曲連峰 羅朝洪 段宏勃

（中建西安綜合管廊投資發(fā)展有限公司 陜西省西安市 710000）

地下綜合管廊也叫做城市共同溝，是指在地下建造的可以容納多種管線的一個共同空間，將各種管線集中分布與此，從而構成了以管廊為中心的市政管線系統(tǒng)。

1 城市綜合管廊的特點

1.1 綜合協(xié)調性

受各種因素的影響，我國的大部分城市的給水、排水、熱力、通訊等各類管線工程大多是各自規(guī)劃、各自建設、各自管理的運行方式，而管廊的建設原則是使地下空間資源得到合理的利用，集中綜合布置各類市政管線，綜合平衡和協(xié)調城市綜合管廊的規(guī)劃工作，針對管道之間的聯系對地下的空間進行合理的分配，形成一種新的地下管線管理系統(tǒng)，使地下資源得到整合和合理使用。

1.2 環(huán)保和低成本性

以往的管線埋設采取的是直埋或者架空的方式，對城市的道路進行反復開挖，不僅影響城市環(huán)保，而且也浪費了城市的地下空間資源，還會阻滯交通，成本巨大。而管廊一次性投資，多方統(tǒng)一建設，一次性集中敷設，避免了多方管理，多次建設的弊端，降低和控制了成本，同時也為城市的環(huán)境保護創(chuàng)造了條件。

1.3 防災性

城市的市政管線集中分布于管廊中，由于管廊建設與地下可抵御臺風、冰凍、侵蝕等多種自然災害，同時對城市抗震的整體性有著至關重要的作用。如果提前留出能夠使人員通行的空間，并設置與周邊人防工程相連接的人防功能，在緊急的情況下，可以發(fā)揮出與防空洞一樣的作用，減少人員傷亡減輕財產損失。

2 城市綜合管廊發(fā)展現狀

城市綜合管廊是一種現代化和集約化的管理市政管線的基礎設施，在國際上被廣泛認可，但是，這種管理城市的基礎設施在我國的建設和推廣并不順利，目前為止，我國只有少數幾個大城市建設并形成了規(guī)模比較大的綜合管廊，大部分城市處于正在建設綜合管廊或者規(guī)劃建設綜合管廊時期，落后的“各自為政”的地下管線仍有大部分城市區(qū)域在使用，由此造成的社會問題層出不窮并日益凸顯。

①重復施工的現象比較嚴重，不僅浪費大量的資金，而且影響城市環(huán)境，在一定程度上給人們的生活帶來不便。在建設地下管廊初期缺乏科學合理的規(guī)劃，經過長時間的使用，對其的維修和維護是必不可免的，而且不同的管線的施工地點和施工位置不同，從而就使某一個地點發(fā)生了重復施工的現象，進而造成了交通擁堵，給過往的車輛、行人帶來了不便，影響了居民的正常生活。另外，由于不同部門的管線都是由不同的單位各自負責的，各個單位之間缺少聯系和溝通，各自管理自己所負責的，這就造成了城市地下管道的雜亂無序，在施工和使用的過程中互相干擾，彼此破壞，從而使地下管道的維修頻率增加；②缺少地下管線的綜合信息，檔案建立不完善，后期施工不明確分布現場已有的設施，也可能破壞前期的管線。

地下的管線建設面臨的三大問題是埋設無序、管理混亂和事故頻發(fā)，同時，這三大問題也是市政建設過程中的逃離不掉的噩夢。在這種背景之下，應刻不容緩進行城市綜合管廊建設，改進管理城市的基礎設施。

3 城市綜合管廊的可持續(xù)性發(fā)展問題

3.1 體制問題

一直以來，我國的地下管線建設缺乏統(tǒng)一的管理體制。目前，我國的大部分城市建設的地下管線，還是各種管線各自規(guī)劃建設，各自管理，各個部門的信息交流不到位，同時也沒有考慮其他單位的利益，再加上各部門的責任義務劃分的也不明確，這就造成了管廊建設過程中資金落實、執(zhí)法管理、道路開挖和清理整頓的不易。

3.2 費用問題

地下管廊建設的成本較高，其成本遠遠高于獨立管線的鋪設成本，有些地區(qū)的管廊建設成本甚至于與地鐵的建設成本相近，地方政府或者投資者只看到了高額的投資，卻沒有看到地下管廊能夠帶來的長期效益。雖然管廊建設需要投資的成本很高，但是地下管廊在使用后所帶來的效益是非常可觀的。而且管廊建設投資的模式也比較單一，主要是以政府出全額或者是聯合管線單位為主的投資，政府的財政壓力較大。

3.3 利益協(xié)調問題

城市綜合管廊涉及的單位較多，利益不易協(xié)調。政府部門在綜合管廊項目中占主導地位，所以注重的是社會效益，主要的受益者是居民，使用者是各個管線單位，不同的管線單位在入廊時需要繳納使用費和管廊的日常維護管理費，若收取的費用過高，會影響管線單位對管廊的使用意愿。而且大部分地區(qū)還沒有建立統(tǒng)一的費用分攤機制，缺乏實際費用分攤操作的依據，也導致了后期成本回收存在問題。

3.4 老城區(qū)的綜合管廊建設緩慢

現有的地下管廊建設，主要在新城區(qū)進行。老城區(qū)如果要進行綜合管廊建設，需要重新開挖道路，封鎖所挖道路的交通，施工的時間會比較長，而且施工的單位需要預先了解施工道路原來的管線埋設情況，但是由于信息化管理落后，基礎資料缺失，查明之前的地下管線鋪設情況需要花費大量的人力、物力、財力，較重的施工前期準備工作，使老城區(qū)建設地下管廊的成本比新城區(qū)高，建設的比較緩慢。

4 應對策略

4.1 強化機制保障，完善、管理監(jiān)督機制

綜合管理全市的地下管線，統(tǒng)一規(guī)劃、建設、維護和運營，將分布在規(guī)建、城管、城建檔案等部門的規(guī)劃、建設、開挖、歸檔等環(huán)節(jié)串聯起來，改變原有的各自管理的體質制，實現全市市政管線一盤棋，使行政資源得到合理配置，改變現在地下管線規(guī)劃、建設、管理不銜接的現象，掃清地下管廊建設的障礙。

4.2 引入社會資本，拓展投資模式

PPP（Public-Private-Partnership）模式在緩解政府財政壓力，提高基礎設施投資效益方面有著顯著效果。在這種模式下，社會資本被政府通過時長競爭機制引入社會資本，可以緩解政府的資金緊缺，與此同時，政府負責監(jiān)督公共產品的價格與質量，從而市政府在有限財政資金的條件下，提供更多更優(yōu)質的公共服務。

4.3 建立綜合管廊收費價格形成機制

在發(fā)達國家，會有一套完善的動態(tài)優(yōu)化計費機制運用于設施運營過程中的使用收費，這種機制是公平合理的分攤計算上一個運營成本計算周期的總成本，然后進行成本分配以一個基本單位的成本價格，再去預算成本，最后在下一個計算周期初期調整空間使用比例和價格的。我國在建立綜合管廊收費價格形成機制時，可以借鑒國外的這種機制。

4.4 積極推進老城區(qū)綜合管廊建設

限制老城區(qū)綜合管廊建設的因素比較多，建設綜合管廊時應與地下空間開發(fā)、老城區(qū)改造、道路改造等項目結合起來同步進行，這樣很容易查明原有的地下管線的鋪設情況，消除了會影響綜合管廊施工階段的不利因素。而且綜合管廊建設的規(guī)劃應合理利用地下空間資源，規(guī)劃好管廊的內部空間，同時，使綜合管廊與地上地下工程得到較好的協(xié)調，能夠升級老城區(qū)的基礎設施功能，使城市發(fā)展的新需求得到滿足。

5 結論

我國的綜合管廊建設目前還處于起步階段，雖然管廊項目投資大，周期長，收益慢，但這是城市現代化發(fā)展的必然趨勢，對城市建設有著重大意義。我們應使投資渠道得到完善，鼓勵企業(yè)去投資建設和運營管理管廊建設，加強對管廊遠期的規(guī)劃，加強對管廊建設的設計和研究，科學定位管廊的性質，在建設的過程中，學習吸收新的設計理念，多推廣和應用新的技術，完善有利于管廊建設的法律法規(guī)，大力從而促使綜合管廊的建設走向持續(xù)健康的道路。