周賢海 么 正
(中國水利水電第五工程局有限公司 四川省成都市 610000)
近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高,城市化進(jìn)程不斷加快,大量的勞動(dòng)人口涌入城市尋求新的發(fā)展機(jī)遇與更為優(yōu)質(zhì)的生活保障,城市人口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,大型與特大型城市圈逐漸形成。市政道路與橋梁建設(shè)服務(wù)于國家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和國防現(xiàn)代化,高質(zhì)量的道路與橋梁基建設(shè)施時(shí)綜合運(yùn)輸體系與交通現(xiàn)代化的基本要求,是國家強(qiáng)國富民、安全穩(wěn)定、科學(xué)發(fā)展的重要體現(xiàn)。市政道路與橋梁建設(shè)主要用于連接國內(nèi)各大中城市,包括國家和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心、交通樞紐、重要對(duì)外口岸等,使得區(qū)域間、省際間以及大中城市間的交通運(yùn)輸更為高效、便捷、安全、舒適,為應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等突發(fā)性事件提供快速交通保障。城市化進(jìn)程的加快對(duì)市政交通中的道路橋梁工程的建設(shè)效率與建設(shè)質(zhì)量均提出了更為嚴(yán)苛的要求與挑戰(zhàn),近十年來,我國橋梁與道路工程建設(shè)進(jìn)入發(fā)展輝煌時(shí)期,眾多結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計(jì)與施工難度大、科技含量高的道路與橋梁工程相繼建成,標(biāo)志著我國的道路橋梁建設(shè)水平已經(jīng)成功躋身于國際先進(jìn)發(fā)展行列。道路橋梁工程作為交通運(yùn)輸城市居民出行的基礎(chǔ),其施工質(zhì)量直接影響到人們的日常生活與經(jīng)濟(jì)交流的順暢程度,在人口基數(shù)龐大的城市地區(qū),道路橋梁的質(zhì)量控制至關(guān)重要,可在一定程度上緩解城市交通運(yùn)輸與出行壓力,延長城市道路橋梁等基礎(chǔ)交通設(shè)施的使用壽命,降低城市交通過程中事故發(fā)生的概率,有效保障人們出行的生命財(cái)產(chǎn)安全,因此,嚴(yán)格控制市政施工中道路橋梁的質(zhì)量,是一項(xiàng)關(guān)系到國計(jì)民生的重大工作內(nèi)容。
城市道路橋梁施工當(dāng)中,其管理方面存在的問題主要包含以下幾點(diǎn):①項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于施工質(zhì)量不重視,一旦施工當(dāng)中存在施工質(zhì)量問題,所采用的解決方式普遍治標(biāo)不治本,對(duì)于施工質(zhì)量檢查工作而言,很容易流于形式,沒有嚴(yán)格根據(jù)檢查制度對(duì)每一道工藝進(jìn)行質(zhì)量檢測;②在工程管理方面,管理現(xiàn)狀較為紊亂,導(dǎo)致施工過程中無法根據(jù)施工圖紙當(dāng)中所指出的步驟和標(biāo)準(zhǔn)完成每一道工序;③項(xiàng)目的招標(biāo)制度不合理,最終導(dǎo)致企業(yè)為了追求最大化經(jīng)濟(jì)利益,選擇低價(jià)中標(biāo)的方式,施工單位在實(shí)際的施工當(dāng)中為降低成本以次充好、粗制濫造,從而形成質(zhì)量問題;④監(jiān)理部門沒有充分體現(xiàn)監(jiān)督職能,不合格的施工部位或違規(guī)的施工過程沒有及時(shí)被發(fā)現(xiàn),在施工過程中也缺乏有效的監(jiān)督和管理;⑤因?yàn)楦瘮栴}影響,導(dǎo)致工程當(dāng)中所投人的大量資金沒有真正使用到施工項(xiàng)目中,從而形成質(zhì)量問題;⑥城市道路橋梁建筑市場本身的混亂,導(dǎo)致分包和非法轉(zhuǎn)包的問題出現(xiàn),整體施工質(zhì)量無法確保。
平面測量與水準(zhǔn)測量時(shí)市政道路與橋梁工程施工的重要環(huán)節(jié),城市的道路復(fù)雜度較高,建筑物林立,地下管網(wǎng)錯(cuò)綜無章,相關(guān)施工單位在進(jìn)行平面控制點(diǎn)布設(shè)時(shí)需要預(yù)先做好測量的準(zhǔn)備工作,在正式測量工作開始之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳盡的實(shí)地勘察,合理布設(shè)市政道路橋梁工程的測量控制點(diǎn),在不干擾城市現(xiàn)行運(yùn)轉(zhuǎn)流程的情況下實(shí)現(xiàn)道路高程信息與經(jīng)緯度信息的精準(zhǔn)測繪,為后期的設(shè)計(jì)與施工奠定基礎(chǔ)。
工程驗(yàn)收不應(yīng)集中在工程竣工階段,而應(yīng)該在道路橋梁工程設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)階段,在市政工程施工過程中,應(yīng)當(dāng)對(duì)建筑用料、材料配比等進(jìn)行精確科學(xué)地計(jì)算與驗(yàn)收,一旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)內(nèi)容與初始設(shè)定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不吻合,則應(yīng)當(dāng)追究施工方或相關(guān)單位的責(zé)任,責(zé)令其進(jìn)行整改與補(bǔ)救,在整改完成后需進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)收程序,以保障階段性工程驗(yàn)收的嚴(yán)格性,降低項(xiàng)目竣工后的工程驗(yàn)收的復(fù)雜度。
施工材料是影響市政道路與橋梁工程施工質(zhì)量的重要因素,道路橋梁工程施工量龐大、施工周期較長,市政單位在采購相關(guān)施工材料時(shí)除考慮材料的價(jià)格與質(zhì)量之外,還應(yīng)充分考慮材料的貯存條件,可以成立專門的材料采購招投標(biāo)中心,專職負(fù)責(zé)辨別施工材料的品質(zhì)優(yōu)劣,杜絕材料采購中的投機(jī)取巧與權(quán)錢交易現(xiàn)象,保證所有采購材料都能夠符合招標(biāo)書的品質(zhì)要求,為市政道路橋梁的質(zhì)量控制提供有力保障。
人員管理是指對(duì)市政道路與橋梁施工過程中所涉及的相關(guān)人員,如專業(yè)施工技術(shù)人員、監(jiān)理人員、采購人員等進(jìn)行規(guī)范化統(tǒng)籌管理,市政單位在對(duì)眾多人員進(jìn)行管理時(shí)應(yīng)當(dāng)著重考慮工作人員的專業(yè)性與經(jīng)驗(yàn),根據(jù)各人員自身的專業(yè)特長以及潛能分配適宜的職位,以充分調(diào)動(dòng)工作人員的主觀能動(dòng)性與積極性,將其付出轉(zhuǎn)為施工質(zhì)量的有效保障。
綜上所述,城市道路橋梁施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)并且細(xì)致的管理工作,在施工過程中,必須從質(zhì)量控制、施工管理著手,不斷提高施工人員的安全防范意識(shí)以及法規(guī)責(zé)任意識(shí),必須確保設(shè)備的有效性、施工管理的嚴(yán)密性、施工隊(duì)伍的良好素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的完整性等。與此同時(shí),因?yàn)槌鞘械缆窐蛄核幍沫h(huán)境不同,所以在施工中需要按照地質(zhì)條件等因素,針對(duì)性提高對(duì)橋梁施工質(zhì)量的保護(hù),從而不斷提高城市道路橋梁施工質(zhì)量。
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