錢江

（江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 江蘇鎮(zhèn)江 212000）

1 引言

公路交通工程安全設(shè)施的設(shè)施是防止發(fā)生交通事故的重要措施，監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施等都屬于安全設(shè)施的范疇。通過設(shè)施公路交通工程安全設(shè)施可以改善公路行駛的安全性，提高車輛的安全系數(shù)，對提升公路的經(jīng)濟(jì)效益也有很大的幫助，因此，在現(xiàn)在和未來的公路交通運(yùn)輸事業(yè)中，加強(qiáng)對安全設(shè)施的建設(shè)具有十分顯著的現(xiàn)實(shí)意義。

2 公路交通工程安全設(shè)施的特點(diǎn)

公路工程在我國交通系統(tǒng)中發(fā)揮著十分重要的作用，所以一定要充分加強(qiáng)對安全設(shè)施建設(shè)的重視和建設(shè)。公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)可以極大改善公路交通的安全系數(shù)，提高公路交通的經(jīng)濟(jì)價值，通俗來講，哪條公路的安全系數(shù)最高，人們在出行的時候就更加傾向于選擇哪條公路。所以，在開展公路工程建設(shè)時，勢必要將安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)擺在重要的位置上，有效提高公路交通的施工質(zhì)量。

3 公路交通工程安全設(shè)施的主要組成

3.1 公路交通標(biāo)志

公路交通標(biāo)志是根據(jù)相關(guān)法規(guī)的要求在公路上方或一側(cè)以圖形、文字等方式為車輛提供指示的標(biāo)志。輪廓標(biāo)志和導(dǎo)向標(biāo)志是現(xiàn)實(shí)中最為常見的公路交通標(biāo)志。公路交通標(biāo)志有固定和可變標(biāo)志之分，固定標(biāo)志的應(yīng)用范圍非常之廣，按照性質(zhì)劃分，可以將公路交通的可變標(biāo)志分為兩類：①可變情報(bào)，可變情報(bào)利用圖形和文字來對車輛進(jìn)行警示；②可變限速，可變限速通常是以數(shù)字形式來告知車輛前方道路的行駛速度要求?？傊?，只有在公路道路中合理設(shè)置安全設(shè)施，才能起到更好的警示作用。

3.2 護(hù)欄及隔離欄

隔離欄在公路交通中主要發(fā)揮著標(biāo)注路線的作用，為車輛的安全行駛提供安全保障。在車輛正常行駛過程中如果出現(xiàn)了失控現(xiàn)象脫離了車道，護(hù)欄就會阻攔車輛飛出更遠(yuǎn)。護(hù)欄主要可以分為三種類型：①剛性護(hù)欄；②半剛性護(hù)欄；③柔性護(hù)欄，這三種護(hù)欄在實(shí)際中的用途是基本相同的，柔性護(hù)欄的外觀相對來說最美觀，但是成本也最高，半剛性護(hù)欄更換的難度比較小，在安全方面的作用也較為顯著。

3.3 公路交通標(biāo)志線

公路交通標(biāo)志線就是設(shè)置在路面上以文字和箭頭形式對交通起到引導(dǎo)作用的標(biāo)線。比如車道分界線、導(dǎo)入線等都屬于交通標(biāo)志線。車道分界線具有隔離車道的功能，我國公路的內(nèi)外側(cè)分別是正常道路和超車道。導(dǎo)入線多應(yīng)用在雙向車道中，在現(xiàn)實(shí)中多與黃色斑馬線進(jìn)行配合。出口標(biāo)志線通常被設(shè)置在三角區(qū)域中，能夠指引車輛在出口安全匯合。

4 公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)

4.1 標(biāo)志施工技術(shù)

在設(shè)置公路交通標(biāo)志時科學(xué)選擇反光膜，加強(qiáng)對標(biāo)志反光度的控制。標(biāo)志板面應(yīng)該具有較強(qiáng)的平整度，不能出現(xiàn)凸起更不能出現(xiàn)損壞情況。標(biāo)志板面的類型和顏色是多種多樣的，在實(shí)際施工中應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要進(jìn)行施工。在安裝反光膜的時候要盡量防止接縫，如果在施工中需要大面積拼接反光膜，則應(yīng)該盡量選擇搭接的形式。合理設(shè)置交通標(biāo)志的安裝位置，板面內(nèi)容要清晰，在交通標(biāo)志施工完畢后要對板面的凈空高度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，否則就會干擾車輛的正常行駛。

4.2 防撞護(hù)欄施工技術(shù)

防撞護(hù)欄是公路交通中一項(xiàng)重要的安全設(shè)施，護(hù)欄的安裝作業(yè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行施工放樣，科學(xué)調(diào)節(jié)間距。施工放樣結(jié)束之后，檢查各個立柱位置的地基是否符合要求，如果地基內(nèi)設(shè)有排水管道等設(shè)施則應(yīng)該適當(dāng)改變立柱的固定方式或者調(diào)整立柱的位置。嚴(yán)格控制立柱外邊緣到路肩的最小距離，根據(jù)公路交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容安裝護(hù)欄的漸變段位置。在固定作業(yè)環(huán)節(jié)中，要對立柱的埋入深度和垂直度等參數(shù)進(jìn)行反復(fù)核查。此外，護(hù)欄板的拼接工具應(yīng)該選擇螺栓。

4.3 標(biāo)線施工技術(shù)

標(biāo)線施工環(huán)節(jié)要嚴(yán)格根據(jù)公路交通工程設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容開展操作，確保標(biāo)線施工過程的流暢性。公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)該與道路線形相符合，不同性能的標(biāo)志應(yīng)該選擇不同的涂料。氣溫會對標(biāo)線的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，所以在標(biāo)線設(shè)置過程中應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍鉁剡x擇合適的施工時機(jī)。

5 加強(qiáng)公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的有效措施

①加強(qiáng)施工流程管理。施工流程管理是確保公路交通工程安全設(shè)施施工質(zhì)量的重要保障，提高施工流程的規(guī)范化水平，加強(qiáng)施工設(shè)備和人員的管理。②強(qiáng)化施工原材料質(zhì)量控制。在采購原材料環(huán)節(jié)應(yīng)該反復(fù)檢查供應(yīng)商的資質(zhì)和材料的質(zhì)量，必須要求供應(yīng)商提供材料的質(zhì)量檢測報(bào)告。

6 結(jié)束語

安全設(shè)施建設(shè)是公路交通工程施工環(huán)節(jié)中的重要組成部分，為了提高公路工程的施工質(zhì)量，必須要明確公路安全設(shè)施的類型和施工要求，根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)設(shè)置安全設(shè)施，加強(qiáng)原材料的控制和施工流程管理，確保安全設(shè)施在公路交通中能夠正常發(fā)揮出作用。