汪正璋　丁超然

（河南省三星園林工程有限公司　河南省潢川縣　465150）

1　市政道路施工測(cè)量技術(shù)的重要性

1.1　市政道路施工測(cè)量技術(shù)可以提供數(shù)據(jù)支持

在市政道路施工前期，往往需要對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)工作只有得到施工地點(diǎn)詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持才能更加有效，因此，市政道路施工測(cè)量技術(shù)可以為市政道路設(shè)計(jì)工作提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，使得市政道路施工設(shè)計(jì)工作更加高效的進(jìn)行。如果沒(méi)有科學(xué)、準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)支持，市政道路設(shè)計(jì)工作將無(wú)法進(jìn)行，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

1.2　市政道路施工測(cè)量技術(shù)可以提高工程施工質(zhì)量

在市政道路施工測(cè)量工作中，測(cè)量的數(shù)據(jù)主要包括路基柱的數(shù)據(jù)、中心線的測(cè)量等等，這些數(shù)據(jù)可以為市政道路施工提供一個(gè)有效的參照物，使得施工單位可以根據(jù)這個(gè)參照物進(jìn)行施工，這在一定程度上為施工單位提供了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)施工單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工將會(huì)有效的提高工程的施工質(zhì)量，同時(shí)，市政道路施工測(cè)量技術(shù)通過(guò)對(duì)施工地點(diǎn)地形地質(zhì)的測(cè)量，還可以減少施工過(guò)程中的影響因素，這也在一定程度上提高了施工的質(zhì)量。

1.3　市政道路施工測(cè)量技術(shù)可以作為工程驗(yàn)收手段

在市政道路施工工作結(jié)束后，相關(guān)監(jiān)理部門(mén)需要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，如果只是依靠人力進(jìn)行驗(yàn)收，不僅會(huì)出現(xiàn)難以發(fā)現(xiàn)的安全隱患，還大大增加了人力、物力資源的消耗，因此，市政道路施工測(cè)量技術(shù)也可以為市政道路驗(yàn)收工作提供技術(shù)支持，相關(guān)技術(shù)人員可以利用全野外數(shù)據(jù)測(cè)繪的方式來(lái)對(duì)竣工的市政道路進(jìn)行測(cè)量，得到道路的圖形文件和詳細(xì)數(shù)據(jù)，這樣驗(yàn)收工作人員通過(guò)圖像資料就可以直觀的了解到市政道路的質(zhì)量情況，大大增加了驗(yàn)收工作的工作效率，并減少對(duì)人力、物力資源的消耗。

2　我國(guó)市政道路施工測(cè)量技術(shù)的現(xiàn)狀

2.1　市政道路施工測(cè)量技術(shù)人員素質(zhì)不高

在日常的市政道路測(cè)量工作中，部分技術(shù)人員對(duì)測(cè)量設(shè)備操作不熟練、數(shù)據(jù)記錄不全面等，嚴(yán)重影響了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并且，一些操作人員沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行工作時(shí)，往往會(huì)遺漏部分?jǐn)?shù)據(jù)，并且不考慮實(shí)際施工情況，使得測(cè)量數(shù)據(jù)不切合實(shí)際。同時(shí)，測(cè)量部門(mén)缺乏對(duì)測(cè)量人員的日常培訓(xùn)，使得部分測(cè)量人員技術(shù)不達(dá)標(biāo)、素質(zhì)不好，嚴(yán)重影響市政道路施工測(cè)量工作的正常進(jìn)行。如果不能完全解決這個(gè)問(wèn)題，則非常不利于我國(guó)市政道路施工測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。

2.2　市政道路施工測(cè)量相關(guān)設(shè)備落后

在我國(guó)，市政道路施工測(cè)量技術(shù)發(fā)展較晚，這也就導(dǎo)致了相關(guān)技術(shù)設(shè)備相對(duì)落后，并且，一些測(cè)量部門(mén)仍然使用老化的測(cè)量?jī)x器，這在一定程度上降低了工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，由于測(cè)量設(shè)備屬于精密的測(cè)量?jī)x器，因此在使用過(guò)程中，如果測(cè)量人員操作不當(dāng)，也有可能會(huì)造成數(shù)據(jù)偏差，影響到之后的道路設(shè)計(jì)工作。

2.3　忽略環(huán)境因素的影響

上文中提到，我國(guó)的測(cè)量?jī)x器相對(duì)較為落后，因此并不能完全忽略周邊環(huán)境的影響，這就要求相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)必須考慮到這一方面，而一些沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員一旦忽略因環(huán)境因素引起的測(cè)量數(shù)據(jù)偏差，將會(huì)造成測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)際施工情況不符，這也會(huì)嚴(yán)重影響市政道路施工的質(zhì)量。

3　市政道路施工測(cè)量手段分析

3.1　GPS工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工測(cè)量工作

GPS即全球定位系統(tǒng)，通過(guò)GPS進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)一般是根據(jù)距離交會(huì)法來(lái)對(duì)距離進(jìn)行測(cè)算，GPS測(cè)量技術(shù)的工作原理就是把GPS接收機(jī)安裝到需要測(cè)量的一個(gè)點(diǎn)上，太空中的GPS衛(wèi)星不間斷地發(fā)送衛(wèi)星信號(hào)，電子計(jì)算機(jī)通過(guò)相關(guān)的科學(xué)計(jì)算方式對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行計(jì)算解析，通過(guò)對(duì)GPS接收機(jī)與GPS衛(wèi)星之間距離的計(jì)算，可以形成一個(gè)三維坐標(biāo)，通過(guò)得到的三維坐標(biāo)可以對(duì)需要測(cè)繪的地點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并得到需要的數(shù)據(jù)，GPS測(cè)量技術(shù)是市政道路施工測(cè)量工作中一個(gè)很先進(jìn)的技術(shù)手段，完全可以滿足現(xiàn)在的市政道路施工測(cè)量工作需求。

GPS測(cè)量技術(shù)擁有定位技術(shù)精度高、觀測(cè)時(shí)間短、操作簡(jiǎn)單、影響因素小等優(yōu)勢(shì)，成為市政道路施工測(cè)量工作中的主要手段，在20世紀(jì)90年代，我國(guó)很多的市政道路施工部門(mén)就已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)GPS測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工測(cè)量工作中的研究工作，在日常的市政道路施工測(cè)量工作中，GPS工程測(cè)量技術(shù)也得到了相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，大大增加了市政道路施工測(cè)量工作的工作效率，一定程度上減少了相關(guān)工作人員的工作量，并有效地提高了測(cè)量的精度和準(zhǔn)確性，是未來(lái)市政道路施工測(cè)量工作中工程測(cè)量技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。

3.2　數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工測(cè)量工作

早在19世紀(jì)中期，就已經(jīng)發(fā)明了攝影測(cè)量技術(shù)，這一技術(shù)主要分為歷經(jīng)模擬攝影測(cè)量和解析攝影測(cè)量?jī)蓚€(gè)部分，而近幾年來(lái)的攝影測(cè)量技術(shù)主要向數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)方向發(fā)展，這就是人們常說(shuō)的DPS測(cè)量技術(shù)，我國(guó)目前的電子信息技術(shù)相對(duì)較為發(fā)達(dá)，這也帶動(dòng)了以電子信息技術(shù)為核心的數(shù)字圖像處理技術(shù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，市政道路施工測(cè)量工作中的工程測(cè)量主要要求其具有自動(dòng)化、設(shè)計(jì)過(guò)程控制等高度智能的測(cè)量技術(shù)，數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)具備高精度、測(cè)量速度快等特點(diǎn)，逐漸被市政道路施工測(cè)量相關(guān)單位所接受。數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)可以快速的、大規(guī)模的獲取需要測(cè)量地點(diǎn)的數(shù)字化地面信息，并且可以在配套的電子計(jì)算機(jī)中進(jìn)行簡(jiǎn)單明了的數(shù)據(jù)顯示，使測(cè)量得到的數(shù)據(jù)更容易被相關(guān)工作人員所讀取。在整個(gè)市政道路施工測(cè)量工作中，利用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)可以快速的得到市政道路施工地點(diǎn)的三維地面模型電子沙盒，這就可以極大程度上方便了相關(guān)工作人員對(duì)施工路線方案的設(shè)定，提高了市政道路施工測(cè)量工作的工作效率，有效的解決了其測(cè)量的難點(diǎn)。

3.3　遙感測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工測(cè)量工作

遙感測(cè)量技術(shù)指的是通過(guò)在市政道路施工測(cè)量地點(diǎn)發(fā)射紅外遙感信號(hào)等方式，被太空中的衛(wèi)星接收并進(jìn)行一定程度上的圖像處理，相關(guān)工作人員可以通過(guò)特殊的設(shè)備，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解析讀取，從而得到整個(gè)市政道路施工地點(diǎn)的圖像。遙感測(cè)量技術(shù)與其他測(cè)量技術(shù)不同的一點(diǎn)是，它并不受市政道路施工地點(diǎn)環(huán)境和地形的影響，這大大降低了市政道路施工測(cè)量工作的難度，遙感測(cè)量技術(shù)可以很直觀的了解到測(cè)量地點(diǎn)的地形、地質(zhì)、水文環(huán)境等各種復(fù)雜的、常規(guī)方式難以測(cè)量的數(shù)據(jù)。利用遙感測(cè)量技術(shù)，可以為市政道路施工測(cè)量工作中各項(xiàng)工作提供便利，是目前工程測(cè)量技術(shù)中一個(gè)很好的發(fā)展方向。

4　市政道路施工測(cè)量工作要點(diǎn)

4.1　市政道路施工前的測(cè)量工作

在市政道路施工前，相關(guān)人員需要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，這一測(cè)量工作主要包括對(duì)施工地點(diǎn)準(zhǔn)線、中心線等施工輔助線的測(cè)量，如果施工輔助線出現(xiàn)偏差，將會(huì)導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，因此，在市政道路施工前期，相關(guān)工作人員通過(guò)特殊的技術(shù)設(shè)備，對(duì)施工輔助線進(jìn)行校準(zhǔn)、測(cè)量，以保證市政道路施工可以高效、有序的進(jìn)行。

4.2　市政道路施工過(guò)程中的測(cè)量工作

在市政道路施工工作中，往往需要根據(jù)施工實(shí)際情況對(duì)圖紙進(jìn)行校正，包括中線、位置偏差等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是否合理將會(huì)直接影響市政道路施工的質(zhì)量，因此，相關(guān)工作人員通過(guò)對(duì)圖紙與實(shí)際施工場(chǎng)地的比對(duì)，可以保證提前發(fā)現(xiàn)并修正錯(cuò)誤。一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)直接導(dǎo)致市政道路施工出現(xiàn)偏差，相關(guān)后續(xù)工作無(wú)法進(jìn)行，嚴(yán)重影響市政道路施工的進(jìn)度，甚至?xí)?duì)以后的道路使用壽命造成一定影響，增加市政道路后續(xù)工作的難度和成本。

4.3　市政道路竣工后的檢驗(yàn)工作

上文中提到，市政道路竣工后需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，相關(guān)工作人員通過(guò)GPS測(cè)量技術(shù)、遙感測(cè)量技術(shù)等施工工程測(cè)量技術(shù)手段對(duì)竣工的工程進(jìn)行測(cè)量，可以得到道路的整體三維圖像，這樣非常便于相關(guān)檢驗(yàn)人員對(duì)市政道路質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，并且，市政道路如果通過(guò)人力進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收工作，將會(huì)大大增加工作的難度，因此，通過(guò)市政道路測(cè)量技術(shù)相關(guān)手段進(jìn)行測(cè)量不但保證了結(jié)果的準(zhǔn)確性，還大大減少了人力、物力資源的損耗，對(duì)市政道路施工測(cè)量工作的工作效率有著明顯的提高。

5　總結(jié)

通過(guò)對(duì)市政道路施工測(cè)量技術(shù)的分析，可以快速、高效的完成施工，因此，相關(guān)部門(mén)需要加大市政道路施工測(cè)量技術(shù)研究力度。