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        公路測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用探析

        2018-02-14 12:36:28楊正麗楊小梅
        建材與裝飾 2018年21期
        關(guān)鍵詞:布網(wǎng)精準(zhǔn)度公路工程

        楊正麗 楊小梅

        (1.四川四強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 成都 610045 2.四川三斯測(cè)繪科技有限公司 成都 610041)

        引言

        GPS技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì),在公路測(cè)量中應(yīng)用GPS技術(shù)能夠準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)、線、面進(jìn)行全面的測(cè)量實(shí)現(xiàn)三維坐標(biāo)體系。在應(yīng)用的過(guò)程時(shí),GPS技術(shù)還具有自動(dòng)化、精準(zhǔn)度、高效益的優(yōu)勢(shì),能夠在很大程度上提高公路測(cè)量的工作質(zhì)量與工作效率。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路工程朝著大規(guī)模、大范圍的方向發(fā)展,涉及的領(lǐng)域和地區(qū)越來(lái)越多,這對(duì)測(cè)量技術(shù),尤其是測(cè)繪精度和效率上提出更高的要求。GPS技術(shù)的應(yīng)用可以促進(jìn)公路測(cè)量事業(yè)的全面發(fā)展,對(duì)我國(guó)公路建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。

        1 公路工程控制測(cè)量的發(fā)展情況

        GPS技術(shù)的應(yīng)用主要依托于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),能夠全方位實(shí)時(shí)的對(duì)進(jìn)行定位和三維導(dǎo)航,具有高精準(zhǔn)度、抗干擾、操作簡(jiǎn)單、高效益、全天候等多方面優(yōu)勢(shì)。目前,我國(guó)公路建設(shè)呈現(xiàn)規(guī)模大、周期長(zhǎng)、工程量大、范圍廣等特點(diǎn),預(yù)先掌握施工線路的詳細(xì)情況有助于工程建設(shè)的順利進(jìn)行。相比于GPS測(cè)量技術(shù),傳統(tǒng)的測(cè)量方法精密度低,不能滿足現(xiàn)代化公路建設(shè)的業(yè)務(wù)需求。GPS技術(shù)的出現(xiàn)將公路測(cè)量提升了一個(gè)高度,能夠?qū)ζ渲胁季W(wǎng)困難、精準(zhǔn)度不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題進(jìn)行有效的處理,采取GPS技術(shù)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量、路線勘測(cè),促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)各環(huán)節(jié)施工的準(zhǔn)確性,公路工程整體質(zhì)量也有了很大進(jìn)步。GPS技術(shù)為公路建設(shè)提供了良好的技術(shù)支持,通過(guò)準(zhǔn)確的測(cè)量對(duì)資源數(shù)據(jù)加以分析和應(yīng)用,為公路建設(shè)的順利發(fā)展提供有力條件,促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        2 GPS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

        ①系統(tǒng)化:公路測(cè)量工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工具有指導(dǎo)性作用,根據(jù)施工作業(yè)流程對(duì)測(cè)量技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用有助于提高整體的建設(shè)水平。與此同時(shí),GPS技術(shù)的系統(tǒng)化操作逐漸實(shí)現(xiàn)了測(cè)量操作一體化,嚴(yán)格按照測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改造,能夠更快速的完成測(cè)量工作。②定向化:GPS技術(shù)的應(yīng)用打開(kāi)了公路測(cè)量的新局面,在推廣階段面臨一些體制問(wèn)題,特別是專項(xiàng)技術(shù)體制的匱乏,降低了公路結(jié)構(gòu)測(cè)量的技術(shù)含量。在流動(dòng)站流動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)衛(wèi)星連續(xù)觀測(cè)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量效果,將其應(yīng)用于精準(zhǔn)度高的測(cè)量中,合理應(yīng)用RTK快速靜態(tài)測(cè)量,相比與常規(guī)的測(cè)量效果更好,具有一定的定向化特征。③智能化:公路測(cè)量工作對(duì)整體建設(shè)有著至關(guān)重要的作用,結(jié)合公路結(jié)構(gòu)體系建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公路交通的一體化建設(shè)。按照區(qū)域交通規(guī)劃和發(fā)展機(jī)制進(jìn)行綜合控制,有助于提高測(cè)量的完整性,在GPS技術(shù)的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化改造,提高公路測(cè)量技術(shù)的整體水平,是現(xiàn)代化公路建設(shè)的必然趨勢(shì)。

        3 公路測(cè)量GPS技術(shù)的具體應(yīng)用

        3.1 GPS靜態(tài)定位測(cè)量

        GPS技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用屬于外業(yè)測(cè)量,是工程測(cè)量的重要組成部分,特別是對(duì)于測(cè)量點(diǎn)的選擇,決定了整個(gè)測(cè)量的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)度。靜態(tài)測(cè)量技術(shù)主要通過(guò)GPS接收機(jī)進(jìn)行定位測(cè)量工作,在測(cè)量中GPS接收機(jī)的位置是相對(duì)靜止的,我們將接收天線位置作為一個(gè)定量,以此進(jìn)行數(shù)據(jù)處理工作,通過(guò)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析找出點(diǎn)坐標(biāo)。相關(guān)測(cè)量設(shè)備與測(cè)量點(diǎn)形成三角形態(tài),確保中心的準(zhǔn)確度,在三角上安裝GPS設(shè)備,保證標(biāo)志中心與天線基座能夠保持一致,然后進(jìn)行GPS布網(wǎng)。公路測(cè)量過(guò)程中,GPS技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)全面布網(wǎng)與科學(xué)規(guī)劃,通過(guò)點(diǎn)、線連接的方式進(jìn)行布網(wǎng)作業(yè),對(duì)不同地區(qū)、不同地理?xiàng)l件布網(wǎng)工作也不盡相同,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)布網(wǎng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,確保靜態(tài)測(cè)量的完整性與準(zhǔn)確性。

        3.2 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量

        測(cè)量工作開(kāi)始前,需要在一個(gè)控制點(diǎn)上進(jìn)行數(shù)分鐘的靜態(tài)觀測(cè),根據(jù)預(yù)定的間隔進(jìn)行流動(dòng)觀測(cè),這種定位模式處于實(shí)時(shí)的流動(dòng)過(guò)程中,需要衛(wèi)星連續(xù)的進(jìn)行觀測(cè)工作,當(dāng)出現(xiàn)特殊情況影響觀測(cè)效果時(shí),要重新進(jìn)行初始化。通常情況下動(dòng)態(tài)測(cè)量在前期的勘測(cè)階段能夠進(jìn)行地形圖測(cè)繪、斷面測(cè)量、路線測(cè)量等工作,整個(gè)測(cè)量過(guò)程可以自動(dòng)完成,這是傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器所不能代替的。

        4 提高GPS測(cè)量技術(shù)的策略方法

        4.1 提高技術(shù)管理水平

        面對(duì)測(cè)量技術(shù)的信息化、自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì),掌握信息技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),建立符合我國(guó)公路建設(shè)需求的測(cè)量模式。當(dāng)前我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅速,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了很好的保障作用,提高資源優(yōu)化利用機(jī)制,結(jié)合當(dāng)前公路測(cè)量中存在的問(wèn)題,找出提升測(cè)量技術(shù)水平的有效措施,提高技術(shù)管理水平。以GPS測(cè)量機(jī)制為首要條件,引導(dǎo)交通建設(shè)事業(yè)建立科技化的測(cè)量模式,實(shí)現(xiàn)資源分布與規(guī)劃要求的協(xié)調(diào)發(fā)展。

        4.2 數(shù)字化管理

        GPS技術(shù)被應(yīng)用于公路前期測(cè)量、公路測(cè)繪、水文地質(zhì)監(jiān)測(cè)等多個(gè)方面,結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)完成圖像處理操作,建立可視化的數(shù)字管理平臺(tái),以三維立體視圖的效果展現(xiàn)在工作人員面前。掌握GPS平臺(tái)數(shù)字化特點(diǎn),降低公路結(jié)構(gòu)施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)整個(gè)公路建設(shè)的順利進(jìn)行,提高模型化的運(yùn)行效率。

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,近年來(lái)我國(guó)公路工程事業(yè)不斷發(fā)展,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及人們生活帶來(lái)很大影響,將GPS技術(shù)應(yīng)用與公路建設(shè)中,能夠提高公路建設(shè)的整體水平。從目前來(lái)看,GPS技術(shù)在公路測(cè)量被廣泛應(yīng)用,在其中發(fā)揮了不可估量的作用,雖然在使用中GPS技術(shù)中也會(huì)受到一些因素的困擾,導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確的情況。從上面分析我們可以看出GPS技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用具有高效率、操作便捷、精準(zhǔn)度高等特點(diǎn),應(yīng)該被廣泛的應(yīng)用與推廣。

        [1]黃增川.GPS技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用研究[J].交通世界,2017(25):16~17.

        [2]劉國(guó)強(qiáng).公路工程測(cè)量中的主要問(wèn)題及質(zhì)量監(jiān)控措施[J].四川水泥,2016(6):44.

        [3]成建輝.公路工程測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題分析[J].科學(xué)時(shí)代,2013(23).

        [4]李發(fā)珍.公路工程控制測(cè)量中GPS的應(yīng)用分析[J].長(zhǎng)春師范大學(xué)學(xué)報(bào),2017,36(6):94~96.

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