安琪偉
(南京九通建設(shè)工程有限公司 江蘇南京 210000)
古往今來,軟土地基就是我們?cè)谶M(jìn)行道路工程建設(shè)中,非常復(fù)雜的一項(xiàng)工程。我國由于國土面積比較大,各個(gè)地方對(duì)軟土地基的處理辦法各不統(tǒng)一,因此,在進(jìn)行軟土地基處理的工程上面臨了很大的問題。因此需要我們?cè)谑┕さ倪^程中,結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,了解當(dāng)?shù)剀浲恋奶攸c(diǎn),做出相對(duì)應(yīng)的施工規(guī)劃。在進(jìn)行市政道路的建設(shè)過程中,應(yīng)該將軟土地基的處理放到首位,因?yàn)榧偃畿浲恋鼗幚聿缓?,帶來的后果是非常?yán)重的,不僅會(huì)造成交通擁擠,還有可能對(duì)人們的安全造成一定的影響。
我們經(jīng)常見到的軟土地基一般是沒有經(jīng)過處理過的,它的承載能力對(duì)于正常地基來說不足以滿足道路的承壓需求,在受到過高的壓力的情況下,會(huì)導(dǎo)致地面開裂或者道路遭到剪切破壞。由于軟土本身的特征,它對(duì)地基施工是有很大的影響的,在這里,從軟土工程的特征進(jìn)行分析。
(1)軟土中含有很多的水分,這樣會(huì)使地基的承載力大大的減小,軟土中還含有一些表面帶負(fù)電荷的粒子,比如粘土粒組,粉土粒組等。這些粒子會(huì)與周圍的陽離子以及水分形成一層水膜,加大了軟土中的含水量。
(2)軟土地基沒有良好的透水性,這樣會(huì)使荷載作用下的地基固結(jié)的速度受到影響,在軟土中的有機(jī)物質(zhì)超過了限制時(shí),土體會(huì)有氣泡產(chǎn)生,就會(huì)造成土體水分滲透通道的堵塞。因此,在軟土地基上進(jìn)行房屋的建筑的時(shí)候,應(yīng)該將地基沉降的一定水平才能穩(wěn)固下來。
(3)當(dāng)土地的荷載剪應(yīng)力作用到軟土地基上,就會(huì)產(chǎn)生緩慢的剪切形變,降低了抗剪強(qiáng)度,呈現(xiàn)流變性狀態(tài),這樣就有可能在出現(xiàn)主固結(jié)沉降之后,再出現(xiàn)次固結(jié)沉降。軟土存在的這些問題,對(duì)道路的影響有以下幾個(gè)方面,一個(gè)是會(huì)影響道路的平整,這樣不僅會(huì)使人們?cè)谛旭傔^程中感覺到不舒服,而且可能會(huì)對(duì)人們的行車安全造成影響;另外一個(gè)是軟土可能會(huì)造成地基的沉降,對(duì)道路造成整體性的破壞。
軟土的地基施工技術(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌那闆r來制定相對(duì)應(yīng)的方案,不能以偏概全。因?yàn)檐浲恋鼗哂胁煌奶攸c(diǎn),因此在進(jìn)行施工之前,建設(shè)者要充分了解當(dāng)?shù)剀浲恋奶攸c(diǎn),然后利用適合當(dāng)?shù)氐鼗氖┕ぜ夹g(shù)進(jìn)行建造。在施工前需要考慮的問題是地基的沉降與穩(wěn)定。地基的固結(jié)和地基的變形會(huì)引起地基的沉降。為了防止地基的沉降,建設(shè)者應(yīng)該根據(jù)不同的環(huán)境,選擇合適的施工技術(shù),下面是幾種針對(duì)軟土地基的施工技術(shù),以供大家參考使用。
(1)砂墊層法。當(dāng)有些地基的上部分軟土層含水量比較大而且厚度不是太厚的情況下,可以在軟土層地基上墊上0.5~1.0m左右的砂層,然后用機(jī)械碾壓進(jìn)行加固。這樣可以使砂層起到吸水防沉降的作用,同時(shí),這一層可以作為地下排水層,來降低軟土地的水位。在放置砂層的同時(shí)還應(yīng)該放置樣板,在進(jìn)行加固的過程中,要做到填土均勻。這種方法通常用在在進(jìn)行軟土挖掘土方量比較大,然后回填土方的情況下。
(2)置換法。這種辦法是用優(yōu)質(zhì)的土壤來代替質(zhì)量不佳的軟土,來保證土方的相對(duì)穩(wěn)定,提高地基的強(qiáng)度。在這里,我來寫一種比較常見的方法,碎石樁法,主要是利用單向振動(dòng)沖頭,將高壓水流沖向軟土部位,使得軟土從周圍流出,然后從水壓孔填入碎石樁,形成復(fù)合地基,提高地基的抗剪能力。這種辦法相對(duì)來說,操作比較簡單,這個(gè)工程基本上都可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成,人工填充相對(duì)于機(jī)器填充而言,應(yīng)該首先人工填充。
(3)加載法。這種辦法是通過提前來降低軟度地基,來加強(qiáng)地基的強(qiáng)度,這樣可以避免周圍填土的地面以及構(gòu)造物或者埋入其中的構(gòu)造物在之后的道路運(yùn)行中發(fā)生沉降而遭到破壞。我們可以通過在地基上增加總壓力以及減少土中的間隙等方法。
(4)加筋法。我們也可以在軟土層中填補(bǔ)一些強(qiáng)度較大的土工合成材料,土層錨桿等,來提高地基的承載力。在我們的生活中,土工合成材料比較常見一點(diǎn),在軟土修復(fù)工程中,我們將這些材料放置在土地的內(nèi)部來提高土地的整體強(qiáng)度,增強(qiáng)土地的拉伸力。
通過這些方法都可以有效的避免在進(jìn)行市政道路建設(shè)過程中出現(xiàn)地基沉降的情況,能夠保證我們道路工程建設(shè)的質(zhì)量,同時(shí)能夠節(jié)省由于沉降所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
公路在我們?nèi)粘5纳畛鲂兄衅鸬搅瞬豢商娲淖饔?,它使人們的生活出行變的方便,也推?dòng)了社會(huì)的發(fā)展,因此公路的質(zhì)量在建設(shè)的過程中需要得到保障。公路的質(zhì)量關(guān)鍵是看路基的情況,只有保障路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,才能使人們的出行安全得到保證。在建設(shè)路基的過程中,公路軟土地基應(yīng)該成為我們重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)對(duì)象,公路建設(shè)者需要了解當(dāng)?shù)剀浲恋奶卣?,根?jù)情況來制定合適的解決方案,使得市政道路工程的質(zhì)量從根本上得到保證。
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