劉 杰 宋曉帆

（開封市利達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司）

道橋施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用符合了我國當(dāng)下交通事業(yè)對道橋施工發(fā)展的實(shí)際要求。因此技術(shù)人員需要對于道橋施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的特性和內(nèi)容有著清晰的了解，才能夠在此基礎(chǔ)上獲得更加良好的技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用效果。

1 施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)簡析

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的技術(shù)，以下從受力分析、預(yù)應(yīng)力應(yīng)用、施工特點(diǎn)、橋墩施工等方面出發(fā)，對于施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)進(jìn)行了分析。

1.1 受力分析

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)需要進(jìn)行相應(yīng)的受力分析。關(guān)于建設(shè)時(shí)期的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工作關(guān)于受力在對道橋施工之初，就應(yīng)當(dāng)對道橋的預(yù)應(yīng)力予以模擬考察，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，不斷地調(diào)整施工設(shè)計(jì)方案，以保證鋼結(jié)構(gòu)最能適應(yīng)該道橋需要的受力情況。其次，鋼結(jié)構(gòu)與其他材料相比具有重量輕、剛性強(qiáng)的特點(diǎn)，是大跨度的道橋的最佳材料選擇，因此在大跨度或者較高的建筑物中選擇鋼作為施工材料是非常合理的，并且其材質(zhì)分布較為均勻，能夠承受非常大的壓力，能夠滿足我國當(dāng)下交通業(yè)對道橋的受力的需求。

1.2 預(yù)應(yīng)力應(yīng)用

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的關(guān)鍵是預(yù)應(yīng)力應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力應(yīng)用通常也被稱為預(yù)應(yīng)力，是預(yù)先對其鋼結(jié)構(gòu)或者混凝土結(jié)構(gòu)的外部施加壓力并且使得其內(nèi)部產(chǎn)生壓力的驟變來防止鋼斷裂或者混凝土開裂，因此，預(yù)應(yīng)力對于道橋施工之初具有很重要的作用。技術(shù)人員在道橋鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)之初就必須進(jìn)行合理的預(yù)應(yīng)力實(shí)驗(yàn)。此外，技術(shù)人員還需要根據(jù)預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的設(shè)計(jì)，結(jié)合加工工藝，對主要節(jié)點(diǎn)，如預(yù)應(yīng)力索交叉部位節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)向器、預(yù)應(yīng)力張拉支座、預(yù)應(yīng)力索鎖扣進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，深化設(shè)計(jì)，確保預(yù)應(yīng)力索結(jié)合設(shè)計(jì)的規(guī)定來布置，確保其強(qiáng)度優(yōu)秀與技術(shù)穩(wěn)定性、工程安全性。

1.3 施工特點(diǎn)

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)有著自身的施工特點(diǎn)。通常來說道橋施工鋼結(jié)構(gòu)往往會具有自己的施工特點(diǎn)，因此技術(shù)人員在施工設(shè)計(jì)之初就應(yīng)當(dāng)充分考慮到其施工特點(diǎn)，而不能夠單純的對其鋼結(jié)構(gòu)予以張拉設(shè)計(jì)。技術(shù)人員在這一過程中需要充分地考慮其鋼結(jié)構(gòu)與其他建筑物之間的差異。這是因?yàn)殇摌?gòu)的張拉對于鋼結(jié)構(gòu)的影響很大，如果技術(shù)人員不充分考慮道橋的施工設(shè)計(jì)特點(diǎn)，則很可能由于不合理的張拉導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)變形。因此技術(shù)人員在對道橋施工之初就應(yīng)當(dāng)充分考慮整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)，再去對道橋各個(gè)部分的預(yù)應(yīng)力分段予以模擬實(shí)驗(yàn)，然后在此基礎(chǔ)上提出合理的與經(jīng)濟(jì)性的張拉方案，并使其加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。此外，技術(shù)人員在考慮到施工特點(diǎn)時(shí)還應(yīng)對于于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)，高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等施工特點(diǎn)有著清晰的了解，才能夠獲得更為良好的施工效果。

1.4 橋墩施工

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的關(guān)鍵是橋墩部分的施工。工藝對于橋墩來講，要使用一個(gè)模子將其設(shè)置到頂端，這項(xiàng)技術(shù)是一項(xiàng)全新的工藝，其有著非常多的優(yōu)點(diǎn)，比如建設(shè)的速率快，而且沒有建設(shè)縫，品質(zhì)較好，建設(shè)活動(dòng)安全，強(qiáng)度小，使用的材料不多，通過具體情況我們得知其較之于一般的建設(shè)工作有著非常多的優(yōu)勢。關(guān)于工法特征墩身及托盤頂帽混凝土整體性好，沒有建設(shè)縫，其品質(zhì)易于維護(hù)，其結(jié)構(gòu)很簡單，而且拆裝很是便捷，機(jī)械化水平非常高，建設(shè)速率很快，把拼裝的高空活動(dòng)變?yōu)槠降鼗顒?dòng)，建設(shè)的安全性非常好。利用基頂預(yù)埋件控制模板位置，非常的簡便。對于模板來講，它的就位非常的精準(zhǔn)，而且活動(dòng)便捷，沒有較大的偏差。

2 施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用應(yīng)當(dāng)具有全面性，以下從優(yōu)化施工工藝原理、合理使用焊接工藝、保障施工裝置安全、定期總結(jié)技術(shù)實(shí)踐等方面出發(fā)，對于施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用進(jìn)行了分析。

2.1 優(yōu)化施工工藝原理

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用的第一步是對施工工藝的原理進(jìn)行優(yōu)化。技術(shù)人員在優(yōu)化施工工藝原理的過程中應(yīng)當(dāng)將研究的重點(diǎn)內(nèi)容放到模板設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容上，并注重合理優(yōu)化灌注后的總體模板拆卸方法。其次，技術(shù)人員在優(yōu)化施工工藝原理的過程中為了能夠方便后續(xù)的吊裝工作，還應(yīng)當(dāng)將鋼結(jié)構(gòu)在焊接前進(jìn)行分節(jié)設(shè)置。此外，技術(shù)人員在優(yōu)化施工工藝原理的過程中還應(yīng)當(dāng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求分為四部分或六部分并將其模板使用鋼板膠粘接然后打磨平整，在這一過程中保證整套模板除托盤外無對拉筋。

2.2 合理使用焊接工藝

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用的關(guān)鍵是合理使用焊接工藝。技術(shù)人員在合理使用焊接工藝的過程中應(yīng)當(dāng)考慮到焊接工藝自身所具有的優(yōu)勢特征，才能夠在此基礎(chǔ)上最大限度的為道橋施工質(zhì)量提升提供助益。其次，技術(shù)人員在合理使用焊接工藝的過程中還應(yīng)當(dāng)對于諸如機(jī)械裝置、供電裝置、控制裝置等部分進(jìn)行合理的焊接，并通過合理切換行程控制手柄改變焊鉗開口度來進(jìn)一步滿足道橋施工鋼結(jié)構(gòu)的焊接操作要求。此外，技術(shù)人員在合理使用焊接工藝的過程中還應(yīng)當(dāng)將控制按鈕切換到通電位置，將在控制系統(tǒng)控制下完成一個(gè)焊接周期之后恢復(fù)到短行程張開狀態(tài)，來提升技術(shù)使用的穩(wěn)定性。

2.3 保障施工裝置安全

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用需要保障好施工設(shè)施的安全。技術(shù)人員在保障施工裝置安全的過程中應(yīng)當(dāng)注重注重合理的焊鉗高強(qiáng)度鋼板和低碳鋼薄板，在這一過程中因?yàn)楹搞Q槍臂要傳遞較大的機(jī)械力和焊接電流，所以這回使得焊鉗強(qiáng)度以及剛度等要合乎相關(guān)的規(guī)定。其次，技術(shù)人員在保障施工裝置安全的過程中還應(yīng)當(dāng)確保電力設(shè)備能夠具有優(yōu)秀的導(dǎo)電特征，并在使用一段時(shí)間后通過放置來進(jìn)行冷卻，避免設(shè)備因?yàn)檫^熱而出現(xiàn)故障，因此工作人員選擇焊鉗電極臂能夠就能夠承受400kg壓力的新型焊鉗。此外，技術(shù)人員在保障施工裝置安全的過程中還應(yīng)當(dāng)定期控制焊接電流數(shù)值，并進(jìn)行故障監(jiān)測和處理，才能夠起到保障施工裝置安全的實(shí)際效果。

2.4 定期總結(jié)技術(shù)實(shí)踐

施工鋼結(jié)構(gòu)與焊接技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用離不開對技術(shù)實(shí)踐的定期總結(jié)。技術(shù)人員在定期總結(jié)技術(shù)實(shí)踐的過程中首先應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識到，我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對于交通行業(yè)和道路橋梁都提出了更高的要求。這意味著道橋建設(shè)活動(dòng)不管是從技術(shù)亦或是品質(zhì)層次都需要進(jìn)一步提升。其次，技術(shù)人員在定期總結(jié)技術(shù)實(shí)踐的過程中還需要對于自身的理論知識進(jìn)行持續(xù)地補(bǔ)充與完善，才能夠讓道橋施工的水平可以進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期。此外，技術(shù)人員在定期總結(jié)技術(shù)實(shí)踐的過程中還應(yīng)當(dāng)考慮到，雖然我國在道橋的鋼施工結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理性上取得了顯著的進(jìn)步，但是從我國實(shí)踐來看，也不難發(fā)現(xiàn)，我國道橋施工鋼結(jié)構(gòu)與焊機(jī)技術(shù)，與西方發(fā)達(dá)國家相比還存在不小的差距，因此這需要技術(shù)人員在設(shè)計(jì)之初保證道橋施工鋼結(jié)構(gòu)的合理性與科學(xué)性，并且在施工過程中以技術(shù)實(shí)踐的方式來逐步完善焊接技術(shù)，才能夠獲得最為良好的技術(shù)實(shí)踐效果。

3 結(jié)束語

綜上所述，在本文的研究過程中作者分析了完善道橋施工的具體方法，為保證道橋的施工質(zhì)量作出了自己的見解。因此作者認(rèn)為，對于因此寫作了本文，本文主要通過兩部分介紹了道橋施工的兩個(gè)問題，前半部分分析了如何設(shè)計(jì)出合理的道橋鋼結(jié)構(gòu)。