工的重要組成部分，施工人員應(yīng)該重視自己的工作，“在其位，謀其職”，不管在哪個(gè)崗位上，都應(yīng)該清楚明白自己的工作職責(zé)，了解自己的工作內(nèi)容，做好自己工作范圍內(nèi)的事情，同時(shí)加強(qiáng)與同時(shí)之間的合作，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同努力。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備嚴(yán)格管制

在公路和橋梁施工過(guò)程中，除了技術(shù)和施工人員的重要性，對(duì)施工設(shè)備嚴(yán)格把控也十分重要。施工方應(yīng)該準(zhǔn)備好施工項(xiàng)目中所要求的施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備。施工器械還應(yīng)該準(zhǔn)備有使用說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量保證書(shū)和出廠驗(yàn)證書(shū)等證件。在施工的過(guò)程中，對(duì)施工器械的使用情況也要做好詳細(xì)的記錄工作。在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)要規(guī)范施工人員的操作要領(lǐng)，特別是對(duì)那些精度要求高，技術(shù)要求高的機(jī)械，要做到定人，定時(shí)，定崗的要求。無(wú)論機(jī)械什么時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，都能第一時(shí)間找到負(fù)責(zé)人。另外要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工材料的嚴(yán)格管制

施工材質(zhì)的質(zhì)量高低對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量的高低起著關(guān)鍵作用。公路和橋梁是我國(guó)交通事業(yè)的重要組成部分，對(duì)其施工材料的要求也很高。如果施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，也就導(dǎo)致施工項(xiàng)目質(zhì)量的低下，再加上施工人員的懈怠施工，“豆腐渣”工程也就由此而來(lái)?！扒Ю锏虊?，毀于蟻穴”，講的就是施工材料對(duì)施工項(xiàng)目的重要性，如果施工材料不過(guò)關(guān)，哪怕施工過(guò)程再?lài)?yán)謹(jǐn)，到后期都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。所以項(xiàng)目單位在項(xiàng)目施工前就應(yīng)該對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管控，保證施工質(zhì)量的合格，這樣才能保證施工項(xiàng)目的合格。

4 總結(jié)

綜上所述，公路橋梁是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)中的重要組成部分，公路和橋梁施工質(zhì)量的控制對(duì)提高我國(guó)的公路交通事業(yè)有著重要意義。加強(qiáng)公路和橋梁施工質(zhì)量是不斷發(fā)展我國(guó)交通事業(yè)的需要，是保障我國(guó)人民人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的需要。但是由于在施工過(guò)程中，由于技術(shù)、管理等方面產(chǎn)生的問(wèn)題降低另外我國(guó)公路和橋梁施工質(zhì)量，嚴(yán)重?fù)p害國(guó)家和人民的利益。因此我們從建立完善的施工管理體制、提高施工人員的綜合素質(zhì)以及加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備和施工材料的嚴(yán)格控制，來(lái)提高我國(guó)公路和橋梁的施工質(zhì)量，保證我國(guó)公路事業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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