趙爭全

1　道橋建筑工程開展前期的混凝土施工準備階段

在進行正式道橋工程的建設前期，為保證其后續(xù)工程項目的順利完成，施工人員需要對混凝土做好施工前的準備工作，以下將對混凝土的準備階段做具體闡述。

1.1　原材料的準備

在道橋建筑中，被廣泛使用的混凝土原材料為波特蘭水泥，而為了全面加強水泥的整體強度，在應用相同類型的水泥開展工程建設時，施工人員應該在水泥骨料研究期間，參照我國對道路工程建設水泥參數(shù)的相關規(guī)定，甄選出綜合強度高，顏色均勻、各項力學性能完善的水泥骨料，并且嚴格將骨料顆粒的平均直徑控制在0.5～3cm范圍內，且骨料的含泥量需要低于1%。另外，在水泥外加劑的選擇方面，工作人員應結合水泥的實際類型合理的選擇外加劑，其中對減水劑的摻入量務必要根據(jù)水泥級別適當加入。與此同時，在做好水泥的級別選擇后還應全面確保混凝土的密實性，必要時可以在其中加入一定量的摻合料，以增強混凝土的各項物理性能。

1.2　混凝土配合比的確定

施工人員將混凝土投注使用之前，還需對混凝土的各類配料實行嚴格檢查分析，只有檢查符合標準的混凝土才能進場使用。在混凝土檢測階段，工作人員應該注意配合比的計算，因為功用不同的混凝土具有不同的配合比，所以檢查人員務必要根據(jù)混凝土的實際功用進行配合比的檢測。

2　道橋建設過程中的混凝土施工工藝

2.1　混凝土的生產(chǎn)和制備

公路橋梁建設工程開始時，施工人員在配置混凝土時需根據(jù)施工現(xiàn)場情況及實際建筑功能完成混凝土的制備。并且嚴格控制水灰比，防護因水灰比的配置不當導致建筑發(fā)生質量問題。同時，待混凝土制備完成后，需要靜置處理，即將配備好的混凝土放在空氣中大約7h，保證其內部氣泡率低于2%方為靜置完全。此外必須引起關注的是，在選擇配料水泥時，務必選擇硅酸鹽水泥進行配置，并且混凝土的外加劑通常使用高性能的水泥減水劑。這樣可以有效提高混凝土的綜合性強度，保證工程品質。另外，要想適當提高混凝土的塑性，工作人員可以摻入適當粉煤灰，這樣便可細化混凝土顆粒進而提高混凝土的整體塑性。

2.2　混凝土的澆筑環(huán)節(jié)

在上述混凝土完成配比制備及檢驗后，方可進行混凝土的澆筑階段。因為混凝土的鋼筋綁扎和模板設計制造均要按照相關工程規(guī)定實行，而模板工程是決定澆筑環(huán)節(jié)順利進行的關鍵所在，是該工程之基礎。所以施工人員在開展模板施工階段，應參照實際工程情況，對道橋建筑展開勘察工作，待調查測量結束后才能制定模板設計方案，一般情況下工程使用的模板多為一次性使用。另外，由于混凝土自身多孔，因此其具備良好的吸水性能，而當混凝土吸水結束后其外觀顏色會發(fā)生一定改變，影響其整體觀感效果。同時，混凝土在雨水及陽光等條件下也極易發(fā)生顏色的改變，且經(jīng)過惡劣條件的影響混凝土受到侵蝕，其整體強度有所降低。結束澆筑后再混凝土表面噴涂透明的保護材料，這樣既能防止水泥風化又可有效提高混凝土強度，進而延長建筑使用壽命。

2.3　澆筑結束后混凝土的養(yǎng)護工作

混凝土養(yǎng)護工作雖然避免了澆筑后的一部分問題，然而鑒于可能出現(xiàn)的混凝土模板漏漿的情況，引起了混凝土表面出現(xiàn)砂帶、孔眼等瑕疵，所以修補工作也必不可少。主要的修補方式為拆模后迅速清除公路橋梁表面的砂漿，并用強度以及品種一致的材料修補缺陷。當水泥漿體完全硬化后，利用細砂紙將混凝土表面打磨光潔，再用水清洗干凈使得整體顏色一致。對于大面積的露石、露筋等情況，基本上是因為配比不合適，攪拌振搗不充分而引起的。所以應對上述情況時，必須按其深度除去混凝土薄弱層，并清理突出的石塊顆粒，再用高壓力水進行混凝土表面沖洗，最后使用細石混凝土進行修補。除此之外，混凝土結束澆筑之后，其經(jīng)常發(fā)生混凝土表面嚴重的水量流失進而導致開裂的現(xiàn)象，這種表面裂紋大大降低了混凝土強度，破壞工程質量，降低道橋建筑的使用壽命。因此為提高混凝土的耐久性和綜合強度，相關技術人員應該注意混凝土后期的養(yǎng)護工作。待混凝土模板全面去除后，需對其表面進行遮蓋工作，這樣能夠防止水分蒸發(fā)提高養(yǎng)護效果，并且需要注意遮蓋物切不可使用草制材料，有效避免混凝土被草制材料染色破壞觀賞度。

3　結束語

結合以上所說，我國逐漸對道橋建筑工程的質量要求有所提高，而完善混凝的施工工序可以有效加強道橋建筑的質量，因此在工程開展前期，需要確定適合工程建筑的混凝土類型，明確其各項配料嚴格監(jiān)管配合比，待完成混凝土制備后在澆筑階段還應對其實行維護工作，澆筑完成后期的養(yǎng)護處理環(huán)節(jié)也應引起高度重視。只有做好混凝土的施工技術，公路橋梁建設才能順利開展，各項性能優(yōu)質的混凝土也能延長道橋建筑的使用期限，為我國公路橋梁建設的發(fā)展提供助力。