冷鑫

（西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西西安 710600）

大跨境連續(xù)橋施工在橋梁施工是非常常見(jiàn)的，也是目前公路施工中應(yīng)用較為普遍的一種新型施工技術(shù)。但由于大跨境連續(xù)橋施工對(duì)穩(wěn)定性、連續(xù)性、安全性、美觀性等的要求較高，所以施工過(guò)程較為復(fù)雜，施工難度較大，施工風(fēng)險(xiǎn)較多，對(duì)施工技術(shù)提出了較高的要求。

1 大跨境連續(xù)橋的施工風(fēng)險(xiǎn)探究

（1）橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)。橋梁施工中大跨境連續(xù)橋施工建設(shè)周期長(zhǎng)、施工難度大、技術(shù)難點(diǎn)多、施工環(huán)境復(fù)雜等，都增加了工程施工的風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)橋梁工程自身風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、規(guī)律性以及客觀性等都是大跨境連續(xù)橋施工的主要風(fēng)險(xiǎn)，在施工過(guò)程中必須要得到高度重視。

（2）橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。①橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的作用。一方面能夠?yàn)楣こ淌┕ぬ峁┌踩Ｕ希档桶踩鹿实陌l(fā)生幾率，減少環(huán)境破壞等。另一方面能夠節(jié)約施工成本，增加工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)施工技術(shù)的不斷優(yōu)化等。②橋梁施工中的風(fēng)險(xiǎn)類型。主要包括人為風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。自然風(fēng)險(xiǎn)是指自然環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)損失，如風(fēng)暴、暴雨、洪水、地震、泥石流等。人為風(fēng)險(xiǎn)包括施工技術(shù)、施工組織、施工設(shè)計(jì)、政治風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)方面。③橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別原則。在橋梁施工過(guò)程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別應(yīng)該堅(jiān)持科學(xué)性、系統(tǒng)性、綜合性以及突出重點(diǎn)性的原則。之后，橋梁風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)。在橋梁施工之前要將工程的實(shí)際情況、施工管理計(jì)劃、歷史風(fēng)險(xiǎn)等作為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別依據(jù)，對(duì)工程施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行衡量，以此來(lái)保證工程施工的穩(wěn)定性。④橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法。最常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有數(shù)據(jù)分析法、經(jīng)驗(yàn)分析法、情景分析法、頭腦風(fēng)暴法以及專家調(diào)查法等，在具體的應(yīng)用過(guò)程中需要對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行分析，選擇最適合的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法。

2 橋梁施工中大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 應(yīng)力控制

主要是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和成橋后的承載能力進(jìn)行控制，從而使橋梁建筑的施工設(shè)計(jì)能夠達(dá)到施工要求。主要包括的是結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力、施工的荷載能力、溫度能力以及收縮能力等。在具體的施工過(guò)程中，主要是個(gè)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的斷面進(jìn)行橫截面的控制，以此來(lái)進(jìn)行應(yīng)力控制，主要的作用原理如下。①通過(guò)預(yù)埋應(yīng)力對(duì)元件進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試，對(duì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力情況進(jìn)行測(cè)試，以此來(lái)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力情況進(jìn)行確定。②對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的理論計(jì)算值與實(shí)際值進(jìn)行對(duì)比，觀察偏差值的大小，然后對(duì)偏差值進(jìn)行分析，然后及時(shí)對(duì)偏差情況進(jìn)行調(diào)整，盡可能將兩者之間的差距控制到最少。

2.2 線性控制

在橋梁施工中橋梁繞曲變形問(wèn)題是影響施工質(zhì)量的主要因素，同時(shí)其他因素也很容易造成橋梁曲線的變形，同時(shí)這些因素很容易使橋梁結(jié)構(gòu)在原有位置上出現(xiàn)變形和偏離，使橋梁無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常合攏，還會(huì)使橋梁設(shè)計(jì)無(wú)法很好的滿足施工質(zhì)量的要求。因此，在大跨境連續(xù)橋施工中加強(qiáng)線性控制是非常必要的，在主要的施工要按照以下施工步驟進(jìn)行。首先，在施工中要嚴(yán)格遵循大跨境連續(xù)橋的施工標(biāo)準(zhǔn)，在此過(guò)程中要加強(qiáng)應(yīng)力與主梁標(biāo)高的控制，然后利用各種數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和處理，以此來(lái)確定施工的參數(shù)，之后利用測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)和計(jì)算軟件對(duì)線性施工誤差進(jìn)行計(jì)算和調(diào)整，將橋梁施工的線性結(jié)構(gòu)控制在合理的范圍內(nèi)。

2.3 安全控制

橋梁施工中的大跨境連續(xù)橋施工風(fēng)險(xiǎn)大，各種風(fēng)險(xiǎn)因素都直接影響著施工的安全問(wèn)題，而我國(guó)工程施工中長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)施工管理的不重視，安全施工教育的滯后等都導(dǎo)致橋梁施工安全問(wèn)題頻出，不僅影響了工程建筑的施工進(jìn)度，對(duì)建筑工人的生命安全也產(chǎn)生了一定的威脅。因此，在橋梁大跨境連續(xù)橋的施工中要加強(qiáng)安全施工控制，科學(xué)應(yīng)用大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)，嚴(yán)格施工過(guò)程，保證所有的施工工序都能夠按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行，以此來(lái)提高橋梁大跨境連續(xù)橋施工的安全水平，降低大跨境連續(xù)橋的施工風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 穩(wěn)定控制

橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工情況來(lái)看，橋梁建設(shè)時(shí)跨徑較多，橋梁荷力失穩(wěn)問(wèn)題較為嚴(yán)重，所以在施工中保證橋梁穩(wěn)定性是非常關(guān)鍵的，這也是影響著橋梁施工質(zhì)量及后期使用性能的主要因素之一。因此，在橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工要對(duì)建筑機(jī)構(gòu)的實(shí)際剛度、變形程度、結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力以及橋梁結(jié)構(gòu)的支撐情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，然后對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，對(duì)橋梁大跨境連續(xù)橋施工的綜合穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估，最后在結(jié)合具體的評(píng)估結(jié)果采取針對(duì)性的施工措施。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，使得橋梁施工復(fù)雜程度不斷提升，大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)。大跨境連續(xù)橋施工是集技術(shù)性、安全性、協(xié)調(diào)性等為一體的施工工程，所以在施工中保證工程的質(zhì)量和安全性是非常重要的。因此，在橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工要對(duì)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深入研究，科學(xué)應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，將施工質(zhì)量提升上來(lái)，提升大跨境連續(xù)橋的施工效果和使用壽命。

[1]周一鳴.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].建材與裝飾，2018（05）：264～265.

[2]趙洪存.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2018，45（05）：87～88.