李草

（重慶市新時(shí)代工程咨詢有限公司 重慶 400000）

公路路基的質(zhì)量水平高低在整個(gè)公路工程施工中對(duì)于公路工程質(zhì)量是最根本性的保障基礎(chǔ)，針對(duì)公路路基施工進(jìn)行分析，就可以發(fā)現(xiàn)其中包含的諸多內(nèi)容，例如公路路基檢測(cè)、實(shí)際過(guò)程的維護(hù)以及管理等等工作，是一項(xiàng)極其復(fù)雜以及綜合程度較高的工程，這主要表現(xiàn)為施工的部分工序繁瑣復(fù)雜，對(duì)于項(xiàng)目施工也要求相應(yīng)的施工水平進(jìn)行匹配。而公路路基主要就是利用土石方進(jìn)一步構(gòu)造出公路路基結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步夯實(shí)公路路面建造基礎(chǔ)。但是在公路路基實(shí)際施工中，會(huì)受到各方面不確定因素的影響，這就要求相關(guān)人員要不斷改進(jìn)在公路路基施工過(guò)程中所涉及到的各方面基本技術(shù)，提升施工質(zhì)量檢測(cè)的水平，進(jìn)一步促進(jìn)公路路基工程的順利開展。

1 公路路基施工基本特點(diǎn)以及具體施工質(zhì)量要求

在路基施工過(guò)程中所具備的基本特點(diǎn)主要如下，首先就是路基工程的整體要求比較高；在整個(gè)公路工程施工過(guò)程中，路基施工過(guò)程質(zhì)量的高低極大程度上影響著整個(gè)工程質(zhì)量水平，因此就會(huì)對(duì)工程路基質(zhì)量水平要求更為嚴(yán)格。針對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估是公路工程質(zhì)量衡量的關(guān)鍵部分，一旦公路工程的路基施工過(guò)程中出現(xiàn)問題，就會(huì)在一定程度上反應(yīng)出施工過(guò)程施工技術(shù)水平運(yùn)用的不匹配，進(jìn)一步會(huì)導(dǎo)致公路工程的整體施工水平的不斷降低；其次就是在路基施工過(guò)程中統(tǒng)籌以及規(guī)劃工作；公路路基施工過(guò)程，是將系統(tǒng)以及科學(xué)綜合性進(jìn)行有效統(tǒng)一的規(guī)劃工作，在實(shí)際的路基施工過(guò)程中往往會(huì)具有大量的潛在影響因素。因此，為最大程度上避免相關(guān)潛在以及不確定因素對(duì)整個(gè)路基施工過(guò)程質(zhì)量的影響，公路路基施工過(guò)程要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行全面規(guī)劃以及具體施工部門的溝通協(xié)調(diào)，同時(shí)，施工管理過(guò)程要進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，從而進(jìn)一步提升施工質(zhì)量水平以及項(xiàng)目所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益；最后一點(diǎn)就是對(duì)于施工人員綜合素質(zhì)水平的具體要求；公路路基施工環(huán)境主要是戶外，但是我國(guó)目前地質(zhì)地貌所存在的差異巨大，很大部分區(qū)域土質(zhì)性較差，因此在相關(guān)人員進(jìn)行路基施工期間，首先要做的就是對(duì)路基土質(zhì)進(jìn)行分析，進(jìn)一步加固以及處理，在此過(guò)程中，對(duì)于施工人員的責(zé)任心、工作態(tài)度以及專業(yè)性水平素養(yǎng)就有更高層次的要求，如果施工人員對(duì)于公路路基過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行忽視，甚至有企業(yè)為追求利益，會(huì)進(jìn)行偷工減料的情況，這會(huì)嚴(yán)重影響到公路路基施工過(guò)程的質(zhì)量水平，進(jìn)一步導(dǎo)致路面施工過(guò)程隱患的增加。

2 公路工程路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制具有的局限分析

針對(duì)目前公路工程路基施工過(guò)程進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)，主要的問題在于施工的質(zhì)量控制，其中路基質(zhì)量是重要的組成部分。通常表現(xiàn)在下述的三個(gè)方面，首先就是路基沉降不均勻問題，其次就是縱橫向裂縫甚至是邊坡滑坍問題。公路路基工程質(zhì)量問題會(huì)嚴(yán)重影響到過(guò)往車輛正常行駛過(guò)程，進(jìn)一步影響到公路的性能，進(jìn)一步降低公路在使用過(guò)程中的壽命。但是由于在施工過(guò)程中會(huì)不斷受到工程地質(zhì)條件的相關(guān)限制影響，進(jìn)一步就會(huì)導(dǎo)致公路路基沉降不均勻現(xiàn)象不斷產(chǎn)生，而在復(fù)雜山區(qū)地域更是會(huì)造成土體壓縮進(jìn)一步導(dǎo)致公路變形。

3 對(duì)于公路工程路基施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制的意義分析

路基是公路工程施工的根本，同時(shí)路基也是路面支撐中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，因此只有對(duì)于路基工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，進(jìn)一步保證公路施工質(zhì)量水平。由于道路構(gòu)造長(zhǎng)期暴露于外界環(huán)境中，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大自然基本要素的影響以及作用，在相關(guān)不利水溫條件的影響作用下，物理以及力學(xué)方面性質(zhì)就會(huì)產(chǎn)生改變。浸水后材料濕度增大，土的強(qiáng)度也會(huì)進(jìn)一步降低；沿河路堤也會(huì)在沖擊以及侵蝕影響作用下，極易遭受損壞；地基承載力進(jìn)一步降低，易導(dǎo)致路基沉陷。這就要求將實(shí)現(xiàn)道路構(gòu)造設(shè)計(jì)過(guò)程的合理化，同時(shí)還應(yīng)在道路方位位置、橫斷面具體尺度以及整體構(gòu)造組成等方面進(jìn)行深入歸納以及思考。為進(jìn)一步確保道路構(gòu)造以及組成強(qiáng)度以及性能穩(wěn)定性，對(duì)于路基進(jìn)行防護(hù)以及加固就是這一過(guò)程中不可替代的技術(shù)辦法。適應(yīng)道路等級(jí)不斷進(jìn)步以及改進(jìn)，保證汽車正常的運(yùn)送，進(jìn)一步減少道路災(zāi)害，確保行車以及人員的安全，路基的防護(hù)以及加固過(guò)程具有重要的意義。

4 公路路基施工工作質(zhì)量控制主要過(guò)程

4.1 完善施工前期準(zhǔn)備工作

為了針對(duì)公路路基施工過(guò)程中進(jìn)行合理的質(zhì)量控制，首先需要做的就是完善施工前期的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面，首先就是對(duì)于施工實(shí)際環(huán)境的勘測(cè)以及檢查分析，同時(shí)，針對(duì)于當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境周邊的地質(zhì)水文也要進(jìn)行一定程度的了解，針對(duì)一些特殊項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)境，要提前進(jìn)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的詳細(xì)規(guī)劃以及設(shè)計(jì)，同時(shí)還要對(duì)于具體的施工條件以及進(jìn)度安排進(jìn)行多嘗試一些多方面的溝通交流，進(jìn)一步確定合理的施工方案。此外，還要求相關(guān)人員要對(duì)于突發(fā)的狀況進(jìn)行提前預(yù)案。

4.2 合理選擇施工過(guò)程的具體使用材料

公路路基施工具有極大的特殊性，路基施工首先能夠保證地面壓力的接受程度，同時(shí)還可以保證地下環(huán)境侵蝕程度，這就要求在相關(guān)材料的選擇上要以科學(xué)合理作為選擇的原則。在路基材料選擇時(shí)，首先要保證較強(qiáng)的抗壓性以及穩(wěn)定性等等。在實(shí)際施工過(guò)程中，首先都會(huì)在施工項(xiàng)目地附近進(jìn)行選取土質(zhì)工作，如果出現(xiàn)施工周邊地方土質(zhì)較差的情況，可以根據(jù)實(shí)施項(xiàng)目的具體需求添加某些化學(xué)藥劑進(jìn)一步改善周邊土壤所具有的物化性質(zhì)。具體來(lái)說(shuō)，在靠近河海的地方進(jìn)行土質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)時(shí)，可以加入一些砂礫以及碎石，當(dāng)土質(zhì)含水量較大時(shí)，可以加入一定含量的水泥，結(jié)合晾曬以及碾壓方式進(jìn)一步改善土質(zhì)性能。

4.3 公路路基具體防護(hù)技術(shù)

在進(jìn)行路基具體施工之前，都要對(duì)于土壤狀態(tài)進(jìn)行改變，同時(shí)路基在公路后續(xù)使用過(guò)程中往往都暴露在外部環(huán)境中，在這種使用情況下，往往就會(huì)受到雨水以及風(fēng)沙的物理腐蝕，這就進(jìn)一步需要路基防護(hù)工作的實(shí)施。具體的防護(hù)措施可以通過(guò)在路基邊坡種植綠植，進(jìn)一步防止水土流失，逐漸降低自然環(huán)境對(duì)于路基造成的侵蝕。此外，還可以使用一些特殊化學(xué)物質(zhì)的織物，進(jìn)一步對(duì)路徑實(shí)現(xiàn)沖刷防護(hù)，可以有效延長(zhǎng)路基在使用過(guò)程中的壽命，最終降低路基維修過(guò)程中的成本費(fèi)用。

5 公路工程路基施工過(guò)程中質(zhì)量技術(shù)控制基本措施

5.1 強(qiáng)化相關(guān)人員質(zhì)量控制意識(shí)，加深原材料質(zhì)量控制

在整個(gè)公路工程施工過(guò)程中，路基損壞最深層次原因就是施工質(zhì)量監(jiān)管力度問題，這會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致施工質(zhì)量不到位，從而對(duì)于路基施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，公路施工單位相關(guān)工作人員要不斷強(qiáng)化施工過(guò)程中的質(zhì)量控制意識(shí)，要從深層次上意識(shí)到路基建設(shè)質(zhì)量對(duì)于整個(gè)公路工程建設(shè)的重要性，同時(shí)還應(yīng)該注意對(duì)于施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步樹立施工人員頭腦中的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)一步從本質(zhì)上強(qiáng)化路基的質(zhì)量。此外，在原材料的選擇上，施工單位也要注意嚴(yán)格把關(guān)，控制原材料的質(zhì)量水平，進(jìn)一步為公路工程路基整體施工質(zhì)量水平打下極其堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.2 加強(qiáng)過(guò)程技術(shù)管理，提升路基施工水平

在路基施工的整個(gè)過(guò)程中，施工人員要根據(jù)相關(guān)部門所給出的施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，針對(duì)每一個(gè)施工中的具體環(huán)節(jié)要進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)監(jiān)督以及控制。施工單位相關(guān)人員要結(jié)合施工項(xiàng)目周邊的具體情況，進(jìn)一步對(duì)于公路路基施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。①清場(chǎng)質(zhì)量控制工作，在清場(chǎng)工作前，要控制清場(chǎng)區(qū)域的衛(wèi)生規(guī)范。②進(jìn)行路基開挖過(guò)程中的質(zhì)量控制，保持排水暢通以及切削深度控制，避免對(duì)于公路工程路基施工過(guò)程的整體質(zhì)量造成負(fù)面影響。③要對(duì)路基地質(zhì)情況實(shí)行質(zhì)量管理，進(jìn)一步保證公路路基施工過(guò)程的質(zhì)量水平。

6 結(jié)語(yǔ)

本文以公路路基施工基本特點(diǎn)以及具體施工質(zhì)量要求作為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)于公路工程路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制具有的局限以及意義進(jìn)行闡述以及分析，結(jié)合公路路基施工工作質(zhì)量控制主要過(guò)程，進(jìn)一步提出公路工程路基施工過(guò)程中質(zhì)量技術(shù)控制基本措施，公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)對(duì)于公路施工的整體工作具有不可替代的作用，進(jìn)一步減少道路災(zāi)害以及促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展。

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