薛維佳

（溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司）

引言

我國(guó)當(dāng)前的軌道交通不僅一直延續(xù)著高速化、電氣化、重載化的技術(shù)革新道路，還在不斷的朝著綠色、環(huán)保、智能的方向發(fā)展，旨在為讓公眾提供更加安全、舒適、可靠的出行方式，同時(shí)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是我國(guó)當(dāng)前的軌道交通在發(fā)展中存在較多的問(wèn)題，只有把握好前沿的方向，合理的規(guī)范布局，并推進(jìn)基礎(chǔ)理論以及技術(shù)研究，才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的巨大挑戰(zhàn)。

1 高速鐵路工程技術(shù)的前沿以及其面臨的挑戰(zhàn)

高速鐵路工程技術(shù)所遇到的挑戰(zhàn)一共有四種：①高速鐵路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方面。由于我國(guó)高速鐵路所處的地勢(shì)、環(huán)境、水文、氣候條件等都是比較復(fù)雜的，因此在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)由于軌道結(jié)構(gòu)的性能改變出現(xiàn)一定的問(wèn)題。再加上鐵路建設(shè)周期長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)間較短，所以高速鐵路在維護(hù)方面存在一定的不足，這就更加惡化了當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性能改變問(wèn)題；②高速鐵路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)方面的問(wèn)題。我國(guó)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間較短，因此并沒(méi)有形成比較完善的維修標(biāo)準(zhǔn)體系，而高速鐵路的維護(hù)對(duì)高速鐵路來(lái)說(shuō)是非常重要的內(nèi)容，一旦鐵路維護(hù)不到位，將會(huì)影響整個(gè)高速鐵路的安全運(yùn)行，因此建立我國(guó)高速鐵路維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系是我國(guó)當(dāng)前面臨的重要挑戰(zhàn)；③高速鐵路的環(huán)境保護(hù)方面的問(wèn)題，高速鐵路在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染問(wèn)題，如噪音污染、電磁輻射等，其中噪音的污染最為嚴(yán)重，我國(guó)在降低高鐵噪音方面已經(jīng)嘗試了很多方式，但是降噪效果都不明顯，因此降低噪音污染也是高鐵的的一大挑戰(zhàn)；④高鐵安全保障技術(shù)方面的問(wèn)題。安全一直是高鐵首要關(guān)注的問(wèn)題，我國(guó)當(dāng)前的高鐵還處于新運(yùn)行階段，安全問(wèn)題不是特別的突出，但是隨著時(shí)間的推移，安全問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多，如何保證高鐵的安全運(yùn)行也是高鐵當(dāng)前的一大挑戰(zhàn)。

2 重載鐵路科技的前沿以及其面臨的挑戰(zhàn)

重載列車(chē)如長(zhǎng)編組、大軸重等，在提升我國(guó)鐵路運(yùn)輸效率的同時(shí)也對(duì)重載鐵路造成了非常嚴(yán)重的損害，對(duì)我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩约斑\(yùn)輸效率有非常大的影響，因此怎樣減少重載鐵路的軌道結(jié)構(gòu)以及路線惡化問(wèn)題，是當(dāng)前重載鐵路遇到的巨大挑戰(zhàn)。我國(guó)的重載鐵路技術(shù)與世界先進(jìn)水平相比還存在很大的差距，但是我國(guó)的重載鐵路具有“速、密、重”的中國(guó)特色，因此運(yùn)輸效率相對(duì)較高，但是為了趕超世界水平我國(guó)還是應(yīng)該進(jìn)一步的發(fā)展重載鐵路技術(shù)，突破當(dāng)前重載鐵路發(fā)展的瓶頸。

重載鐵路當(dāng)前遇到的具體挑戰(zhàn)主要有三種：①重載鐵路軌道的損壞問(wèn)題。重載鐵路軌道的損壞是重載鐵路中比較突出的問(wèn)題，對(duì)軌道的使用壽命有非常大的影響，想要解決這一問(wèn)題需要綜合的運(yùn)用輪軌接觸理論以及輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，并以此為基礎(chǔ)研究出適用于我國(guó)重載軌道的鋼軌技術(shù)，并建立相應(yīng)的打磨標(biāo)準(zhǔn)體系，提升重載軌道的質(zhì)量；②重載列車(chē)的縱向沖動(dòng)問(wèn)題。重載列車(chē)一般擁有比較長(zhǎng)的車(chē)組，列車(chē)在牽引運(yùn)行制動(dòng)以及停車(chē)的過(guò)程中會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊力，這一沖擊力會(huì)對(duì)列車(chē)本身有較大的影響，因此縱向沖動(dòng)問(wèn)題是重載列車(chē)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)；③重載鐵路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題。重載鐵路由于其運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，?duì)鐵路結(jié)構(gòu)有較大的損傷，這就為我國(guó)重載鐵路軌道提出來(lái)非常嚴(yán)格的要求。因此發(fā)展輪軌低動(dòng)力技術(shù)，加強(qiáng)重載鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是發(fā)展重載鐵路運(yùn)輸應(yīng)該面臨的挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該提出有效的重載鐵路結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)新理論以及新方式，設(shè)計(jì)出能夠匹配重載列車(chē)的軌道，推動(dòng)重載鐵路技術(shù)的發(fā)展。

3 城市軌道交通科技的前沿以及其面臨的挑戰(zhàn)

城市軌道是直接與人們生活相連接的重要軌道，其主要特點(diǎn)就是運(yùn)營(yíng)規(guī)模以及建造規(guī)模都十分的龐大。我國(guó)的城市軌道建設(shè)正在從建設(shè)朝著建設(shè)養(yǎng)護(hù)方面發(fā)展，在這一過(guò)程中，軌道施工安全問(wèn)題以及運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，再加上交通事故非常的頻繁，進(jìn)一步說(shuō)明了我國(guó)的城市軌道交通存在較多的工程技術(shù)難題。

城市軌道交通存在的問(wèn)題主要有三種：①城市軌道施工安全問(wèn)題。城市軌道建設(shè)一般包括隧道工程、市政工程、公路工程等，這些工程都具有工作量大、工期短、工程地質(zhì)較復(fù)雜的特點(diǎn)，同時(shí)這些工程一旦存在質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)加大人們出行的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在建筑施工中，對(duì)施工地段的地質(zhì)、水文、地貌等進(jìn)行有效的分析，并提出相應(yīng)的解決方案，保證公路軌道的安全以及質(zhì)量，是城市軌道建設(shè)面臨的首要問(wèn)題；②城市軌道的地下結(jié)構(gòu)劣化問(wèn)題。城市軌道在投入使用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于地下結(jié)構(gòu)因素導(dǎo)致的地面沉降、裂縫、損傷等問(wèn)題，這些問(wèn)題可能會(huì)引發(fā)重大的交通事故，因此解決地下結(jié)構(gòu)安全面臨的問(wèn)題，對(duì)城市軌道進(jìn)行有效的維護(hù)，保證城市軌道的安全運(yùn)行，是當(dāng)前城市軌道的一大挑戰(zhàn)；③城市軌道污染問(wèn)題。人們的環(huán)保意識(shí)在不斷的增強(qiáng)，以此城市軌道的污染問(wèn)題成為了人們非常關(guān)注的問(wèn)題。噪音污染是最大的問(wèn)題，車(chē)輛以及地鐵在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)由于振動(dòng)產(chǎn)生較大的噪音，如何減小地鐵與軌道的振動(dòng)效果，降低噪音污染成為了城市軌道交通應(yīng)該重視的問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

怎樣在未來(lái)的發(fā)展中解決這些問(wèn)題，提升軌道交通的質(zhì)量以及安全，是今后軌道交通發(fā)展的重要指標(biāo)。因此對(duì)軌道交通的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行研究，不斷的引入先進(jìn)的技術(shù)，將這些新技術(shù)變?yōu)榫哂兄袊?guó)特色的技術(shù)，才能推動(dòng)我國(guó)軌道交通的發(fā)展，保證人們的安全。