裴靜

（寧夏交通學(xué)校路橋?qū)I(yè)科 寧夏銀川 750200）

引言

在對路橋工程的施工過程中，應(yīng)該了解施工現(xiàn)場的情況，在保證施工質(zhì)量的情況下，最大程度的提高瀝青路面的使用壽命。想要保證這些，就需要我們提升施工技術(shù)，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的管理。

1 路橋工程中瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 在路橋工程施工之前仔細(xì)審核施工設(shè)計圖紙

在路橋工程施工之前，應(yīng)該找到有經(jīng)驗的現(xiàn)場施工人員，仔細(xì)審核施工設(shè)計圖紙，如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計圖紙有問題，要及時反應(yīng)，圖紙設(shè)計人員要根據(jù)現(xiàn)場施工人員給出的意見對圖紙進(jìn)行調(diào)整修改，減少施工中的難度系數(shù)，保證施工現(xiàn)場的安全和質(zhì)量。

1.2 在路橋工程施工之前要仔細(xì)檢查施工材料

我們都了解，一個建筑的質(zhì)量好壞，很大程度上都是受到施工材料的影響，所以在路橋工程施工之前，現(xiàn)場施工人員要仔細(xì)檢查施工材料，確保施工材料的質(zhì)量問題。在制備瀝青的過程中，要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青的制備操作，符合標(biāo)準(zhǔn)要求的瀝青才可以運到施工現(xiàn)場使用，不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的瀝青不可以運到施工現(xiàn)場來使用，需要特別注意的一點是，不止是不合格的瀝青不可以運到施工現(xiàn)場來使用，所有的施工材料，如果不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)都不可以運到施工現(xiàn)場來使用，施工中用到的所有施工材料都必須是合格材料。

1.3 在路橋工程施工之前檢測施工設(shè)備

在施工過程中，施工設(shè)備的好與壞會直接影響到路橋工程施工的進(jìn)度，所以，在路橋工程施工之前，我們要仔細(xì)檢測施工設(shè)備，通過檢測的施工設(shè)備才可以在施工中使用，沒有通過檢測的施工設(shè)備不能進(jìn)入施工現(xiàn)場，避免施工開始以后，施工設(shè)備出現(xiàn)問題，導(dǎo)致整個施工現(xiàn)場都要停工，影響路橋工程的施工進(jìn)度。

2 瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

2.1 在路橋工程施工過程中瀝青材料的拌制工作

對瀝青材料進(jìn)行拌制的過程中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拌制。一般情況下，瀝青路面的施工過程中，都是在施工現(xiàn)場對瀝青材料進(jìn)行拌制，在拌制瀝青的過程中，將施工之前檢查合格的施工材料放入瀝青攪拌槽里面去。一旦在瀝青材料拌制的過程中出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致施工材料的浪費，那么再買施工材料，就會造成施工成本的增大。所以，在瀝青材料的拌制過程中，嚴(yán)格按照拌制瀝青材料規(guī)定的溫度，時間以及配制比來完成拌制過程，保證瀝青材料的質(zhì)量，也是在保證施工質(zhì)量。

2.2 在路橋工程施工過程中瀝青材料的運輸工作

對瀝青材料的拌制工作合格完成之后，就要考慮運輸瀝青材料了。首先，應(yīng)該考慮到運輸瀝青材料的設(shè)備容積問題，選擇大容積的瀝青材料運輸設(shè)備，可以減少運輸次數(shù)，其實就是側(cè)面的保護(hù)瀝青材料，還可以加快瀝青路面的施工進(jìn)度，需要特別注意的一點就是，在運輸瀝青材料的設(shè)備上鋪滿油布，可以確保瀝青材料的溫度，從而保證瀝青材料的施工情況。

2.3 在路橋工程施工過程中對進(jìn)行瀝青材料進(jìn)行攤鋪工作

在路橋工程的施工過程中，對瀝青混合材料進(jìn)行攤鋪工作，首先要選擇適合正確的瀝青材料攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪工作，不同的公路或者橋梁工程施工中對于瀝青材料的攤鋪工作要求是不同的，選擇在選擇瀝青材料的攤鋪設(shè)備時，要考慮到公路或者橋梁的情況來進(jìn)行選擇。

2.4 在路橋工程施工過程中對瀝青材料進(jìn)行碾壓工作

在路橋工程的施工過程中，瀝青材料的攤鋪工作完成以后要及時進(jìn)行碾壓工作，對瀝青材料進(jìn)行碾壓工作之前，先對瀝青材料的攤鋪路面的溫度進(jìn)行測量，然后用標(biāo)小紅旗的方式測出碾壓工作中的初壓施工段，復(fù)壓施工段和終壓施工段，在對瀝青路面進(jìn)行先碾壓的過程中，要保證碾壓的瀝青路面都均勻壓實。

2.5 在路橋工程施工過程中對瀝青路面進(jìn)行接縫工作

瀝青路面的接縫工作分為橫縫接縫和縱縫接縫，首先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫縫接縫處理，雙輪壓路機(jī)的輪寬大約在10～20cm，雙輪壓路機(jī)每壓一遍就橫向移動滾輪15～20cm，然后直到雙輪壓路機(jī)的滾輪全部在新鋪層上以后，再進(jìn)行縱縫接縫處理，縱縫接縫工作是用熱接縫的處理方式，先壓實兩邊20cm瀝青路面再跨縫壓實中間剩下的20cm瀝青路面，當(dāng)一天的接縫工作完成以后，將壓路機(jī)停在施工的地方，不要移動，第二天工作時就從昨天結(jié)束的地方繼續(xù)開始接縫工作，這個方法可以減少裂縫的產(chǎn)生。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國路橋工程的不斷發(fā)展，瀝青路面的施工技術(shù)成了廣大人民群眾關(guān)注的重點。的確，瀝青材料的質(zhì)量，瀝青材料的施工情況都會直接影響到路橋工程的質(zhì)量，施工之前，首先要審核設(shè)計圖紙，解決圖紙上出現(xiàn)的問題，然后檢查施工材料和施工設(shè)備。處理瀝青材料時，首先要按規(guī)定的要求標(biāo)準(zhǔn)拌制瀝青，然后選擇大容積的運輸設(shè)備把瀝青材料運到施工現(xiàn)場總而言之，對于瀝青材料的處理，每個步驟都應(yīng)該特別注意，用此來保證路橋工程的質(zhì)量和使用壽命。