作為一支私人的小車隊(duì)，印度力量在2017賽季驚艷全場(chǎng)。當(dāng)然我們說(shuō)的并不是賽道上那抹滿滿少女心的粉色涂裝，而是其爆發(fā)出的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。車隊(duì)積分榜上，印度力量以187分的成績(jī)排在第4位，雖然沒(méi)能超越紅牛進(jìn)入三甲，卻以104分的優(yōu)勢(shì)，在與威廉姆斯的較量中笑到了最后。旗下車手佩雷茲和奧康雙雙進(jìn)入車手榜的前10，搶眼的表現(xiàn)甚至成為眾多豪門覬覦的對(duì)象。在20場(chǎng)分站賽中，印度力量只有4站比賽未能雙雙得分，而知其中有兩站都是因?yàn)閮?nèi)斗。加拿大站上，佩雷茲拒絕為隊(duì)友奧康讓車，導(dǎo)致兩人雙雙被維泰爾超越，損失了可能的積分甚至領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也由此結(jié)下了梁子。隨后的阿塞拜疆和比利時(shí)站上，兩人互不相讓，甚至內(nèi)斗引發(fā)碰撞雙雙退賽。這大概是車隊(duì)最不想看見(jiàn)的一幕。為了緩和矛盾，印度力量除了找兩位車手“喝茶”，還許以獎(jiǎng)金以減少?zèng)_突，但似乎收效甚微。車隊(duì)只得表明，在確保年度第四的積分情況下，兩人可以自由競(jìng)爭(zhēng)。

說(shuō)來(lái)，內(nèi)訌的戲碼在圍場(chǎng)內(nèi)其實(shí)并不少見(jiàn)，當(dāng)年紅牛的維泰爾和韋伯還有上個(gè)賽季梅奔的漢密爾頓和羅斯博格都斗得不亦樂(lè)乎。自己人殺紅了眼，車隊(duì)只能干著急。2018賽季，印度力量要想走得更遠(yuǎn)，還是要先把兩位車手安撫好。