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        大溫差水蓄冷生產(chǎn)車間空調(diào)系統(tǒng)方案經(jīng)濟(jì)分析

        2018-02-15 09:32:40徐淦鋒賴學(xué)江
        制冷 2018年4期
        關(guān)鍵詞:水蓄冷量制冷機(jī)

        徐淦鋒,賴學(xué)江

        (廣東海洋大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院,廣東湛江524088)

        1 項(xiàng)目概況

        項(xiàng)目位于江門高新區(qū),一期廠房建筑面積45300m2,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級為丙級,二期中試大樓、宿舍的建筑面積為43256m2,合計(jì)建筑面積為88556m2。地上六層,地下局部一層,總高度為30m。建筑類型為設(shè)備裝配生產(chǎn)廠房,工人總數(shù)約為1000人,生產(chǎn)設(shè)備發(fā)熱量少。生產(chǎn)時(shí)間8∶30~18∶00;19∶00~21∶00??紤]到下班后30min人員滯留時(shí)間,空調(diào)制冷時(shí)間延續(xù)到21∶30,空調(diào)設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為12個小時(shí)。

        制冷機(jī)房位于負(fù)一層空調(diào)機(jī)房,同時(shí)負(fù)擔(dān)二期中試大樓、宿舍負(fù)荷,負(fù)荷計(jì)算采用諧波反應(yīng)法,設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)如參考文獻(xiàn)[1]~[4],全天總冷負(fù)荷最大時(shí)間出現(xiàn)在下午16時(shí),建筑全天空調(diào)負(fù)荷大,但白天負(fù)荷波動小。在生產(chǎn)時(shí)間,生產(chǎn)廠房內(nèi)人員密度穩(wěn)定。典型日總冷負(fù)荷為121026kW(34409RT),峰值電價(jià)區(qū)冷負(fù)荷為 59437.3kW(16900RT)。

        2 蓄冷方式選擇[5][6]

        為了確保冷源方案選擇的合理性,設(shè)計(jì)中根據(jù)建筑的特點(diǎn)和電價(jià)的實(shí)行方式,建筑廠房在負(fù)一層有消防水池,建筑全天空調(diào)負(fù)荷大,且當(dāng)?shù)貙?shí)行峰谷電價(jià)??紤]建筑的特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐姆骞入妰r(jià)差,采用蓄冷系統(tǒng)最有前景的系統(tǒng)。

        水蓄冷目前工程上的做法有兩種:(1)常規(guī)水蓄冷+常規(guī)末端;(2)大溫差水蓄冷+大溫差末端。以下對兩種方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,從初投資、系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用以及回收周期綜合考慮。

        常規(guī)水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)是指空調(diào)末端進(jìn)出水溫度為7/12℃,蓄冷水池進(jìn)出水溫度為11.5/4℃。大溫差水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)末端進(jìn)出水溫度為11/16℃,蓄冷水池蓄冷時(shí)按蓄冷溫度4℃來控制。

        在設(shè)計(jì)中,采用部分蓄冷的原則,即在夜間(0∶00~8∶00)低谷電價(jià)段蓄冷制冷機(jī)組滿負(fù)荷向消防水池蓄冷。在白天電力平價(jià)階段 (8∶00~9∶00,12∶00~19∶00,22∶00~24∶00)段,由基載制冷機(jī)組和蓄冷制冷機(jī)組提供冷量,如果基載制冷機(jī)組滿足負(fù)荷要求,則不開蓄冷制冷機(jī)組。在峰值電價(jià) (9∶00~12∶00,19∶00~22∶00)采用釋冷模式,釋冷優(yōu)先,基載制冷機(jī)組補(bǔ)充所缺的冷負(fù)荷。

        2.1 設(shè)備初投資估算

        設(shè)備初投資按設(shè)備商給的離心冷水機(jī)組410元/kW,空調(diào)箱1.5元/m3(按照風(fēng)量估算),風(fēng)機(jī)盤管200元/kW價(jià)格進(jìn)行估算。根據(jù)文獻(xiàn)[7],部分蓄冷制冷機(jī)名義制冷量按下式計(jì)算:

        式中:qc—制冷機(jī)名義制冷量,kW;

        qd—典型設(shè)計(jì)日總冷負(fù)荷,kW,qd=34409;

        n2—白天制冷機(jī)在空調(diào)工況下運(yùn)行時(shí)間,h,n2=12;

        cf—制冷機(jī)蓄冷能效系數(shù),取0.9;

        n1—夜間制冷機(jī)在蓄冷工況下運(yùn)行的時(shí)間,h,n1=8;

        代入公式計(jì)算得,qc=6302.47kW(1792RT),常規(guī)水蓄冷選單工況冷水機(jī)組3臺,雙工況冷水機(jī)組1臺。大溫差水蓄冷選單工況冷水機(jī)組2臺,雙工況冷水機(jī)組2臺,選擇的冷量滿足要求。表1為所選機(jī)組參數(shù)。表2為初投資估算表。

        表1 制冷主機(jī)選型

        表2 設(shè)備初投資估算表

        2.2 運(yùn)行費(fèi)用估算

        電費(fèi)根據(jù)中國南方電網(wǎng)給的執(zhí)行文件估算,按江門市商用電費(fèi)峰值電費(fèi)1.35元/kWh,平期0.82元/kWh,谷期0.41元/kWh計(jì)算。機(jī)組選型如表1,水泵選型分別見表3~表5。運(yùn)行費(fèi)用估算按制冷機(jī)組、水泵、運(yùn)行時(shí)間段進(jìn)行估算。典型日總冷負(fù)荷為121026kW (34409RT),峰值電價(jià)期冷負(fù)荷為59442kW (16900RT) (按最大負(fù)荷計(jì)算)。蓄冷轉(zhuǎn)化為用冷的效率按90%計(jì)算。運(yùn)行費(fèi)用計(jì)算表見表6和表7。

        表3 單工況冷凍水泵、冷卻水泵性能參數(shù)

        表4 雙工況冷凍水泵、冷卻水泵性能參數(shù)

        表5 放冷水泵性能參數(shù)

        表6 常規(guī)水蓄冷運(yùn)行費(fèi)用計(jì)算

        表7 大溫差水蓄冷運(yùn)行費(fèi)用計(jì)算

        2.3 回收期計(jì)算

        表8 常規(guī)水蓄冷方案與大溫差水蓄冷全年運(yùn)行費(fèi)用對比

        兩種方案的初投資及運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)估算,在本次設(shè)計(jì)中采用靜態(tài)投資回收期計(jì)算投資回收期。

        根據(jù)計(jì)算可得,大溫差水蓄冷 (2100m3)增加初投資46.2萬元,通過大溫差水蓄冷年節(jié)省的電費(fèi)14.4萬元,在靜態(tài)指標(biāo)下,3.2年即可收回投資。以上計(jì)算是按滿負(fù)荷計(jì)算的結(jié)果,如果負(fù)荷少些,峰值電費(fèi)時(shí)段全部采用夜間所蓄冷量,節(jié)約的費(fèi)用會更高。通過大溫差水蓄冷和常規(guī)水蓄冷的經(jīng)濟(jì)對比分析,本次設(shè)計(jì)確定選用大溫差水蓄冷。

        3 水蓄冷設(shè)計(jì)[5]~[8]

        消防水池的容積為2100m3,由文獻(xiàn)[7]:

        式中:

        Q—水槽的設(shè)計(jì)蓄冷量,kWh;

        K—水槽的性能指數(shù),指在一個蓄冷放冷周期內(nèi)水槽的輸出與輸入能量之比,取0.9;

        L—水槽的有效容積,m3,取總體積的0.98;

        ρ—水密度,本設(shè)計(jì)取999.892kg/m3;

        △t—供回水溫差,本設(shè)計(jì)取12℃;

        c—水的比熱容。

        由計(jì)算可得,在一個蓄冷周期內(nèi),消防水池實(shí)際蓄冷量為206535kW (58720RT),目前蓄冷量僅為39394kW (11200RT),如果峰值負(fù)荷加大,可考慮增加蓄冷能力,水池可滿足蓄冷要求。

        水蓄冷是利用水的顯熱實(shí)現(xiàn)冷量的儲藏,在整個系統(tǒng)中,蓄冷水池蓄冷量的保溫和防止冷熱混合是設(shè)計(jì)的要點(diǎn),水在4℃時(shí),密度最大,隨著溫度的上升,密度不斷下降。因此,在蓄冷時(shí),機(jī)組產(chǎn)生4℃冷凍水,位于蓄冷槽的下部,回水16℃冷凍水位于蓄水槽上方,由于不同水溫之間存在著導(dǎo)熱過程,會在蓄冷槽的冷熱水分界面附近,冷水溫度有所升高,溫水溫度有所降低,從而形成了過渡層,即斜溫層。斜溫層好壞的設(shè)計(jì)是直接影響到蓄冷槽蓄冷能力的體現(xiàn)。本設(shè)計(jì)是采用自然分層法進(jìn)行設(shè)計(jì)。

        由相關(guān)文獻(xiàn)[8]可得,良好的布水器在設(shè)計(jì)中應(yīng)能夠控制水流緩慢地自下而上或自上而下流動,使供回水在蓄冷和釋冷循環(huán)中在槽內(nèi)形成重力流,并保持一個合理穩(wěn)定的斜溫層。對于出水口的雷諾數(shù)Re值需要嚴(yán)格控制,一般布水器出水口的流速約為0.03~0.06m/s,支管內(nèi)流速不得超過0.3m/s,局部支管處也不宜大于0.6m/s。

        4 運(yùn)行策略控制

        本次在設(shè)計(jì)中,采用部分蓄冷的原則,即在夜間 (0∶00~8∶00)低谷電價(jià)段蓄冷主機(jī)滿負(fù)荷將消防水池蓄滿,期間其它的負(fù)荷由基載主機(jī)承擔(dān),在白天電力平價(jià)階段 (8∶00~9∶00,12∶00~19∶00,22∶00~24∶00)段,完全由蓄冷主機(jī)和基載主機(jī)提供冷量。在峰值電價(jià) (9∶00~12∶00,19∶00~22∶00)采用釋冷模式,釋冷優(yōu)先,制冷機(jī)組補(bǔ)充所缺的冷負(fù)荷。

        圖1 100%負(fù)荷運(yùn)行策略

        圖2 75%負(fù)荷運(yùn)行策略

        圖3 50%負(fù)荷運(yùn)行策略

        圖4 25%負(fù)荷運(yùn)行策略

        本次設(shè)計(jì)的大溫差水蓄冷系統(tǒng)是采用雙工況離心水冷機(jī)組和單工況離心水冷機(jī)組結(jié)合,在夜晚0∶00~8∶00,開啟雙工況離心水冷機(jī)組,為蓄冷水池蓄冷,在電價(jià)峰谷段9∶00~12∶00,19∶00~21∶00開啟放冷水泵,通過電動二通閥將4℃和16℃混合成8℃冷凍水,通過板式換熱器,為末端提供9℃冷凍水,在電價(jià)峰谷段,若冷量不能滿足,可同時(shí)開啟主機(jī)制冷,空調(diào)末端選用大溫差末端,進(jìn)出水溫度為9/17℃,在電價(jià)平價(jià)段,由主機(jī)直接為末端提供冷量,進(jìn)出水溫度為9/17℃。為了實(shí)現(xiàn)消防水池和制冷主機(jī)同時(shí)分擔(dān)高峰又合理大搭配,本次設(shè)計(jì)采用預(yù)測控制的控制策略。其具體做法如下:將計(jì)算得到的典型日負(fù)荷乘以負(fù)荷系數(shù),用于預(yù)測所需開啟的制冷機(jī)組數(shù)量,按照設(shè)計(jì),將負(fù)荷系數(shù)劃分為 100%、75%、50%、25%。如圖1、圖2、圖3、圖4所示,按此規(guī)則設(shè)計(jì)需要開啟主機(jī)的數(shù)量及其時(shí)間。

        當(dāng)控制系統(tǒng)的預(yù)設(shè)時(shí)間表顯示蓄冷時(shí)間到達(dá)(0∶00~8∶00)時(shí),控制系統(tǒng)自動開啟雙工況制冷機(jī)組,開始蓄冷。

        在控制的時(shí)候,運(yùn)行管理人員通過預(yù)測室外逐時(shí)溫度,預(yù)測方法可以參考美國供熱、制冷和空調(diào)工程師協(xié)會的系數(shù)法和形狀因子法對室外逐時(shí)溫度預(yù)測。從而確定建筑冷負(fù)荷預(yù)斷第二天的運(yùn)行工況是屬于0~25%負(fù)荷率、25%~50%負(fù)荷率、50%~75%負(fù)荷率、75%~100%負(fù)荷率中的哪一種。并為第二天的主機(jī)的開啟臺數(shù)確定數(shù)據(jù)。

        同時(shí),為了提高負(fù)荷預(yù)測的精度,在空調(diào)系統(tǒng)開啟后,每隔一定時(shí)間 (一般為1個小時(shí))對預(yù)測負(fù)荷進(jìn)行初略修正,即利用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行自我調(diào)整。

        為了水蓄冷能夠發(fā)揮最大的移峰填谷效益。冷機(jī)供冷和蓄冷供冷必須進(jìn)行優(yōu)化配置、實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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