劉偉

（湖北省十堰市城區(qū)公路管理局 湖北十堰 442000）

引言

隨著公路建設的不斷發(fā)展，通向山區(qū)的公路越來越多，而公路路基對公路施工質(zhì)量至關重要，這就需要對公路路基提出更高的要求。山區(qū)公路地形復雜，環(huán)境惡劣，在施工時存在高坡、陡坡以及由施工造成的大量碎石等問題，給山區(qū)公路路基施工造成了很大的困難，嚴重的還有可能對以后人們的交通埋下安全隱。

1 山區(qū)公路路基施工技術

1.1 施工前的準備工作

在道路施工前，要根據(jù)之前設計好的圖紙，進行施工現(xiàn)場的勘察工作，根據(jù)施工路段的環(huán)境特點，計算出斷面到中線的距離、各斷面中樁、坡腳樁坐標等具體位置，用石灰或者旗桿等顯示目標記標出位置，然后在對路基回填的土質(zhì)進行試驗調(diào)查，檢驗是否符合回填的標準要求。

1.2 路基施工技術方案

在路基攤鋪時，要選取合適的機械設備，使得在壓實之前每層所鋪填料的厚度均勻，為了保證每層的填料都能夠得到壓實，要嚴格把控土方松鋪的厚度保持在25～30cm之間，以保證每層的均勻一致。另外，對于使用不同的壓實機械設備，要確定好需要的壓實次數(shù)，要確定好壓實的方案，嚴格按照規(guī)范規(guī)定的壓實要求來進行壓實，壓實的過程不允許機器掉頭、停頓等。

1.3 施工方法

山區(qū)公路路基施工方法主要還是采用機械施工配合人力施工，以機械施工為主，人力施工為輔。需要填料的地段用推土機將填料推平，再用平地機使其均勻分布，最后用壓路機將地基碾壓密實。對于路基的施工要嚴格按照施工要求和規(guī)范來，分層填筑、分層施工壓實，通過分層施工確保填筑的質(zhì)量，保證路基的質(zhì)量安全。路基工程施工需要做到填方邊坡線型看起來平順舒適，路基穩(wěn)定。

對于施工后的場地清理問題，經(jīng)常采用挖掘機、推土機、施工清理車進行場地清理，對公路路基施工周邊范圍內(nèi)的樹木、雜草、垃圾及原來地面的草皮和表土進行清理，需要注意的是，清理下來的垃圾、雜草樹木以及草皮等要嚴格按照要求堆放事先所指定的地點。對于清理過路段要進行壓實工作，避免因為清理造成的路段松垮等問題的出現(xiàn)，路段的壓實度要達到90%，待驗收合格后才可進行路基填筑。

山區(qū)公路路基填筑施工流程：

（1）在山區(qū)路基施工時，流程基本為：測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報檢。通過這八大流程分別在填筑區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)這四個區(qū)段進行施工，采用這種施工流程主要是為了提高工程的效率保證公路路基工程質(zhì)量。

（2）路基填土

①路基填方。根據(jù)路面的平行線分層控制填土的標高，并且實行按照事先打好標記的方格上土，用標桿將坡腳線標記好，再用推土機推圖填方，最后用平地機打磨推平的控制方案，在劃好方格之后，才能夠卸料，根據(jù)運輸車輛的容量計算出卸料的方格尺寸，用石灰標出卸料的位置，每格一車。路基填筑前應按每20m一樁，對于地形復雜，環(huán)境惡劣的情況下可以按照10m一樁，并且準確的放出坡腳線，以免導致虧坡或者路基填方的寬度不夠的問題發(fā)生。

②分層填筑。路基填筑時采用橫斷面全寬、縱向分層的填筑方式。對于分層填筑要嚴格按照規(guī)范要求來，嚴格把控分層厚度、邊坡填的厚度以及路拱的坡度等。填料分層厚度按照30cm的厚度分層填筑，96區(qū)則按照25cm的厚度分層填筑，為了保證路基斷面的壓實均勻一致，邊坡兩側(cè)各超填50cm，路拱做成4%的坡度，這樣有利于排水。

③攤鋪平整。填筑路段完成一層卸土后，路基兩側(cè)標桿掛線，要嚴格把控攤鋪的厚度不能超過要求，用推土機將填料推平，再用平地機使其均勻分布，使得填鋪面在縱向和橫向平順均勻，對路肩進行初步壓實，并且確保壓路機在路肩段時的工作能夠順利進行。

④控制含水量。在采用細粒土填料填筑路堤時，要嚴格控制填料的含水量，要求填料中的含水量不超過土質(zhì)檢測中最佳含水量的±2%。當含水量太低時，用灑水車在表層灑水，并進行充分攪拌，等到提高含水量后才能進行碾壓；如果當填料含水量超過規(guī)定的時候，在攤鋪后先晾曬，降低含水量之后才能碾壓，填層厚度可適當減薄。另外，在灑水或晾曬時，可以進行前后兩區(qū)段交叉施工，避免耽誤工程進度。

⑤壓路機壓實。振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。

⑥檢驗簽證。實驗路段作為工程的一個重要部分，要等到徹底碾壓完成之后進行檢測，檢測合格后才能夠進行下一步工序，不合格時則要重新補壓，直至試驗合格。路基填筑劃分若干個填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進行，這樣即不影響填土也保證檢測的充足時間。

2 施工過程中的注意事項

（1）在施工過程中一定要嚴格遵守規(guī)范要求來進行施工。

（2）路基土方填筑前要清理基底表面，打好基礎，然后在路基坡腳外大約2m處設置縱向排水溝。

（3）如果使用挖方或者借土填筑的時候，填土不能含有有害物質(zhì)，如樹根、草泥等。

（4）分層填筑時，每層填料鋪設的寬度都應該超出路堤的設計寬度50cm，以確保在整修路堤邊緣時有足夠的壓實度。

3 質(zhì)量控制措施

3.1 確定好嚴格的質(zhì)量控制方案

在進行山區(qū)路基施工前，要確定好嚴格的質(zhì)量控制方案，在施工時要嚴格按照控制方案對施工工作進行監(jiān)督，如果發(fā)生問題，要及時有效的進行嚴格處理。

3.2 確保施工人員要求

對于山區(qū)公路路基施工工程的質(zhì)量和施工人員的質(zhì)量高低是息息相關的，好的施工團隊才能做出好的施工項目。如果施工人員的能力、技術水平都較低，那么不但會對山區(qū)公路路基施工質(zhì)量造成重大的影響，還會導致資源的浪費。在施工時，要定期對施工人員進行培訓，讓每一個施工人員都能掌握專業(yè)的施工技能，為提升工程路基質(zhì)量打好基礎。

3.3 確保施工材料的質(zhì)量

施工材料的好壞自然而然也決定著山區(qū)公路路基質(zhì)量的好壞，所以在施工前，要挑選高質(zhì)量的施工材料。進行公路路基施工時，嚴格把控好施工材料的好壞，嚴禁以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。對施工所用的材料進行核實檢查，只有符合相關標準與取得質(zhì)量合格證明的材料才能進場，確保山區(qū)公路路基施工得到安全有效的保障。

3.4 嚴格管理好施工現(xiàn)場

嚴格管理好施工現(xiàn)場是提升山區(qū)公路路基施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，一旦現(xiàn)場管理工作沒有做到位，就不能客觀的分析施工過程中存在的質(zhì)量問題，如果發(fā)生緊急情況，更加無法做出及時有效的解決方案。所以在工程實施時，要嚴格控制施工現(xiàn)場管理，管理人員要把控好施工過程中的各個環(huán)節(jié)，確保山區(qū)公路路基施工能夠安全有效的順利進行。

4 結(jié)束語

山區(qū)公路路基建設是公路建設的一大難題，由于山區(qū)地形復雜、環(huán)境特殊的緣故，在遇到山區(qū)公路施工建設時，往往都會出現(xiàn)工期長、效率低等問題，本文針對出現(xiàn)這類問題的原因進行了科學合理的分析，要解決這些需要做到以下幾點：嚴格把控好每一個細節(jié)，做好施工前的準備，確定好施工方案，嚴格把控施工技術和質(zhì)量控制，為山區(qū)公路建設提供安全有效地保障。

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[3]謝天基.山區(qū)公路路基施工經(jīng)驗小談[J].基層建設，2016.