杜海星

（山西省勘察設(shè)計研究院 山西太原 030013）

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展進步，人們在交通運輸方面的需求越來越高，公路屬于現(xiàn)代化交通運輸中一種主要運輸方式，當(dāng)前公路工程建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模越來越大。在公路項目施工中，為了提高公路工程施工有效性，保證公路工程建設(shè)質(zhì)量，必須要做好現(xiàn)代先進技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。公路工程勘察設(shè)計中對于測繪技術(shù)有著較高的要求，將現(xiàn)代測繪技術(shù)應(yīng)用在公路工程勘察設(shè)計中，一方面能夠為公路工程勘察設(shè)計工作提供一個良好的平臺，同時還能使公路工程勘察設(shè)計質(zhì)量和效率有顯著提高，更好的滿足公路工程勘察設(shè)計實際需要，本文就此展開了研究分析。

1 公路工程勘察設(shè)計內(nèi)容

①勘察沿線地區(qū)自然環(huán)境，公路工程勘察設(shè)計工作必須要做好公路工程地理狀況的勘察，尤其重視對地質(zhì)、地形狀況的分析，我國國土遼闊，不同地區(qū)在地形、地質(zhì)方面存在有較大的差異性，在公路建設(shè)方面的要求也各不相同，在設(shè)計過程中必須要充分分析考慮；②做好人工環(huán)境的勘察，一方面，檢查公路沿線是否占用農(nóng)田等，部分公路工程設(shè)計為了選擇最短路勁設(shè)計，很有可能會占用農(nóng)田，在這種情況下，需要對設(shè)計方案進行適當(dāng)更改，減少對耕地面積的占用，另一方面，檢查公路是否通過城鎮(zhèn)區(qū)域，城鎮(zhèn)區(qū)域一般會有發(fā)展規(guī)劃，周邊地價高，公路設(shè)計如果穿越城鎮(zhèn)，一方面會增大施工成本，同時還會影響到城鎮(zhèn)的環(huán)境以及今后經(jīng)濟發(fā)展；③線路設(shè)計，在公路工程勘察設(shè)計過程中，線路的設(shè)計必須要以公路運行安全為主，采取針對性的方法措施，使公路設(shè)施以及車輛安全得到保證。公路自身安全與橋梁、隧道等存在十分密切聯(lián)系，尤其在特殊公路類型設(shè)計時，做好道路通行能力以及車輛特性的分析，從設(shè)計環(huán)節(jié)出發(fā)實現(xiàn)對各類安全隱患的有效消除。車輛運行安全性很大程度上受到線路設(shè)計合理性因素影響，在完成線路設(shè)計后，還需要對運行速度進行檢驗，對相鄰路線指標進行優(yōu)化，實現(xiàn)對安全隱患的有效消除。

2 公路工程勘察設(shè)計中測繪內(nèi)容

在勘察設(shè)計階段，需要根據(jù)任務(wù)書要求以及相關(guān)資料編制勘察文件、原則等，做好設(shè)計方案以及工程數(shù)量的選擇，編制設(shè)計方案、預(yù)算、圖表等資料。初測主要是為勘察設(shè)計提高地形圖、高程、橫斷面等方面資料信息，一般需要在地形圖做多個比選方案。在完成布線后，進行實際測繪，做好橋涵、隧道等的布置，結(jié)合實際調(diào)查計算編制概算文件。在地質(zhì)較為特殊地段，還需要進行實地放樁等操作。

在施工圖設(shè)計階段，方案的選擇在1：2000圖紙上進行，結(jié)合批準的初步設(shè)計文件，明確線路方案，包含有縱斷面測繪、橫斷面測繪、地形圖測繪等方面內(nèi)容。

控制測繪主要是指在工程建設(shè)區(qū)域地面布置控制網(wǎng)點，明確這些網(wǎng)點位置，為之后地形測繪以及測繪放樣打基礎(chǔ)。只有做好控制測繪工作，才能保證后期測圖以及放樣等工作的順利進行。

3 公路工程勘察設(shè)計中現(xiàn)代測繪技術(shù)的應(yīng)用

3.1 數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用

傳統(tǒng)測繪方式，選擇人工測繪法，在圖廓上展示外業(yè)測繪工作，利用人工草繪方式繪圖，之后進行內(nèi)業(yè)審校，驗收部門統(tǒng)一驗收，這種測繪方式在實際應(yīng)用中需要花費大量時間精力，分析計算慢，測算需要通過人工方式進行，消耗非常多人力、財力，很難滿足當(dāng)前公路工程建設(shè)實際需要。數(shù)字化測繪技術(shù)在公路工程勘察設(shè)計中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對這方面缺陷的有效克服，比如說應(yīng)用CASS軟件，不僅支持AUTOCAD，同時還能與測繪工作有效結(jié)合在一起，很多功能能夠有效應(yīng)用在公路工程勘察設(shè)計中。設(shè)備中包含有GPS、全站儀等先進技術(shù)設(shè)備，能夠自動生成地形要素圖式，經(jīng)過修改后出圖。另外，數(shù)字化測繪技術(shù)還能應(yīng)用在路長量算、面積量算等方面，提高測繪有效性。

3.2 3S測繪技術(shù)的應(yīng)用

3S測繪技術(shù)集合地理信息技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)等于一身，在地球探測和環(huán)境分析方面有著非常好的應(yīng)用效果，其中地理信息技術(shù)在實際應(yīng)用中有著非常好的信息查詢和管理能力；全球定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對目標的準確定位；遙感技術(shù)在實際應(yīng)用總能夠幫助測繪人員快速獲取所需要信息。通過將這三種技術(shù)相互融合，能夠?qū)⒏黝惣夹g(shù)和數(shù)據(jù)資源相互結(jié)合共享，取長補短，提高實際應(yīng)用有效性。

4 結(jié)束語

測繪工作對于公路工程勘察設(shè)計有著非常重要的作用和意義，傳統(tǒng)的測繪技術(shù)已經(jīng)逐漸無法滿足當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展過程中人們在公路工程勘察設(shè)計中的實際需要，現(xiàn)代化測繪技術(shù)包含有3S測繪技術(shù)、數(shù)字化測繪技術(shù)等，將其應(yīng)用在公路工程勘察合計中有著非常好的應(yīng)用效果，能夠使公路工程勘察設(shè)計有效性得到顯著提高，為我國公路工程建設(shè)的順利進行打下良好基礎(chǔ)。

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