艾相仁,黃國(guó)安
(廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院,廣西 柳州 545616)
柳東新區(qū)位于柳州市東北角,以三門江大橋?yàn)榻?,隔江相望。?guī)劃面積約230平方公里,是廣西重點(diǎn)發(fā)展的三個(gè)城市新區(qū)之一,也是柳州市“一號(hào)工程”和實(shí)施“再造一個(gè)新柳州”發(fā)展戰(zhàn)略主戰(zhàn)場(chǎng)。2007年2月,柳東新區(qū)正式掛牌成立,逐步整合柳州高新區(qū)、柳州陽(yáng)和工業(yè)新區(qū),并托管雒容鎮(zhèn)、洛埠鎮(zhèn)。2010年9月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),柳州高新區(qū)由省級(jí)高新區(qū)升級(jí)為國(guó)家高新區(qū)。同年,自治區(qū)黨委、政府作出了依托柳東新區(qū)建設(shè)廣西柳州汽車城的重大決策。
2011年,柳州市市長(zhǎng)鄭俊康視察了柳東新區(qū),指出要把柳東新區(qū)柳東大道周邊的景觀綠化提高一個(gè)檔次,迎合第一屆廣西園林博覽會(huì)在柳東新區(qū)新建的園博園舉行。2016年6月柳州市園林局還發(fā)布了柳東新區(qū)公共綠地一期景觀工程——九子嶺區(qū)博園大道道外公共綠地、園林景觀工程及九子嶺生活居住片區(qū)-三路道路外側(cè)綠化工程招標(biāo)公告。由此觀之,上至自治區(qū)黨委下到柳州市政府都十分注重柳東新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。在柳州市中長(zhǎng)期規(guī)劃中明確提出要在2050年將柳東新區(qū)建成一個(gè)承載100萬(wàn)人口的現(xiàn)代化新城。勤勞勇敢的柳州人將為這一目標(biāo)鞠躬盡瘁、前仆后繼。
柳東,柳州的東大門,本可引領(lǐng)風(fēng)華,但卻默默在等待;柳東,沃野百里,定能成就繁華,但卻一片孤寂,無(wú)人問(wèn)津。它在等待一個(gè)機(jī)會(huì),不鳴則已,一鳴驚人。2006年,自治區(qū)政府、柳州市委的“十一五”規(guī)劃,給柳東帶來(lái)了福音。2007年2月,柳東新區(qū)正式掛牌成立,逐步整合柳州高新區(qū)、柳州陽(yáng)和工業(yè)新區(qū),并托管雒容鎮(zhèn)、洛埠鎮(zhèn)。2010年9月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),柳東新區(qū)正式成為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。政府部門這一系列的舉措給新區(qū)帶來(lái)了翻天覆地的變化。
鐘靈毓秀新福地、聚美納才大柳東。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展和建設(shè),柳東新區(qū)的面貌煥然一新。昔日的荒郊野嶺,如今卻成了初具規(guī)模的商業(yè)中心;昔日的平房農(nóng)舍,如今是高樓大廈;昔日的顛簸公路,如今是寬廣干凈的大道。道路縱橫,車水馬龍,一個(gè)個(gè)樓盤、一棟棟商業(yè)大樓、一個(gè)個(gè)娛樂(lè)廣場(chǎng)、一所所學(xué)校接二連三,層出不窮。
柳州國(guó)際會(huì)展中心是柳東新區(qū)建筑藝術(shù)的代表。會(huì)展中心主題建筑是一個(gè)弧線形的鋼架結(jié)構(gòu)建筑,外面全部是玻璃幕墻,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,體感非常優(yōu)美。內(nèi)部是一個(gè)單一的空間,可以任意分割,流通使用,這為各類展覽提供了便利。建筑的前面是兩個(gè)階梯式的大廣場(chǎng),廣場(chǎng)的邊緣也是弧線形的,這跟主題建筑相輝呼應(yīng),俯視會(huì)展中心就如同浮動(dòng)的微波,又如微風(fēng)吹起的麥浪。
除會(huì)展中心外,還有現(xiàn)代徽派建筑風(fēng)格的柳州市委黨校建筑群、如同鉆石模樣的柳州國(guó)際網(wǎng)球中心、端莊柔美的鹿山學(xué)院主教學(xué)樓、莊嚴(yán)大氣的柳東企業(yè)總部大樓、時(shí)尚優(yōu)雅的五星級(jí)華美達(dá)酒店等。居住樓盤如正和城、龍象城、碧桂園、聯(lián)盟新城、蔚萊別苑、龍光玖瓏府等基本建成。環(huán)境方面也有了很大的改觀,如今新柳大道兩旁種滿了小葉榕、紫金花、木棉以及三角梅等。除此之外,廣西東盟園博園、國(guó)際卡樂(lè)星球、汽車主題公園等也坐落在新區(qū)腹地。今日柳東儼然成為柳州發(fā)展明日之星。
3.1 生態(tài)環(huán)境遭到破壞。柳東新區(qū)位于柳州東南方位,北靠三門江森林公園,西傍百里柳江,南依古亭山森林公園,東臨鹿寨古鎮(zhèn)。新區(qū)周邊青山環(huán)繞、俊秀挺拔,沃野百里、草綠花紅,鄉(xiāng)村古建、別具特色,環(huán)境優(yōu)美、恬靜宜人。如今新建的柳東,雖然高樓聳立,阡陌縱橫,官塘工業(yè)園、寶駿基地、高新科技產(chǎn)業(yè)園等車水馬龍,好不熱鬧,不可否認(rèn)修補(bǔ)后的柳東的確是煥然一新。但隨著各項(xiàng)建設(shè)的開(kāi)展,圈地建樓,畫地為路,使柳東的綠化面積大大縮減。原有綠油油的山丘已經(jīng)被鏟平,俊秀挺拔的石山因石料的開(kāi)采,變得殘缺不全,毫無(wú)廣西特有的喀斯特地貌的俊俏。樹(shù)林催化,農(nóng)田變征用,地面硬化面積加大,生態(tài)植物遭到嚴(yán)重的破壞,城市的地面墊層改變,每逢雨天道路積水嚴(yán)重,時(shí)有內(nèi)澇現(xiàn)象。如今的沃野遍地黃土,施工器械轟鳴,運(yùn)土車過(guò)后留下漫天灰塵,僅有的綠色也被籠上一件黃色的外衣。昔日的蟬鳴鳥(niǎo)語(yǔ)、花紅柳綠、幽雅寧?kù)o已不復(fù)存在。
3.2 交通結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。未開(kāi)發(fā)之前柳東新區(qū)主要交通交通要道是新柳大道,主要承載著市區(qū)和雒容鎮(zhèn)市民的往來(lái)以及桂柳高速的連接功能,車流不算多,倒也安靜。如今隨著各大五菱寶駿基地、工業(yè)園、學(xué)校、居住樓盤、企事業(yè)單位等的進(jìn)駐和建設(shè),使新區(qū)的路網(wǎng)等級(jí)變得復(fù)雜,主干道增加,次干道增多,支路縱橫,鳥(niǎo)瞰新區(qū),儼然形成一個(gè)縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)。道路的增多使得新區(qū)交通變得復(fù)雜,車流量變大,特別是大型貨車和裝載車增多。由于工業(yè)的集中,每逢上下班高峰期,整個(gè)新柳大道擁堵不堪。新區(qū)沒(méi)有開(kāi)設(shè)外環(huán)路,各種大型運(yùn)輸車混入新區(qū)中心,使城市道路遭到破壞。
城市的修補(bǔ)和更新雖然是城市現(xiàn)代化的途徑,但我們采取的措施應(yīng)該人性化。它不能僅僅通過(guò)圈地建設(shè)新的區(qū)域,而是要把原有區(qū)域做好。所以,規(guī)劃界提出以存量規(guī)劃取代增量規(guī)劃,甚至有的城市,像上海,提出了減量規(guī)劃,要更多關(guān)注棚戶區(qū)、城中村如何改造。同時(shí),城市修補(bǔ)不僅僅是建設(shè)上的,還是各方面的,包括要修補(bǔ)自然生態(tài)環(huán)境和文化生態(tài)環(huán)境,要讓城市肌理連續(xù),讓歷史記憶找得到。
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