【新能源汽車整車生產】2017年，全省累計產銷新能源汽車7.3萬輛和6.5萬輛，同比分別增長62.3%和42.5%，累計實現(xiàn)銷售收入193億元，同比增長5.6%。新能源汽車產量占全國的9.1%。分車型看，產銷乘用車4.1萬輛和4萬輛，同比分別增長220.9%和222.7%；產銷客車2.5萬輛和1.9萬輛，同比分別下降18.8%和40.4%；產銷專用車0.7萬輛和0. 6萬輛，同比分別增長512%和411%。分地區(qū)看，全省新能源汽車產量排名前三的依次是南京、南通、常州，分別為2.7萬輛、1.8萬輛和1.1萬輛，同比分別增長172.3%、43.4%和180.7%。重點企業(yè)方面，南京金龍產銷新能源客車8214輛和5153輛，同比分別增長9.3%和下降29.3%；江蘇九龍產銷新能源客車3562輛和3369輛，同比分別增長8.3%和6.2%；揚州亞星產銷新能源客車1597輛和1557輛，同比分別下降56%和57%；南汽集團新能源乘用車產量激增，全年累計生產新能源乘用車達1萬輛。

【新能源汽車配套產業(yè)鏈】全省“三電”（電池、電機、電控）重點企業(yè)達66家，2017年實現(xiàn)銷售收入263億元，同比翻一番?！叭姟奔夹g領域不斷取得突破，培育南京國軒電池、星恒電源、江蘇樂能、南京越博、蘇州綠控、能瑞電子等骨干企業(yè)，競爭力和品牌影響力不斷增強。電池，主要動力電池生產企業(yè)35家，電解液、隔膜、電極材料等配套企業(yè)14家，2017年實現(xiàn)銷售收入182億元。動力電池出貨量6.5Gwh，增長18%，約占全國16%。一批重點企業(yè)進入全國前十。電機，主要研發(fā)生產企業(yè)11家，2017年實現(xiàn)銷售收入35億元。蘇州綠控自主研發(fā)生產的商用車混合動力系統(tǒng)產品全國市場占有率排名全國第一。南京越博動力自主研發(fā)的純電動汽車動力總成系統(tǒng)與世界先進水平保持同步。電控，主要研發(fā)生產企業(yè)6家，2017年實現(xiàn)銷售收入46億元。蘇州匯川攻克永磁電機大范圍弱磁調速、混合式同步電機等關鍵技術壁壘，成為全國電控領域龍頭企業(yè)。

【新能源汽車推廣應用】2017年，全省共推廣應用新能源汽車39466輛，折合標準車102082輛，完成省政府任務50000輛標準車的200 %以上。新能源汽車推廣逐步從以客車為主向以乘用車為主轉變， 全年推廣應用的新能源汽車中客車、乘用車、專用車分別占比為16%、68%和16%。截至年底，累計推廣新能源汽車8.4萬輛，約占全國同期推廣數(shù)量的4.8%。

【新能源汽車產品研發(fā)】全省上下不斷完善協(xié)同創(chuàng)新機制、加強關鍵共性技術研發(fā)力度，產品性能指標不斷提升，產業(yè)競爭力有效增強。全省部分產品技術指標已達到國內先進水平，其中，新能源客車工況條件下續(xù)駛里程最高可達300km，動力電池單體比能量最高可達210Wh/kg，系統(tǒng)比能量可達150Wh/kg。亞星客車自主研發(fā)新一代純電動高壓配電系統(tǒng)，蘇州金龍開發(fā)基于雙輪轂電機驅動的純電動客車，提高純電動客車能源利用效率。重大創(chuàng)新平臺建設取得突破。鹽城市人民政府與和江蘇省產業(yè)技術研究院共建江蘇新能源汽車研究院，圍繞純電動和插電式混合動力汽車、智能網聯(lián)汽車技術、動力電池技術、輕量化技術等方向，開展產業(yè)技術應用研究和集成創(chuàng)新。企業(yè)積極搶占標準制定話語權。南京南瑞集團主導IEC62840電動汽車電池更換系列標準制定工作，先后推動發(fā)布3項電動汽車充換電相關國際標準，為中國標準在該領域實現(xiàn)零的突破。南京南瑞集團、南京康尼、南京普斯迪爾、蘇州智綠參加電動汽車大功率充電國家標準起草工作，其中南京康尼是國內電動汽車大功率充電連接組件的龍頭企業(yè)，國內市場占有率超過30%，南京普斯迪爾參加國際IEC電動汽車充換電標準預研工作。

【新能源汽車充電設施建設】截至2017年底，全省共建成各類充電樁近5萬個，高速公路服務區(qū)電動汽車充電站覆蓋率近90%，初步構建覆蓋全省的充電服務網絡，基本滿足公共領域新能源汽車充電服務需求。