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        高速公路綠色服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)途徑探析

        2018-02-15 13:42:46胡小聰
        西部交通科技 2018年4期
        關(guān)鍵詞:服務(wù)區(qū)綠化高速公路

        胡小聰

        (廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司,廣西 南寧 530029)

        0 引言

        高速公路是當(dāng)前社會發(fā)展中比較重要的一個組成部分,其作為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施,能夠較好實(shí)現(xiàn)交通便捷性和快速性優(yōu)化,行車舒適度也較為突出,在帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也能夠體現(xiàn)出積極作用。在高速公路中,服務(wù)區(qū)是必不可少的一環(huán),為通行人員和車輛提供必要服務(wù),促使高速公路行車更為安全高效穩(wěn)定,滿足駕駛員的生理和心理需求,在汽車維護(hù)保養(yǎng)方面同樣也具備積極作用。隨著當(dāng)前人們對于高速公路服務(wù)區(qū)要求的提升,努力構(gòu)建綠色服務(wù)區(qū)是比較重要的一個發(fā)展方向,需要引起高度重視。

        1 高速公路綠色服務(wù)區(qū)概述

        對于高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置和構(gòu)建,綠色服務(wù)區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)前比較重要的一個關(guān)鍵點(diǎn)。隨著綠色建筑觀念的深入人心,在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計建設(shè)中注重對綠色理念的應(yīng)用必不可少,應(yīng)該在具體施工處理中予以高度重視。當(dāng)前我國各個省份出臺了相應(yīng)的高速公路綠色服務(wù)區(qū)考核指標(biāo),并且進(jìn)行了多方面的試點(diǎn),有助于服務(wù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

        我國高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)依然處于起步階段,在具體建設(shè)過程中還存在著較多的不足和缺陷,雖然相關(guān)綠色技術(shù)手段比較多,可供選擇的對象也較為豐富,但是在實(shí)際操作中也容易表現(xiàn)出一些設(shè)計不合理的缺陷,制約著高速公路服務(wù)區(qū)的有效應(yīng)用,甚至?xí)Ω咚俟返挠行蛲ㄐ挟a(chǎn)生不利影響,需要進(jìn)行重點(diǎn)探究。

        從我國工程行業(yè)的整體發(fā)展角度來看,雖然我國工程項(xiàng)目保有量比較高,但是非節(jié)能建筑的占比較大,工程節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)率不高,這就必然帶來了較為明顯的能源消耗和資源浪費(fèi)問題,從具體工程項(xiàng)目入手進(jìn)行綠色化發(fā)展必不可少。高速公路服務(wù)區(qū)相對于其它工程具有較強(qiáng)的特殊性,在各類污染物質(zhì)的處理中表現(xiàn)出了較高的難度,生態(tài)維系難度同樣也比較大,因此更加需要重點(diǎn)加強(qiáng)對于綠色理念的有效滲透和應(yīng)用。

        2 高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

        當(dāng)前我國高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)尚處于起步階段,已經(jīng)建成并且正常運(yùn)行的數(shù)量比較少,地區(qū)發(fā)展不平衡問題也比較突出,面臨的發(fā)展形勢比較嚴(yán)峻,表現(xiàn)出來的問題和缺陷同樣也比較多。現(xiàn)階段我國高速公路服務(wù)區(qū)一般都配備廁所、餐廳、加油站、超市以及汽車維修廠、住宿等服務(wù)功能,但是在綠化方面卻存在著較為明顯的缺陷,高大樹木較為少見,僅僅種植一些草皮或者是灌木,很難實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)的綠色可持續(xù)發(fā)展。此外,當(dāng)前很多高速公路綠色服務(wù)區(qū)還存在較為明顯的對周圍自然環(huán)境忽視的現(xiàn)象,沒有實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)境和服務(wù)區(qū)的協(xié)調(diào),景觀設(shè)計方面同樣也存在著較為明顯的缺陷。當(dāng)然,具體到高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)施工過程中來看,對各類綠色技術(shù)的應(yīng)用也存在明顯不足,很難充分運(yùn)用各類綠色施工技術(shù)手段進(jìn)行協(xié)調(diào)落實(shí),這不僅帶來了較為明顯的資源浪費(fèi)問題,在能源方面的消耗也是比較突出的,并且還會在后續(xù)長期運(yùn)營中影響人們享受綠色服務(wù)的效果。

        3 高速公路綠色服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)途徑

        對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效建設(shè),為了更好體現(xiàn)出有效的綠色效果,需要重點(diǎn)圍繞各個基本技術(shù)手段的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析,并且把握好綠色服務(wù)區(qū)構(gòu)建的基本目標(biāo)和要求,促使后續(xù)運(yùn)營可靠有序,其中較為關(guān)鍵的實(shí)現(xiàn)途徑有:

        (1)節(jié)能優(yōu)化。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)中,需要首先從能源節(jié)約方面進(jìn)行優(yōu)化,確保相應(yīng)服務(wù)區(qū)的建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能,降低以往能源浪費(fèi)問題的產(chǎn)生?;谶@種節(jié)能優(yōu)化手段的落實(shí),可供選擇的方式比較多,需要注意的問題同樣也是多方面的。如對于服務(wù)區(qū)空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計,雖然過于寬大的結(jié)構(gòu)體系能夠給人開敞的視覺體驗(yàn),但是同樣也會導(dǎo)致能源負(fù)荷的增加,采暖以及制冷都會面臨較多困難,需要結(jié)合人車流量的具體需求進(jìn)行合理設(shè)置,盡量減少不必要的能源消耗;對于門窗結(jié)構(gòu)的設(shè)計也需要考慮到能源方面的節(jié)約控制,能夠有效提升優(yōu)化相應(yīng)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能,降低該方面存在的能源消耗和損失問題;對于各類節(jié)能技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備的引入應(yīng)用也應(yīng)合理充分,比如對于調(diào)頻控制技術(shù)以及自動化控制感應(yīng)技術(shù),都需要在綠色化服務(wù)區(qū)中進(jìn)行合理安裝,避免不必要的能源消耗;當(dāng)然,節(jié)能方面的構(gòu)建還需要重點(diǎn)關(guān)注各類可再生能源的充分運(yùn)用,確??稍偕茉茨軌蝮w現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用效果,比如對于太陽能資源,就需要進(jìn)行合理布置,確保其具備更強(qiáng)的節(jié)能效果。太陽能熱水器的有效安裝是最為常見的一個手段,也值得在今后各個服務(wù)區(qū)中進(jìn)行安裝。

        (2)合理規(guī)劃場地。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的設(shè)計處理中,針對總體場地進(jìn)行合理設(shè)計規(guī)劃是比較重要的前提條件。這需要貫徹落實(shí)綠色理念,從多個方面進(jìn)行整體優(yōu)化完善。如對場地選址工作,其除了要避免占用農(nóng)田耕地之外,還需要對該區(qū)域進(jìn)行整體判斷分析,保障其能夠具備開闊的空間基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),能夠?yàn)楹罄m(xù)服務(wù)區(qū)的有效運(yùn)營打好基礎(chǔ);對服務(wù)區(qū)場地中的交通組織設(shè)計,則需要進(jìn)行場地合理規(guī)劃,確保各個不同區(qū)域的布局合理協(xié)調(diào),能夠最大程度上降低車輛擁堵問題,實(shí)現(xiàn)車流和人流的有效分離;對停車場的規(guī)劃設(shè)計,則需要注重對土地面積節(jié)約方面的高效運(yùn)用,提升停車位的應(yīng)用效率,避免出現(xiàn)土地資源的大量浪費(fèi);對于不同類型的停車位,也需要進(jìn)行合理規(guī)劃,確保其在停車時較為便捷高效;對于其它相關(guān)配套設(shè)施,也需要結(jié)合整個服務(wù)區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行布局優(yōu)化,提升服務(wù)區(qū)土地整體應(yīng)用效率。

        (3)場地綠化。對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建,從場地綠化入手進(jìn)行有效設(shè)計同樣也是比較重要的一個手段。應(yīng)促使整個服務(wù)區(qū)能夠體現(xiàn)出綠化效果,滿足相關(guān)指標(biāo)要求。在場地綠化處理中,合理運(yùn)用草皮和灌木是比較重要的基本手段,在以往很多服務(wù)區(qū)中也都得到了較好的應(yīng)用,但是卻很難體現(xiàn)出較強(qiáng)的遮陰降噪效果,層次感不強(qiáng),形式較為單一。為此,綠色服務(wù)區(qū)的場地綠化工作需要進(jìn)行多樣化處理,能夠?qū)崿F(xiàn)對高大樹木的有效配置,確保高大樹木能夠在服務(wù)區(qū)中進(jìn)行合理布局,和周圍草皮以及灌木較為協(xié)調(diào),能夠較好提升整體綠化美觀效果,同時也能夠達(dá)到遮陰降噪效果。

        (4)節(jié)水優(yōu)化。對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建,從節(jié)水方面進(jìn)行優(yōu)化控制同樣也是比較重要的一個方面,主要是為了實(shí)現(xiàn)水資源的高效運(yùn)用,降低可能存在的水資源浪費(fèi)威脅。結(jié)合高速公路綠色服務(wù)區(qū)中水資源的有效節(jié)約運(yùn)用,應(yīng)該首先加強(qiáng)對各類節(jié)水設(shè)備的關(guān)注,確保節(jié)水設(shè)備能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用效益;對于污水回收利用以及雨水回收利用系統(tǒng)也需要進(jìn)行合理布置,能夠?qū)崿F(xiàn)對水資源的高效運(yùn)用,同樣也有助于實(shí)現(xiàn)高效節(jié)水優(yōu)化。

        4 結(jié)語

        綜上所述,高速公路綠色服務(wù)站的設(shè)計構(gòu)建,已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要趨勢,為了更好提升這一綠色服務(wù)站的構(gòu)建效果,需要切實(shí)把握好各個基本要點(diǎn)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、場地綠化,并且確保服務(wù)站的服務(wù)功能得到提升改進(jìn)。

        [1]陳 軍,魏 亮.江西某綠色高速公路建設(shè)施工管理實(shí)踐[J].山東交通科技,2017(5):98-100.

        [2]呂振淑.高速公路綠色服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)途徑[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2017,13(4):142-144.

        [3]李昌洲,李國鋒,嚴(yán) 恒.云南元磨高速墨江綠色服務(wù)區(qū)改造功能規(guī)劃與建筑設(shè)計[J].交通建設(shè)與管理,2015(12):101-103,106.

        [4]李慧玲.綠色建筑理念下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計研究[D].西安:長安大學(xué),2011.

        [5]王 誠.高速公路綠色服務(wù)區(qū)評價體系研究[D].西安:長安大學(xué),2011.

        [6]楊欣霖.高速公路服務(wù)區(qū)綠色建筑技術(shù)體系研究[D].西安:長安大學(xué),2011.

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