王曉華

（三門縣公路管理局 浙江臺州 317100）

路基質(zhì)量達到標準，不僅保證一級公路工程的施工質(zhì)量，也為車輛安全行駛提供了基礎(chǔ)性的保證。但是，由于一級公路路基施工具有一定復雜性和系統(tǒng)性，經(jīng)常會受到一些因素的影響，導致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。因此，基于這樣的現(xiàn)象，需要在明確一級公路路基施工的相關(guān)內(nèi)容，采取有效的措施加強施工質(zhì)量的控制，降低施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，使公路交通系統(tǒng)得到進一步的完善。

1 一級公路路基施工分析

1.1 施工前的準確工作

（1）需要在一級公路路基施工之前，對工程的周圍環(huán)境、地質(zhì)條件等方面，進行全面的調(diào)查。同時，根據(jù)各項調(diào)查參數(shù)，設(shè)置一級公路路基施工方案，便于后期施工的展開。

（2）需要對施工技術(shù)、施工材料、施工設(shè)備等方面，進行明確和檢查，保證施工材料的質(zhì)量，避免施工設(shè)備出現(xiàn)故障的產(chǎn)生。

（3）需要對施工安全技術(shù)方案，以及應急方案進行明確，這樣一旦安全事故發(fā)生可以及時做出調(diào)整，避免影響范圍不斷擴大。

1.2 施工階段

施工階段主要是指一些施工技術(shù)的應用，例如：填土路堤施工技術(shù)、防護施工技術(shù)、排水施工技術(shù)等方面，具體的內(nèi)容如下：

（1）填土路堤施工技術(shù)：①在填土前做好原地面處理，對軟基進行處理，淺層處理可采用換填、加土工格柵、化學擠密、排水固結(jié)等方式，深層可采用強夯法、打碎石樁、排水板、穩(wěn)定土樁等方式。接下來進行路基填筑，在填土的過程中，一般情況下是采取“分層填筑、分層壓實”方式，這樣可以有效保證土方路基填筑的壓實度；根據(jù)工程的施工情況，采取不同的材料進行分層填筑，并且一定要控制其厚度，通常情況每層填筑厚度通過試驗取得；②需要對路基表面進行整平處理，采取推土機進行初平；③需要利用碾壓設(shè)備進行路基表面碾壓整理，其碾壓的次數(shù)不少于規(guī)定值，保證平面的平整度。

（2）路基防護施工技術(shù)。需要填土路堤施工的過程中，需要對邊坡進行清理，并且進行路基防護工程施工。但是，一定要對砌筑墻體的高度進行控制，通常情況與設(shè)計保持一致。同時，需要對設(shè)置邊坡防護工程，例如：厚層基材植草護坡、主動柔性網(wǎng)防護、漿砌片石防護、抗滑樁、樁板式擋土墻等方面，這樣主要是保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

（3）排水施工技術(shù)。需要結(jié)合工程施工現(xiàn)場，以機械開挖為主，并且將人工開挖作為輔助，在路基兩側(cè)挖設(shè)溝槽，用來路基排水，以此避免路基結(jié)構(gòu)受到地表水、地下水等方面的侵蝕，保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。另外，需要針對不良地質(zhì)，需要利用相應的施工技術(shù)加強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免路基發(fā)生滲漏、沖刷溝底和溝壁等現(xiàn)象，進而提升一級公路路基施工的質(zhì)量。

1.3 竣工檢驗

在一級公路路基施工完成以后，需要其工程質(zhì)量進行檢測，并且形成相應的質(zhì)量檢驗報告，這樣為后期施工環(huán)節(jié)的展開，提供了相對便利的條件。同時，在檢驗的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要立即進行整修，避免遺留施工質(zhì)量隱患。

2 一級公路路基施工質(zhì)量控制措施

由于一級公路路基施工環(huán)節(jié)較為復雜，地質(zhì)條件也不能一概而論，因此了保證施工質(zhì)量，采取有效的控制措施，加強一級公路路基施工質(zhì)量控制力度，是非常必要的。下面就對其質(zhì)量控制措施，展開了簡要的分析和闡述：

2.1 技術(shù)質(zhì)量控制

（1）需要在施工方案中，對各項施工技術(shù)進行明確，由于有一些隱蔽工程，這樣可以保證工程施工有一定的針對性。同時，在施工報告中，對各項技術(shù)參數(shù)進行標注，并且與標準技術(shù)參數(shù)相對比，判斷所采用的施工技術(shù)是否達到相關(guān)技術(shù)指標。

（2）在一級公路路基施工展開之前，需要進行技術(shù)交底工作，保證各項施工技術(shù)應用的準確性。同時，需要明確施工技術(shù)使用范圍，以及工程施工勘察，分析的地質(zhì)條件以及后衛(wèi)環(huán)境，確定一級公路線路，并且做到“因地制宜”的采取施工技術(shù)，這樣可以更進一步的保證施工質(zhì)量。

2.2 施工設(shè)備、材料質(zhì)量控制

在一級公路路基施工的過程中，所運用到的大型施工設(shè)備有很多，例如：挖掘機、壓路機、自卸車、平地機等方面，一旦設(shè)備出現(xiàn)運行故障，就會影響工程的施工質(zhì)量。因此，在一級公路路基施工的過程中，需要隨之掌握大型施工設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)有運行故障產(chǎn)生的跡象，需要立即停止施工，進行設(shè)備維護。同時，需要定期對大型施工設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，降低故障的產(chǎn)生，并且需要根據(jù)工程的實際情況，以及周圍的環(huán)境，選擇相對合適的施工設(shè)備，以此滿足工程施工的需求。

另外，一定要加強施工材料質(zhì)量的檢驗，杜絕偽劣產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，并且需要針對施工材料屬性的不同，放置合適的區(qū)域，避免施工材料發(fā)生損耗。

2.3 標準化、信息化管理

將計算機、遠程等技術(shù)應用到其中，實現(xiàn)施工現(xiàn)場無死角監(jiān)控系統(tǒng)，這樣可以隨時掌握施工情況，隨時解決施工質(zhì)量問題。同時，需要結(jié)合施工方案和工程現(xiàn)場情況，制定合理的監(jiān)督管理條例，保證各項施工技術(shù)和施工環(huán)節(jié)的嚴禁性。另外，在施工的過程中，需要定期或者隨機進行抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要配合施工人員進行整改，進而保證一級公路路基的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，本文對從不同角度和方面，對一級公路路基施工的相關(guān)內(nèi)容，展開了分析和闡述，并且為了保證其施工質(zhì)量，進一步明確了一級公路路基施工質(zhì)量控制措施，主旨就是保證一級公路路基施工的質(zhì)量，方便人們的出行，更加提升工程施工的經(jīng)濟效益，完善公路交通系統(tǒng)。