李飛

飛機(jī)是一種非常便捷、舒適的出行方式。但是固定翼飛機(jī)只能依賴跑道起降，往返機(jī)場(chǎng)途中會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間;而只要一塊狹小場(chǎng)地便能垂直起落的直升機(jī)，其飛行速度又有限。有沒有能結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)的新型飛機(jī)呢？

美國(guó)的XTI航空公司研發(fā)的新型“三風(fēng)扇600”（TriFan 600）商務(wù)機(jī)，是首款融合了直升機(jī)垂直升降優(yōu)勢(shì)和固定翼飛機(jī)速度優(yōu)勢(shì)的飛機(jī)，能提供現(xiàn)代旅行者們渴望的“門”到“門”，而不是“機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)”的飛行，可以為旅行者節(jié)省大把時(shí)間。

“三風(fēng)扇600”商務(wù)機(jī)將利用三個(gè)大型涵道風(fēng)扇代替直升機(jī)的旋翼為飛機(jī)提供強(qiáng)大的垂直起降能力。其中兩個(gè)位于機(jī)翼左右兩端，另一個(gè)位于后機(jī)身中央。飛機(jī)起飛時(shí)，兩個(gè)機(jī)翼風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)向垂直方向，與機(jī)身風(fēng)扇共同提供垂直升力。一旦進(jìn)入巡航飛行模式，機(jī)翼風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)至水平方向，機(jī)身的滑蓋可以將機(jī)身風(fēng)扇蓋上，以減少阻力。兩個(gè)高性能渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其巡航速度能達(dá)到約644千米/小時(shí)，最大飛行高度可達(dá)10千米，航程遠(yuǎn)超2000千米。該飛機(jī)設(shè)有六個(gè)座位，四名乘客面對(duì)面而坐，另外一名乘客可坐副駕駛位。