劉斌

（天津第六市政公路工程有限公司 天津市 300190）

1 道路橋梁現(xiàn)場施工現(xiàn)狀

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也逐漸的增多，我國的交通運輸水平直接對國民經(jīng)濟的發(fā)展造成影響，而道路橋梁作為交通運輸中的重要基礎(chǔ)保障，發(fā)揮著非常重要的作用。在進行現(xiàn)場施工的過程中，由于受到各種因素的影響很容易造成項目質(zhì)量或者安全等方面出現(xiàn)問題，例如：現(xiàn)場施工操作不按照規(guī)范要求來進行現(xiàn)場施工；現(xiàn)場施工人員的整體素質(zhì)水平不高；現(xiàn)場施工工藝技術(shù)水平落后；現(xiàn)場施工人員的專業(yè)技能不夠等等的因素都造成道路橋梁建設(shè)的不穩(wěn)定因素，最終導致現(xiàn)場施工質(zhì)量和安全性能的事故問題，甚至造成嚴重的經(jīng)濟損失，對企業(yè)的發(fā)展和城市建設(shè)形成阻礙。道路橋梁是一個非常復雜的生產(chǎn)過程，在進行現(xiàn)場施工中必須要投入更多的精力在上面，確保道路橋梁現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和安全管理，在實際的工作中由于現(xiàn)場施工單位對項目管理的忽視，或者對現(xiàn)場施工技術(shù)的水平的不了解造成項目質(zhì)量問題等事故的情況頻發(fā)，現(xiàn)場施工企業(yè)在應(yīng)對出現(xiàn)的這些情況下，應(yīng)該積極地采取處理措施，認識到自身的不足，這樣才能建立完善有效的管理制度，確保城市建設(shè)的順利發(fā)展。

2 道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究

2.1 做好道路橋梁現(xiàn)場施工材料和設(shè)備技術(shù)措施

市場經(jīng)濟的復雜性對道路橋梁現(xiàn)場施工也造成了一定的影響，最主要的影響是對現(xiàn)場施工材料的影響?，F(xiàn)場施工方為了趕進度，忽略了現(xiàn)場施工材料的監(jiān)管，導致進場材料質(zhì)量不能夠滿足現(xiàn)場施工要求。為此，現(xiàn)場施工企業(yè)應(yīng)該建立完善的現(xiàn)場施工監(jiān)管體系，借助于網(wǎng)絡(luò)和通訊手段實時監(jiān)管現(xiàn)場施工過程。①路橋現(xiàn)場施工部門要對現(xiàn)場施工加強監(jiān)管，確?，F(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的有效開展。②企業(yè)需對進場材料進行嚴格把關(guān)，在工程現(xiàn)場施工之前，現(xiàn)場施工監(jiān)管人員要審核工程需要的現(xiàn)場施工材料和現(xiàn)場施工設(shè)備，有效把握材料的規(guī)格和質(zhì)量，從而保障現(xiàn)場施工材料能夠滿足現(xiàn)場施工要求。

2.2 軟土地基技術(shù)

軟土是由顆粒含量較高的松軟土、孔隙較大的有機質(zhì)土、泥碳及松散沙等土層構(gòu)成，濱海、湖沼、谷地、河灘沉積等處較多，軟土強度較低，含水量高、容易被壓縮、靈敏性高、流動性強大等特點。以這樣的土層作為地基，處理不好，很容易產(chǎn)生各種問題因此軟土地基的承載能力很差，抗剪性能差。在道路橋梁使用時容易因承重較大，導致局部沉降、傾斜變位，壓縮變形等問題，同時因為軟土層的排水能力較差，導致雨水、積水等不宜排除，長時間浸泡會導致路基的性能降低，進一步誘發(fā)混凝體地面產(chǎn)生裂縫等問題，對車輛和行人的正常通行造成嚴重影響，甚至產(chǎn)生交通安全事故，嚴重威脅人民的生命財產(chǎn)安全，造成惡劣的社會影響。

2.3 混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)

隨著我國道路橋梁工程軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)的逐漸成熟，現(xiàn)澆混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)在實際現(xiàn)場施工中得到了很好的應(yīng)用。這項現(xiàn)場施工技術(shù)可以可以有效的強化管樁的強度，使原本復雜難度較大的現(xiàn)場施工過程變得易于操作，更加簡單化。和軟土路基現(xiàn)場施工中其他的常用技術(shù)相比，現(xiàn)澆混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)在使用時更加便捷，大大縮短了現(xiàn)場施工工期，加快了道路橋梁現(xiàn)場施工的現(xiàn)場施工進度，從而大大降低了現(xiàn)場施工成本。因此這種軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)是值得廣泛推廣使用的。

2.4 道路橋梁路基路面現(xiàn)場施工養(yǎng)護技術(shù)

2.4.1 稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)也是當前瀝青混凝土路面中的使用較多的養(yǎng)護技術(shù)?，F(xiàn)場施工人員在使用稀漿封層技術(shù)時，主要是利用水與集料、乳化瀝青以及各種添加劑來進行混合攪拌，并將其鋪設(shè)在路面上，為路面提供保護作用。通過應(yīng)用這種技術(shù)，能夠有效的對瀝青混凝土道路橋梁工程路面的細小縫隙進行密封，避免路面表層的水下滲到路基中，同時還能有效提供瀝青路面的防滑功能。

2.4.2 封縫技術(shù)

封縫技術(shù)主要被用來對道路橋梁工程的瀝青混凝土進行預防性的養(yǎng)護處理。現(xiàn)場施工人員在使用這種封縫技術(shù)時，主要是利用一些密實度較高的材料來對路基路面中的裂縫進行有效填充，進而能夠有效的避免雜質(zhì)或水滲入到路面的裂縫中，對道路橋梁工程造成威脅。通常情況下，在道路橋梁工程的路面剛開始出現(xiàn)裂縫或者是裂縫情況較輕時，現(xiàn)場施工人員使用封縫技術(shù)較多，既能夠有效確保道路橋梁工程的養(yǎng)護質(zhì)量，還能夠節(jié)約養(yǎng)護成本。

2.4.3 霧封層技術(shù)

而霧封層技術(shù)也是當前道路橋梁工程中瀝青混凝土路面使用的較為常見的一種養(yǎng)護技術(shù)。現(xiàn)場施工人員在使用這種技術(shù)時，往往是通過向道路橋梁路面進行乳化瀝青的噴灑，來實現(xiàn)對路面的養(yǎng)護。現(xiàn)場施工人員通常會利用這種技術(shù)來對現(xiàn)已老化的瀝青路面或者出現(xiàn)較為嚴重硬化的路面或者存在較為輕微裂縫的路面使用這一技術(shù)。但是，這種技術(shù)不能適用于對所有出現(xiàn)輕微裂縫的路面進行養(yǎng)護，特別要注意的是，不能在返油的路面或者防滑性能不好的路面亦或是因疲勞而出現(xiàn)裂縫的路面養(yǎng)護中使用這一技術(shù)。

3 道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)對策

3.1 加強人員素質(zhì)和專業(yè)技能培訓

由于道路橋梁現(xiàn)場施工和養(yǎng)護都需要一定的技能和素質(zhì)，但是相關(guān)人員的技能和素質(zhì)并沒有達到一定的程度，有所欠缺。所以在確定好各部門以及各部門的人員后，要定期的組織素質(zhì)培訓，學習專業(yè)知識，并學會運用在現(xiàn)場施工和養(yǎng)護工作上去。在每次培訓之后還可以組織考核，最后組織考試，在達到一定的成績后才可開始接受工作。這樣不僅提高了專業(yè)技能和素質(zhì)，也提高了他們的積極性，更有利于行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的水平。

3.2 做好技術(shù)現(xiàn)場施工監(jiān)督措施

道路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們交通運輸安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展，因此，在道路橋梁工程現(xiàn)場施工過程中要把好質(zhì)量關(guān)，有效的做好現(xiàn)場施工監(jiān)督，減少由于軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)問題而影響道路橋梁的使用效果?，F(xiàn)場施工企業(yè)管理人員和技術(shù)監(jiān)督人員要加強路基現(xiàn)場施工的檢查和監(jiān)督，在現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)的問題要及時的采取相應(yīng)的解決方案，促使問題得到處理和解決。另外，在日?，F(xiàn)場施工檢查中，要對現(xiàn)場施工人員的操作進行監(jiān)督，保證現(xiàn)場施工人員按照現(xiàn)場施工要求現(xiàn)場施工，最大限度的降低安全隱患，保證現(xiàn)場施工利益。

3.3 加大現(xiàn)場施工文明管理力度

文明是當前道路橋梁工作中的典范，任何行業(yè)都要靠文明來維持現(xiàn)有的影響，建筑行業(yè)也不例外，沒有文明現(xiàn)場施工怎么樣推進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加大素質(zhì)培養(yǎng)和文明現(xiàn)場施工是建筑現(xiàn)場施工的首要任務(wù)，為什么這樣看中文明現(xiàn)場施工，如果企業(yè)建筑沒有文明現(xiàn)場施工，將給群眾帶來的生活環(huán)境影響，現(xiàn)場施工的噪音和灰塵污染。

4 結(jié)語

我們要相應(yīng)國家政策和國家規(guī)定，來對道路橋梁建設(shè)中的控制和監(jiān)督需要一起完成，把提高現(xiàn)場施工質(zhì)量和材料質(zhì)量作為基礎(chǔ)來完善，經(jīng)過層層的監(jiān)測和管理來建設(shè)安全系數(shù)高和責任制度完善的工程，為帶動經(jīng)濟基礎(chǔ)做好準備，為十三五期間的道路橋梁建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

[1]艾尼瓦爾.道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].江西建材，2017（20）：163+169.

[2]孫玉濤.道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究與應(yīng)用對策[J].科技資訊，2017，15（16）：81～83.