尹海波

（浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江杭州 310000）

對(duì)于軟土地基而言，它在一定的程度上影響了公路橋梁的整體穩(wěn)定性以及安全性，軟土地基，他具備的收縮性以及穩(wěn)定性都是比較差的，在施工時(shí)再受到天氣變化，例如暴雨等影響下，就會(huì)加速軟土地基的性質(zhì)變化，使得使得公路橋梁項(xiàng)目很難以開(kāi)展，因此為了保證公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)能夠有效的進(jìn)行，必須要做好現(xiàn)場(chǎng)施工的控制，以及選擇有效的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。

1 軟土地基的影響

在公路橋梁施工過(guò)程中，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)為軟土?xí)r，施工人員必須對(duì)其進(jìn)行加固，否則將會(huì)嚴(yán)重地影響整個(gè)公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量，危及人們的出行安全。

1.1 路面硬化問(wèn)題

現(xiàn)如，在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中均積極運(yùn)用混凝土材料和瀝青材料進(jìn)行施工。但是這兩種材料由于綜合性能不穩(wěn)定，容易受到外界因素的影響導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂痕或者斷裂的現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致公路出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，從而影響了公路橋梁正常運(yùn)營(yíng)，甚至危及人們的生命安全。

1.2 路面沉降問(wèn)題

一般而言，由于深層地下水受到降水量的影響，影響了路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的水土流失，為此，軟土地基的穩(wěn)定性和硬度將嚴(yán)重地受到了影響，加大了路面出現(xiàn)了沉降的現(xiàn)象，大大影響了公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量，縮短了公路橋梁的使用壽命。

1.3 壓實(shí)度的影響

通常情況下，出現(xiàn)軟土地基的土質(zhì)均為散沙、軟土或者泥碳等。在施工過(guò)程中，由于地基土層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，從而引起地基的壓實(shí)效果差，軟土地基的穩(wěn)定性下降，為此，大大降低了公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。除此之外，由于軟土地基的含水量較大，其具有很強(qiáng)的滲透性，如果遇到多雨季節(jié)時(shí)，工程地基容易受到雨水的浸泡影響地基機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，為工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都帶來(lái)很大的影響，同時(shí)給建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益也帶來(lái)了很大的損失。

2 技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 排水固結(jié)法應(yīng)用

排水固結(jié)法是公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用之一。其工作原理是在開(kāi)始施工之前，需要對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行加固，通過(guò)加荷預(yù)壓的方式提高公路橋梁的穩(wěn)定性。在進(jìn)行排水固結(jié)施工過(guò)程中，施工人員可以通過(guò)采用垂直排水佇立在濕土的地基當(dāng)中，通過(guò)這樣的方式不僅可以有效地提高地基的看見(jiàn)強(qiáng)度，同時(shí)還可以家穩(wěn)固排水固結(jié)的穩(wěn)定性。此外，為了有效地提高軟土地基的穩(wěn)定性好和承載能力，施工人員必須充分的利用好生成踩水系統(tǒng)以及對(duì)生成員土地局進(jìn)行加固。

2.2 擠密法應(yīng)用

在進(jìn)行樁孔的施工過(guò)程中，為了提高樁柱土基的密實(shí)性，施工人員應(yīng)施工素土對(duì)樁柱分層夯實(shí)，提高樁柱的穩(wěn)定性，利用素土進(jìn)行夯實(shí)實(shí)現(xiàn)樁孔的密實(shí)方式稱之為樁擠密實(shí)法。這種密實(shí)方法對(duì)軟土地基的穩(wěn)定有很大的幫助，并且其在軟土地基中的應(yīng)用較為廣泛。一般情況下，也有部分施工單位使用灰土進(jìn)行樁擠，利用石灰具有吸水的效果實(shí)現(xiàn)軟土地基中的部分水分減少，一般而言在灰土中海摻雜了部分的石灰塊、粉煤渣以及爐渣等材料在，這樣不僅可以提高灰土的吸水性，同時(shí)還可以有效地形成樁柱，從而保證了公路橋梁地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3 表層排水法應(yīng)用

為了更有效地提高和改善地基的硬度和壓縮性能，提高表層地基的穩(wěn)定性和填土的固結(jié)性能，在施工過(guò)程中，施工人員可以在低級(jí)表層的粘土添加一定的物質(zhì)或者吸水劑，從而減少軟土地基的水分，提高地基的硬度和強(qiáng)度，必要時(shí)也可以在軟土地基中添加砂墊層，這樣為施工機(jī)械提供便利的施工場(chǎng)地。但是在鋪設(shè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)控制土層攤鋪的均勻性，如果土層分布不均勻時(shí)，則將會(huì)大大的降低鋪墊材料的抗剪力和抗拉力，甚至?xí)?dǎo)致土層出現(xiàn)沉降等不良現(xiàn)象。為此，施工單位在攤鋪土層材料過(guò)程中，必須充分低結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，合理選擇和控制材料的攤鋪和鋪設(shè)，從而提高地基工程的整體質(zhì)量。

2.4 粉噴樁加固處理法應(yīng)用

在開(kāi)始施工過(guò)程中，施工人員必須對(duì)公路橋梁路面的平整性、光滑性，對(duì)其表面的樹(shù)枝和雜物等及時(shí)清除干凈，否則將會(huì)影響公路橋梁的施工質(zhì)量。同時(shí)如果施工場(chǎng)地的土質(zhì)較軟，不利于施工機(jī)械設(shè)備行走時(shí)，在施工之前，施工人員需要對(duì)其鋪設(shè)一層碎石和沙土進(jìn)行鋪設(shè)墊層，如果有坑洼的地方時(shí)，應(yīng)該施工填土的方式將其填平，總之一切要以施工機(jī)械設(shè)備的正常行走為準(zhǔn)，積極做好地基表層的硬度，這樣才能有效地保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，從而保證工程的施工進(jìn)度。在改善軟土地基時(shí)，通常情況下會(huì)使用粉噴樁的方式進(jìn)行加固，但是這需要施工人員在開(kāi)始施工之前，施工人員應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)其土質(zhì)等進(jìn)行分析和研究，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以便提高公路橋梁地基的穩(wěn)定性和加固性。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展腳步隨之加快，如今人們的生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)路橋梁的施工質(zhì)量要求越來(lái)越高。為此，為了現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們的生活需求，在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)不斷地提高施工工藝技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，在施工設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，充分地分析和研究施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況和氣候變化等，從而積極采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行整改，從而提高公路橋架建設(shè)工程的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁建設(shè)工程的穩(wěn)定發(fā)展。

[1]劉敬平.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（29）.

[2]路 冬.公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施[J].交通世界，2017（36）.

[3]馬振宇.公路橋梁施工中體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)[J].交通世界，2017（36）.

[4]張茂軍，鄭家強(qiáng).公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].低碳世界，2016（34）.

[5]尹俊波.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].低碳世界，2017（07）.